PKS Gdańsk-Oliwa, Gdańsk

Dorzucę swoje trzy grosze. I jedno zdjęcie...

...mojego autorstwa.

Ja po świętach zrobię zdjęcie, bo tego dużo stoi u mnie w mieście. Firemka fajna Ładnie ich zestawy wyglądają, są zadbane.

Teraz starsze DAFy sprzedają na allegro i pewnie zastąpią cały tabor 105kami. Również ciągaja kontenerki na Hamburg więc nie tylko plandekami latają.

Odnośnie tych starszych modeli, ile aktualnie sztuk CF85 znajduję się w taborze firmy?

A mają oni w ogóle CFy?? Nie wiedziałem ale na pewno jak mają to bardzo mało. Widziałem tylko że na sprzedaż są XFy 380 konne z 98 i 99 roku.

Leciał przez Sokołów w piątek podajże, w kierunku Siemiatycz. Biała, niska ospojlerowana kabina ciągnąca burtówkę.

To kolego pewnie tylko jedno albo dwa takie autka więcej pewnie nie bo w niskiej budzie kto by chciał takim czymś jeździć. Może to było coś w stylu auta awaryjnego.

Pozbywają się Dafów:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T533479
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T734532
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T505920

Na samym początku chciałbym się ze wszystkimi przywitać ponieważ jestem tutaj nowy. A moje pytanie brzmi: Czy ta firma lata na kontenerach tylko za granice czy jest też krajówka? Z góry dzięki.

Dzisiaj od Gdańska do Torunia leciał przed nami jeden DAF z kontenerem. Niesamowity koleś, kołek gdzieś ok. 100 km/h, pół drogi szedł na trzeciego, albo taki głupi, albo odważny. Za wiele mu to wyprzedzanie nie dawało, bo ruch ogromny, ale co się naoglądałem "Kubicy", to moje

PKS wozi kontenery tylko po kraju.

Cytuj:

PKS wozi kontenery tylko po kraju.

Nie kolego latają również na Hamburg.

Kolego na HH pks nie lata juz chyba rok jak nie lepiej.

To mnie zaskoczyłeś Często ich widywałem zawsze na dr. krajowej 6 i to było w sumie nie tak dawno. Już w tamte tereny nie latamy więc wychodzi na to ze się dużo zmieniło. Przepraszam za wprowadzenie w błąd

PKS GDAŃSK OLIWA S.A modernizuje flotę

PKS Gdańsk – Oliwa S. A, jeden z najbardziej liczących się przewoźników w północnej Polsce, zakupił 8 nowych pojazdów. Ciągniki marki DAF z naczepami typu MEGA, spełniają najwyższe standardy w zakresie ochrony środowiska.

Zakup pojazdów jest kolejnym etapem modernizacji i rozbudowy floty. W chwili obecnej Spółka dysponuje 116 pojazdami, których średni wiek nie przekracza trzech lat.

Tak nowoczesny park pojazdów jest doskonalą gwarancją świadczenia usług na najwyższym poziomie. Dzięki niemu przedsiębiorstwo oferuje sprawny przewóz ładunków zarówno w transporcie międzynarodowym jak i krajowym.

Wieloletnie doświadczenie na rynku, umiejętność elastycznego dostosowania się do jego potrzeb, nowoczesny tabor i zaufanie Klientów, to klucz do sukcesu. Godny naśladowania przykład, pokazujący jak w dobie kryzysu rozwijać i unowocześniać firmę.
Więcej: www.pks-sa.com.pl

źródło: etransport.

Taka fota ode mnie:

Witam. Widzę, że jest temat o PKS Gdańsk Oliwa SA,a do tej pory żaden z kierowców pracujących w tej firmie nie napisał nic konkretnego. Tak więc.
Pracuję w tej firmie o 2 lat. Firma stanowi potencjał transportowy godny jednej z największych firm w Polsce. Jest wypłacalna w 100%. Kierowcy zatrudnieni w tej firmie pracują na działalności gospodarczej i generalnie ewidencji VAT. Zestawy to przede wszystkim DAF 105 XF410, i 460 (najstarsze roczniki to 2006) Jest kilka Scanii R420. + naczepa firmy wielton, schmitz w wersji firanka oraz w zanikającej części plandeka zwana najczęściej "szmatą". Naczepy są w różnym wieku i różnym stanie technicznym. Ale spełniają podstawowe wymagania dotyczące transportu międzynarodowego. Jest kilkanaście nowych wieltonek. Pracują wraz z nowymi XF105 460. Ja osobiście roluję 105 410 wraz ze szmatą. No cóż jestem młodym kierowcą w firmie. Nie narzekam na brak pracy. Spedycja działa bardzo prężnie mam pełne obciążenie ładunkami zarówno w eksporcie jak i imporcie. Płaca - stawka za kilometr. Jaka? Proszę dzwonić do firmy
Zamontowany toll collect, automaty do płacenia za autostrady za Austrię, Francję, Czechy. Paliwo tankujemy na wyznaczonych stacjach, płatności kartami flota. Serwis techniczny po uzyskaniu zgody od naszych technicznych w serwisach lub wyznaczonych warsztatach. I nie ma z tym problemów. Rozliczane bezgotówkowo. problem jest z parkingami w Anglii, bo tam za servis płacimy gotówką z własnej kieszeni, jest ona nam zwracana po okazaniu rachunków. Czasami nie działają karty VIA, DKV i wówczas albo płacę gotówką, albo np za kartę VIA biorę opłatę kretytowaną. Firma wykonuje zadania transportowe po całej UE.
I na tym moi mili kończą się zalety tej firmy.
Pracy jest na tyle dużo, że w większości, w domu jesteśmy co 4, 5 tygodni. Reszta przerw 45 jest kręcona w kabinach. Zjazd do domu na 45 godzin i znowu załadunek i w trasę. Czasami nawet nie zdąży do końca wyschnąć pranie. Normy paliwowe obowiązujące w tej firmie to jakiś koszmar. Ogromna większość kierowców płaci za przepały, to znaczy należność za tzw przepał potrącana jest przy wypłaceniu należności za pracę.
Różna stawka za tzw kilometry ładowne i puste. Zdarza się, że przejeżdżam 13 tys km miesięcznie z czego mam 2tys km pustych. Żadnego pakietu socjalnego. 4 tygodnie urlopu podzielonego po 2, płatnego w jakiś nie do końca jasny sposób. Totalny bałagan w rozliczaniu należności. Nigdy do końca nie wiem czy oddano mi należności za jakieś należności gotówkowe np w euro czy funtach i po jakim kursie. Atmosfera w firmie jest pod "zdechłym psem". Mamy zapierd....albo wypierd.....
Tyle na początek. Na pytania odpowiadam na prv.
Szerokości!

DAF 95XF

no to ladnie sie upisales washark dzieki za info, wlasnie jestem w polowie kursu CE, egzamin za 2 tygodnie, i mam znajomego w gdansku i on polecal ta firme dla mlodego, ja jestem ze swietokrzyskiego, ale jak zycie w samochodzie to moge pracowac wszedzie. tak wiec lepiej szukac czegos tutaj u siebie, zeby byc na weekendy w domu, czy zagramanice gdzies w trojmiescie, slasku czy poznaniu... tego nie wiem.