Do jakich zakładów nie można wjechać razem z kierowcą?

Ostatnio miałem bardzo nieprzyjemne zdarzenie, na SGL Carbon Racibórz, tam nie chcieli mnie wpuścić z przyszłą małżonką. To samo jest w firmie Ugitech w Ugine (F).

Nie wpuszczają także w Toruniu w Belli ale jak się schowamy na wyrku za kotarą to nas nie wywęszą

Własnie, jak to jest?
Czy kierowca może zabrać ze sobą osobę towarzyszącą?
Np. Powiedzmy ze szfagier chciałby ze mną pojechać w trasę, czy mogę go zabrać?

W trasę możesz go Kolego jak najbardziej zabrać, ewentualnie musi się liczyć z tym, że na niektóre zakłady nie wjedzie razem z Tobą i będzie czekał na bramie aż Cię załadują/rozładują.

A jaki jest powód po0dawany przez firmy, ze nie chcą wpuścić osoby która jest z kierowcą?
Wyżej, w pierwsztm poście przeczytałem że ochrona sprawdza czy w wozie nie ma alkocholu i aparatu fotograficznego.
A w czym przeszkadza aparat?
Przecież im fotek nie będę strzelał, a chciałbym sobie np zfotografować autostradę.

Czesto jest tak, że wpuszczają na zakład tylko kierowcę ze względu bezpieczeństwa i na jego terenie nie moga znajdować się osoby postronne, bo w razie jakiegoś wypadku ktoś będzie musiał ponieść konsekwencje.

Mój tata kiedys opowiadał że na jeden zakład meblarski wpuścili gościa z dwójką dzieci a potem zabronili bo jednego z nich prawie widlak rozjechał.

Polar Wroclaw
Coca-Cola Radzymin
Arcelor Gent
No i do wszystkich zakladow ADR-owskich typu rafineria gdanska, plocka

Tymbark-Olsztynek tam nie chcą wpuścić drugiej osoby

[J.Rodzynek]

....

Pozwolę się zapytać. Czy jeśli jedzie 2 kierowców to wpuszczają obydwu czy tylko jednego?

Cytuj:

Pozwolę się zapytać. Czy jeśli jedzie 2 kierowców to wpuszczają obydwu czy tylko jednego?

Zależy wszystko od firmy i jej wewnętrznych przepisów, które ustala Zarząd. Są firmy, które tylko wymagają podania danych personalnych obu osób wjeżdżających, są również takie, jeśli nie ma awizowanej podwójnej obsady wówczas jeden z nich "oczekuje" na dyżurce oraz zdarzają się takie, w których obowiązuje kategoryczny zakaz wjazdu 2 kierowców. Nie pomagają tłumaczenia, prośby i inne temu podobne metody "perswazji" i czasem nawet i kilka godzin zdarza się czekać na wyjazd kolegi. Pół biedy, gdy jest gdzie przeczekać. Problemy zaczynają się, gdy nie ma takiego miejsca...

co inne go jest dwóch pracowników, czyli kierowców, a co innego osoba towarzysząca.
ponieważ kierowca nie jest właścicielem pojazdu którym jeździ powinien wcześniej uzgodnić i uzyskać zgodę właściciela.
oczywiście w praktyce nie jest to robione, bo nikt nie dopuszcza do myśli, że może się coś stać. jednak w razie wypadku ponoszenie kosztów leczenia i przewozu do domu itp. muszą być jasno określone.
skala tego zjawiska wzrasta gdy kierowca z osobą towarzyszącą przebywa za granicą.
dodatkowo jeżeli kieroca ma uprawnienia do przewozu materiałów niebezpiecznych to w kabinie może być tylko kierowca zmiennik również z uprawnieniami, lub konwojent po dpowiednim przeszkoleniu.

Mnie to raz nie wpuścili do Selgrosu nie wiem dlaczego ale musiałem wysiąść i za bramą czekać na fathera . Ale nie ma jak to Makton w Warszawie oni zawsze wiedzą że jestem drugim kierowcą <zmiennikem>

W Toyocie w Wałbrzychu nie puszczają.

W Gdańsku na baze Dr.Otker chyba nie wpuszczają ale nie pamiętam czy wpuszczają tylko kierowce bez pasażera czy nie wpszuszczają dzieci.

Zakazy wjazdu dla osob towarzyszacych, przepustki itp to pomijajac wzgledy bezpieczenstwa nie tylko widzimisie ochrony, ani nawet samego wlasciciela/zarzadu firmy, ale czesto wymagania klientow. Sam pracuje w zakladzie z roznymi ISO, certyfikatami bezpieczenstwa itp zrobionymi po to zeby klient ulokowal produkcje wlasnie w tym zakladzie, i od ich przestrzegania zalezy czy nie pojdzie do konkurencji, to wszystko jest sprawdzane na roznych audytach, w duzym zakladzie zdazaja sie one naprawde cczesto i bywaja bardzo dokladne - zalezy od klienta. Np jeden ze strategicznych klientow wymaga kontroli dostepu (strefy dostepu, przepustki, klucze itd), stosowania "polityki kluczowej", "reguly czterech oczu", monitoringu (i to wzmozonego - brak "martwych stref" bedacych poza polem widzenia kamer), odgrodzenia "jego" dzialu od reszty hali i przyznaniu wstepu tylko osobom pracujacym w tym dziale, zapisywania i podpisywania sie doslownie pod wszystkim itp. Produkcja dla tego klienta jest mozna powiedziec marginalna, ale razem z nim trafilo do nas wielu innych klientow, ktorzy wiedza ze jeslli spelniamy warunki firmy X i produkujemy dla nich to znaczy ze jestesmy w tym dobrzy. Wiec jesli firma chce produkowac cos dla takiego klienta to musi spelnic jego wymagania. I ochrona nie ma tu nic do gadania, maja takie wytyczne i musza je stosowac, a jesli w trakcie audytu zleconego przez takiego klienta dopatrza sie jakichs niezgodnosci (np ktos wjechal z niepowolana osoba na teren zakladu, albo audytor przegladajac tasmy ochrony dopatrzy sie ze ktos niepowolany krecil sie po zakladzie a ochrona na to nie zareagowala), to firma moze miec powazne klopoty. 1 raz moze byc niedopatrzenie, ale 2 czy 3 - to znaczy ze taka firma nie spelnia wymagan i trzeba jej podziekowac, a to moze byc bolesne.
A co do aparatow fotograficznych - chodzi tu o tzw szpiegostwo przemyslowe. Nikogo oprocz klienta i producenta nie powinno obchodzic, co, kiedy, w jakiej ilosci i dla kogo sie w danym zakladzie produkuje.

No było parę takich przypadków że na zakład nie mogłem wjechac z tatą, ale wcześniej się na CB popytało i jak nie można było to na wyrko za kotare i problem z głowy, tam posiedziałem sobie,przeczekałem rozładunek bądź załadunek i już.W Rico na plac w Osterode nie wpuszczają na VW w Poznaniu też nie.W ND do jakiegoś czasu był ogólny zakaz przewożenia pasażerów w autach ale niedawno zniesili ten "głupi" przepis no i w następne wakacje bądź ferie oczywiście lecę z tatą w trasę...

W Czestochowie na hucie nie wpuszczaja, ale wystarczy pojsc na lozko i przejedzie sie bez problemow! A pozniej mozna nawet wyjsc bo hale sa daleko od bramy glownej i straznicy nic nie widza, a pracownicy huty nic nie mowia , maja to w dup.. czy ktos jest oprocz kierowcy czy nie.

Wszystko do czasu. Kiedyś Cyryl o tym wspominał.