Opony na przednią oś skrętną a naczepowe??

Witam wraz z zakupem volvo fh12 96r (rama z kontenerem) dostalem dwie roczne bardzo ladne oponki brigedstone R168 zeby wymienic przednie oponki które mam prawie lyse

z tego co patrzylem na necie sa to oponki naczepowe
mam wiec pytanko jaka jest roznica miedzy oponami naczepowymi a tymi na oś przednią skrętną i czy mogę sobie te oponki zalożyć na przód do mojego fh12

Czesto tak widzialem ze ludzie zakladaja naczepowe opony na przud albo na odwrut zalezy co sie dorwie :)przeednie na naczepe w sumie nie powino sie nic dziac .
ale najlepiej spytaj sie w wakiejs "dentkowni"

Możesz Ale jest ale:
- Musisz miec odpowiednia felgę
-opony na oś skrętną są oponami prowadzącymi a w naczepie NIE wiec możesz miec problemy w prowadzeniu w ulewie (duży deszcz)
Tata jeździł na takich i mówi ze to jes hu*****e rozwiazanie

Na oponach naczepowych sprzodu jeździ się o wiele lepiej ale masz te opony z felgami czy bez? Bo opony naczepówki raczej nie pasują do fejg które są zazwyczaj na przodzie.
Nie zgodze się z kolegą Truckerek co do jazdy na tych oponach jęździ się na nich o wiele lepiej. No ale to jego zdanie.[/b]

Nie wiem może to ja się mylę ale:
Gdzie kiedy kto zakłada opony od naczepy na oś prowadzącą?????
Owszem są opony na przednią oś o podobnej szerokości jak standardowa opona od naczepy ale przy zakładaniu takich opon należy również zmienić felgi. Chcę ponadto zauważyć, że naczepa to naczepa, a prowadząca to prowadząca, odpowiednia budowa opony jak i rzeźba bieżnika.
Na równej na wierzchni jedzie się w takich gumach bardzo wygodnie, za to problemy zaczynają się na naszych polskich drogach, gdzie nie sięgniesz wzrokiem tam koleina. Opona po prostu nie mieści się w koleinie i huśta czasami samochodem od prawa do lewa.

taa... a jak niekturzy z przodu maja "szerokie" kapcie. to one sie mieszcza w koleinach ? tak
na zime to sie mozna zastanowic .... jesli chodzi o zalozenie.... ale jesli na lato nie ma sie nie ma co zastanawiac jak jest tylko dobra to zakladac i smigac
co do tego jaka ma byc felga ....jakos nie zwrucilem na to uwage ale
jutro zobacze jaka jest roznica
co do "aqaplayingu" to watpie zeby bylo cos takiego bo w osobuwkach taki zjawisko wystepuje przy predkosci okolo 80 km/h a przecierz cierzarowka ma sporo wieksza mase ponadto rzezba bierznika nie jest znacznie rozna od opony przedniej a opony "naczepowej" wiec chyba nie bedzie miec to wiekszego wplywu na utrate przyczepnosci w ulewie

[img]
witam w moim FH12 opona z przodu ma rozmiar 385/80/22.5 taki sam rozmiar maja oponki, ktore dostalem z autkiem i które mam zamiar zalozyc na przednia os tak wiec jesli chodzi o felgi to chyba nie ma problemu
nalezy wziac pod uwage ze oponki te dostalem wraz z zakupem samochodu i szkoda by bylo wydawac okolom 3 tys. zlote na nowe oponki skoro moge wykozystac te ktore dostalem

czy ktos mi powie jak na tym forum wstawia sie zdjecia to bym pokazal oponki o ktore pytam??

Cytuj:

witam w moim FH12 opona z przodu ma rozmiar 385/80/22.5 taki sam rozmiar maja oponki, ktore dostalem z autkiem i które mam zamiar zalozyc na przednia os tak wiec jesli chodzi o felgi to chyba nie ma problemu

To jest opna naczepowa szersza o 7 cm od normalnej opony i moze być tylko zakładana na felgę naczepową a nie zwykłą normalne opony mają rozmiar 315/80/22,5.
I ty chcesz być kierowcą zawodowym który nawet nie rozróżnia rozmiaru opon czy szerekośći felgi

Jezeli piszecie ze mozna sobie przekladac z naczepy na os skretna ciagnika to zastanawiam sie po co jest podzial na opony prowadzace i nieprowadzace??? Jezeli takowy wprowadzili czyms musza roznic sie te opony wiec ja nie praktykowalbym takich zamian. Opona prowadzaca to prowadzaca a naczepowa to naczepowa a nie odwrotnie. Takie jest moje zdanie.

Opony naczepowe mogą być na osi prowadzącej w niczym to nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie dużo lepiej się na nich jeździ.

Cytuj:

Opony naczepowe mogą być na osi prowadzącej w niczym to nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie dużo lepiej się na nich jeździ.

Że cześć kierowców tak robi to nie znaczy że wszystko jest w porządku żadna opona naczepowa nie jest projektowana na oś kierującą. Tak rozumując to mozna załorzyć na przód karzdą oponę która na biezniku ma wężyk zamiast kostki to w ten sposób można załorzyć niektóre opony z osi pędnej na os kierowaną. Gwarantuje ci że podczas deszczu czy śniegu na drodze podczas jazdy w zakręcie opona naczepowa nie będzie przenosić sił bocznych działających na oponę i się będzie gorzej trzymała. Nie bez powodu są projektowane różne rodzaje bierznika czy samych lamelek w bierzniku aby karzdy sobie zakładał opony jak mu się podoba a nie jak przewidział projektant, reasumują technologia w produkcji opon mogła by sie zatrzymać jakieś 20 lat temu kiedy był produkowane pare rodzajów bierznika i były wtedy zredułu opony uniwersalne na karzdą oś. Z własnego podwórka znam kierowców którzy ciągają dzierżawiono naczypy i podmieniają opony z naczepy do ciagnika i przez to maja ciagle nowe opony na przodzie za darmo

Cytuj:

Cytuj:

witam w moim FH12 opona z przodu ma rozmiar 385/80/22.5 taki sam rozmiar maja oponki, ktore dostalem z autkiem i które mam zamiar zalozyc na przednia os tak wiec jesli chodzi o felgi to chyba nie ma problemu

To jest opna naczepowa szersza o 7 cm od normalnej opony i moze być tylko zakładana na felgę naczepową a nie zwykłą normalne opony mają rozmiar 315/80/22,5.
I ty chcesz być kierowcą zawodowym który nawet nie rozróżnia rozmiaru opon czy szerekośći felgi

kolego ty byc moze jestes kierowca ale cytujesz mnie, gzie ja pisze ze w
fh12 ktore posiadam opony z przodu maja rozmiar 385/80/22.5 i twierdzisz ze jest ona wezsza o 7cm od opony naczepowej ktora posiadam
ktora o dziwo ma identyczny rozmiar widze ze nie wyciagasz wnioskow z tego co wczesniej czytasz??

z tego co ja wiem to sporo FH12 byc moze nie dotyczy to ciagnikow siodlowych, wyprodukowano na takich właśnie szerokich oponkach z przodu tak wiec oponka ta bedzie pasowac do mojego autka i nie musze w tym celu zmieniac felg i nie był bym na tyle głupi zeby zakladac opone na felge ktora jest za waska

[ Dodano: Wto, 30.01.2007, 21:13 ]

Cytuj:

Jezeli piszecie ze mozna sobie przekladac z naczepy na os skretna ciagnika to zastanawiam sie po co jest podzial na opony prowadzace i nieprowadzace??? Jezeli takowy wprowadzili czyms musza roznic sie te opony wiec ja nie praktykowalbym takich zamian. Opona prowadzaca to prowadzaca a naczepowa to naczepowa a nie odwrotnie. Takie jest moje zdanie.

kolego nikt nie twierdzi ze niczym sie one nie roznia i zapewne tak nie jest, chodzi mi tylko o to czy ktos jezdzil na takich oponkach i jakie sa jego wrazenia
z tego co czytam to sa kierowcy ktorzy task robia i sa nawet zadowoleni z rezultatow i o takie wlasnie konkretne odpowiedzi mi chodzilo teraz wiem ze moge sobie te oponki wrzucic na przod
nie bylo by tematu gdybym tych oponek nie dostal razem z autkiem ale skoro je dostalem to szkoda by bylo zeby sie zmarnowaly a jak wiadomo zakup nowych opon to spory wydatek wiec trzeba wykorzystac te ktore posiadam

pomocy jak na tym forum wstawic obrazek w poscie??

jak jesteś zarejstrowany na http://www.fotosik.pl to dodajesz tam swoje zdjęcia do albumu. Jak już je dodasz to będą w miniaturkach pod którymi będzie link ten link skopiujesz i wklejasz. Myślę że to ci pomoże.

Cytuj:

kolego ty byc moze jestes kierowca ale cytujesz mnie, gzie ja pisze ze w
fh12 ktore posiadam opony z przodu maja rozmiar 385/80/22.5 i twierdzisz ze jest ona wezsza o 7cm od opony naczepowej ktora posiadam
ktora o dziwo ma identyczny rozmiar widze ze nie wyciagasz wnioskow z tego co wczesniej czytasz??

To ty kolego nie wyciagasz wniosków napisałem że ta opona co ty masz jest szersza o 7cm od zwykłej opony o rozmiarze 315/80/22,5

dobrze kolego rozumiem co miales na myśli chodzi mi tylko o ten cytat

Cytuj:

I ty chcesz być kierowcą zawodowym który nawet nie rozróżnia rozmiaru opon czy szerekośći felgi

nie wiem skad taki wniosek skoro pisalem wczesniej ze moje kola z przodu maja taki sam rozmiar

tak apropo nie mam zamiaru byc kierowca zawodowym gdyz auto nabylem do wlasnych potrzeb
pozdr.

oto link do moich oponek
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/996 ... a85f0.html
i do ciezarowki
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ac ... 79c59.html

Spokojnie możesz zmieniać bo z tego co widzę to masz w tym VOLVO felgi które pasują do tych opon i zauważyłem że masz podobne oponki założone.

tez tak uwazam felgi dam do piaskowania i wżucam oponki:)

Cytuj:

co do "aqaplayingu" to watpie zeby bylo cos takiego bo w osobuwkach taki zjawisko wystepuje przy predkosci okolo 80 km/h a przecierz cierzarowka ma sporo wieksza mase ponadto rzezba bierznika nie jest znacznie rozna od opony przedniej a opony "naczepowej" wiec chyba nie bedzie miec to wiekszego wplywu na utrate przyczepnosci w ulewie

Żebyś się nie zdziwił kolego ... masa jeszcze wszystkiego nie rozwiąże bo woda to nie powietrze żeby dała się natychmiast wycisnąć, tymbardziej spod tak szerokiego koła. Z prostej ciekawości podczas mocnego deszczu zobacz jak gruba wastwa wody potrafi stać w naszych polskich koleinach.

Cytuj:

Żebyś się nie zdziwił kolego ... masa jeszcze wszystkiego nie rozwiąże bo woda to nie powietrze żeby dała się natychmiast wycisnąć, tymbardziej spod tak szerokiego koła. Z prostej ciekawości podczas mocnego deszczu zobacz jak gruba wastwa wody potrafi stać w naszych polskich koleinach.

Opona dwa razy szersza w ciężarówce
a nacisk osi z ładunkiem w przypadku solówki gdzie mamy dwie osie i masa całkowita 18ton sporo razy większy
tak więc wydaje mi się że ciężar robi swoje

a tak apropo jak juz wczesniej pisalem że volvo to wyszlo seryjnie na takich właśnie szerokich kapciach
a oni chyba wiedzą co robią

Zakładają szerokie kapcie ze względu na zmniejszenie nacisku na jednostke powierzchni, troszke to oszczędza drogi, jednak nie za bardzo mi się to widzi ze względu na zwiększone opory toczenia a także własnie na polskie warunki czyli koleiny ...