MAN M2000

Nadzwyczaj dobrą opinią cieszą się pojazdy MAN serii średniej. Używane jako pojazdy spedycyjne w ruchu podmiejskim i dostawczym, jak również w lekkim ruchu dalekobieżnym, na placach budowy lub w gospodarce komunalnej. Szczególnie cenione są ponadprzeciętna ładowność wynikająca z lekkiej i stabilnej konstrukcji ramy jak również dynamiczne, oszczędne i przyjazne dla środowiska silnki Euro 2 i Euro 3. Z dwóch koncepcji konstrukcyjnych mają Państwo do wyboru pięć rodzajów kabin sprawdzonych w toku eksploatacji, dostosowanych do indywidualnych potrzeb. M2000 Evolution jest jednym z najbardziej optymalnych i zróżnicowanych samochodów ciężarowych w klasie ciężaru od 14 do 26 ton sprzedawanych na całym świecie

(C) http://www.man.com.pl

(c)lkw-infos.net

Cytuj:

te dwa drugi i trzeci to normalnie jak F2000

Ten drugi to M2000, ale trzeci to na pewno F2000 Evo

Cytuj:

wydaje mi sie że F to oznaczenie ciągników siodłowych a M solówek (takie małe spostrzeżenie)

Nieprawda Gama M2000 obejmuje również lekkie ciągniki siodłowe (widać to na zdjęciu).

M2000 wyglondajom podobnie do F2000 a czasem tak samo dlatego ze som budowane chyba na tej samej bazie . F2000 jest mocniejsze od M2000 pod względem ladownosci. I to wszystko.

http://www.autoiganie.pl/ciezarowe1.html
Tu dla wuyjaśnienia co do trzeciej foty jest to M200 trzecia oferta. Mam nadzieje że niebedzie już wątpliwości.

Szczerze mówiąc, jestem bardzo zaskoczony, byłem pewien, że ten z trzeciej foty, to model F...

No ja tez ... Zreszta jak pisze na http://www.man.com.pl M.A.N F2000 jest mocniejszy od M2000 .

Bajo...

(Koniec sporow czy to M2000 czy F2000 , man i tyle )

U mnie do Huty taki przyjeżdża w sumie nie jeden bo pare, ale jeden to napewno M2000, a pozostałe to będą pewnie F2000, jeden z tych F2000 jest fajnie dosyć pomalowany i ma troche halogenów, na dachu 6 okrągłych i pod maską z przodu chyba 4 prostokątne... Pozdrawiam...

Nasza firma posiada trzy takie MAN-y. 18-284, 18-264, 18-224. Z wszystkich aut jestesmy bardzo zadowoleni. Man stawił na pierwszym miejscu na OSZCZĘDNOŚĆ i zarówno na komfort. Żaden nie pali więcej niż 22 litry/100km, więc Man ma sie czym popisać wsród innych marek samochodów ciężarowych. Serdecznie Pozdrawiam

(c) Alexxxxx - Alex Miedema - http://buzzybee.kratjebierhosting.nl/index.php?c=4

[raczek]

Oj widze że obumiera temat MANA M2000, trzeba go rozkecić ponieważ są to dobre i wdzięczne auta

Witam Mobilkow. Chciałbym jeszcze raz zadać parę pytań na temat mana 13.264 M2000
Interesuje mnie
1.jakie jest średnie spalanie w ruchu międzynarodowym z ładunkiem 3tony +laweta 3.5DMC.
2.samochód jest z 1997 i ma 690000km. przejechane na jakie usterki jestem narażony ,co powinienem sprawdzić ,wymienić na co zwrócić szczególną uwagę żeby samochód nierobił niespodzianek na trasie.
3.Gdzie mogę kupić instrukcje obsługi do tego samochodu w jez.polskim
wszystkim dziękuję za informacje
Pozdrawiam

Cytuj:

3.Gdzie mogę kupić instrukcje obsługi do tego samochodu w jez.polskim

Zapytaj w serwisie lub zadzwoń do Warszawy do serwisu MANa w Wolicy i zapytaj się o instrukcje

Ja mam 18,262 to ostatni wypust mana serii 2 i to jest ten sam silnik jak wspomniany przez ciebie. Mam już nalatane 900tys i jak na razie bez większych problemów. Sprężarka od powietrza hałasuje (klekot) ale właśnie w tym typie tak jest. Turbina puszcza olej, a tak to bez zarzutów. Średnie spalanie od 20-25 max, przeważnie wychodzi 22l/100km. Także silnik godny polecenia jak jeździmy bez przyczepki. Pozdrawiam

Z takim ładunkiem możesz spokojnie jeździć tym autkiem. Mój to po 10 ton ciąga to na solo wystarczy ale tobie 3 tony i laweta bez problemu.

A oto mój Maniek 14-264 M2000. Samochodzik jest rzeczywiście super oszczędny - przy jeździe zestawem z ładunkiem 21 ton spalał około 25l/100km.

Jakim sposobem ciągniesz 21 ton chyba ze 21dmc, i te 25 to tez troche naciągane z przyczepa moze i tak .Ile ty masz na nim ladownosci 7 ton ,a przyczepa jakąmoze miec DMC?

DMC samochodu 14 ton, DMC ciągniętej przyczepy 18 ton. DMC zestawu 32 tony. Przy masie własnej 6500+4500 kg wychodzi 11000 kg + 21000 kg ładunku = 32000 kg. Jeśli chodzi o spalanie to co najmniej połowa trasy była zawsze na pusto.

Ty możesz ciągnąc tym Manikiem przyczepe o DMC 18 ton gdzie ja swoim 18,262 moge tylko 13 DMC ?

Tak mam wpisane w dowodzie... Podobnie na tabliczce znamionowej i w papierach homologacyjnych.

Witam u nas w firmie jest man 14-163 czy on sie zalicza do M2000 czy L2000??