Wady i zalety pojazdów Iveco

Cytuj:

Według mnie auto powinno być proste, bez zbędnej elektroniki.

na całe szczęście są od tego ludzie przez duże L
i mi się wydaje ze całe sztaby ludzi w każdej z firm mają więcej racji od Ciebie i ja im ufam, widocznie więcej jest korzyści aniżeli kłopotów ze stosowania elektroniki

Cytuj:

widocznie więcej jest korzyści aniżeli kłopotów ze stosowania elektroniki

Korzyści są dla serwisów, bo mają zajęcie i nie narzekają na brak kasy.

Tak tak........
kierowca chce mieć(jezdzic) wypasioną, mocną bryką z bajerami, a jak się zepsuje to co go to obchodzi przyjedzie serwis i wystawi rachunek, ale co z tego, że nie jemu.
Z punktu widzenia przewoźnika to samochód ma być mało awaryjny i wytrzymały ,tak aby można było sobie samemu coś naprawić w przyfirmowych warsztatach.

Cytuj:

Cytuj:

widocznie więcej jest korzyści aniżeli kłopotów ze stosowania elektroniki

Korzyści są dla serwisów, bo mają zajęcie i nie narzekają na brak kasy.

Śmieszą mnie takie wypowiedzi. Bo raz zepsuło Ci się coś zaczęło wariować to już be. Pomyśl ile ułatwienia wprowadza nam ta elektronika a przy tym jest nie zawodna. Takie rzeczy jak czujnik nacisku osi, który zapobiega przed przeładowaniem, czy elektroniczne tacho. To wszystko ma nam ułatwiać a nie robić pod górkę. I jaki jest w tym interes serwisu skoro auto na gwarancji ciągle się psuje. To są tylko i wyłącznie koszty producenta, serwisu.

Cytuj:

I jaki jest w tym interes serwisu skoro auto na gwarancji ciągle się psuje. To są tylko i wyłącznie koszty producenta, serwisu.

Nie zapomnij że na byle jaką pierdołe czeka się dwa tygodnie, a w wielu przypadkach nie chcą uznać gwarancji. Mówią że awaria z winy użytkownika i dupa- bulisz.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

widocznie więcej jest korzyści aniżeli kłopotów ze stosowania elektroniki

Korzyści są dla serwisów, bo mają zajęcie i nie narzekają na brak kasy.

Śmieszą mnie takie wypowiedzi. Bo raz zepsuło Ci się coś zaczęło wariować to już be. Pomyśl ile ułatwienia wprowadza nam ta elektronika a przy tym jest nie zawodna. Takie rzeczy jak czujnik nacisku osi, który zapobiega przed przeładowaniem, czy elektroniczne tacho. To wszystko ma nam ułatwiać a nie robić pod górkę. I jaki jest w tym interes serwisu skoro auto na gwarancji ciągle się psuje. To są tylko i wyłącznie koszty producenta, serwisu.

Koszty producenta pod warunkiem, że auto będziesz użytkował tylko w czasie gwarancji.

A każdy postój, krótszy czy dłuższy kosztuje, zwłaszcza jak ktoś ma jeszcze niedajboże leasing.

Jeżeli masz auto na gwarancji i naprawa awarii wynosi więcej jak 48h muszą Ci dać auto zastępcze.

A jak mi się gwarancja skończy? Sam wiesz co będzie. Ja to widzę tylko jako auto do leasingu i później weg pod młotek.

Kolego to zależy od serwisu.Jeden na naprawie pogwarancyjnej dostaniesz zastepczaka, a na innym nie.(przynajmniej jest tak w sytuacji MAN-a, ale my tu gadamy o IVECU).Jeszcze jak autko będzie regularnie serwisowane na oryginalnych częściach, mogą Ci przedłużyć gwarancję, ale to musisz za nią zabecelować.Zamiast oddawać go pod młotek, oddaj serwisowi, a w rozliczeniu weź nowy.Dużo na tym korzystniej wyjdziesz, niż na aukcji, gdzie za niego weźmiesz max. 75% ceny tego egzemplarza na rynku.

[eRKaZet]

wg mnie panom Marcinosowi i TGX680 powinni taczki dać albo wóz i konia i byli by zadowoleni. Niezawodne, prosta budowa i w ogóle serwis na pewno naprawi szybko i tanio. Co wy w ogóle tu jakieś kity wciskacie?? Ludzie latają w kosmos i przeszczepiają serca, a wy tylko o aucie prostym w budowie. Robiąc bilans zysków i strat elektronika i wszystkie te systemy na pewno wychodzą na plus. A to że wy macie lipę z autami, nie znaczy że wszyscy tak mają. Zresztą, możesz zawsze robotę znajść na kamazie. W ogóle kolega TGX to chyba trochę hipokryta, bo mieć nick z nowoczesnym autem, a głosić takie poglądy, to coś nieteges. Zmień sobie na kamaz, będzie pasować. Sory że się uniosłem, ale jak patrze co tu wypisujecie, to mnie krew zalewa. Tylko źle źle i źle....

Gdyby IVECO było takie cudowne i wspaniałe to na pewno nie było by tyle tańsze od innych marek, o dostepności samochodów nie wspomne.

haha... jaka nowość tu jest po prostu występuje zależność cena-jakość, nic więcej ale i tak uważam że Iveco nie jest pojazdem złym, fakt odbiega od marek chociażby skandynawskich, ale nie jest do zupełna klapa.

Po pierwsze primo
IVECO już dawno dogoniło inne marki pod względem jakości i funkcjonalności chociaż istnieje na rynku od nich nieco krócej (weź to pod uwagę). Stereotypy jednak krążą wśród ludzi. Najwięcej zaś krzyczą ci którzy nigdy z IVECO nic wspólnego nie mieli ale wiedzą najlepiej bo szwagier mówił, że kolega słyszał jak sąsiad w kościele mówił ble ble ble...

Po drugie primo
Czy tak ciężko zauważyć skąd biorą się wyższe ceny na popularne marki??? Właśnie przez takie stereotypowe myślenie i podejście do tematu. Skoro firma X wie że jej produkt i tak się sprzeda mimo wyższej ceny od cen produktów konkurencji bo klienci myślą, że właśnie marka firmy X to coś lepszego od firmy Y tos właśnie winduje ceny i nieźle na tym zarabia. Ludzie poprostu dają się rżnąć po kieszeni i tyle. Scania w tamtym roku sprzedawała auta o ok. 15 tyś. drożej niż w tym roku. Oferuje je teraz w podobnej, a czasami nawet w niższej cenie niż podobny model IVECO. Wnioski wysuńcie sobie sami

Cytuj:

Scania w tamtym roku sprzedawała auta o ok. 15 tyś. drożej niż w tym roku. Oferuje je teraz w podobnej, a czasami nawet w niższej cenie niż podobny model IVECO.

promocja

Cytuj:

Cytuj:

Scania w tamtym roku sprzedawała auta o ok. 15 tyś. drożej niż w tym roku. Oferuje je teraz w podobnej, a czasami nawet w niższej cenie niż podobny model IVECO.

promocja

hahahaa, promocja...
Skończyła się dobra koniunktura na samochody to i cenę obniżyli. Znaczy to tylko tyle, że wcześniej kroili klientów na 15 tyś.

Koledzy dlaczego w Iveco Trakkery nie zdzieraja równo opon na przodzie tylko ząbkują brzeg opony??? W stralisach też tak się dzieje?? W firmie mamy 3 TRAKKERY i we wszystkich to samo. Jeden był w serwisie na ustawianiu zbieżności i nic to nie dało.

W dużych ivecach jest to normalne, mam praktyki w maktorniku w bydgoszczy i trakkery ciagle z tym przyjezdzaja, jednym slowem konstruktorzy dali dupy

Panowie, zgadzam się z kolegą duużo wyżej.Najwięcej krzyczą złego o IVECACH, Ci co się guzik mają do czynienia z włoszczyzną.Jestem użytkownikiem IVECO TurboStar dokładnie 190-30 i 190-48.Ludzie, żadnego problemu.Trzy lata temu, gdzie było u nas (Radom) -30 C, w niedzielę, żaden TIR moich kolegów (SCANIA 144L 530, MAN F2000, VOLVO "chińczyk") nie odpalił.Ale moje, potrząsły się trochę, potrząsły i zapaliły i pojechały.I to się nazywa pojazd.Pojazd, gdzie cię nigdy nie zawiedzie.Jeśli twierdzicie że IVECO to złom, a SCANIA lub MAN to pojazdy, które warto mieć, to naprawdę nic nie wiecie o mechanice a tym bardziej o transporcie.I tak tu pewnie odpowiada raczej więcej dzieci niż prawdziwych transportowców jak ja (chyba że się mylę).Zawsze jest jeszcze kamaz, ził, ifa, star jak chcecie.Przecież kiedyś IVECO to było na równi ze SCANIĄ, MANEM, DAFEM itp.Owszem, seria Euro... popsuła opinię i ten stereotyp przetrwał do dziś, no ale to konstruktorzy dali "dupy".Wynik:JEśLI SIę NIE ZNASZ, TO SIę NIE ODZYWAJ

[Łukasz Traker]

Szanowni koledzy od dwóch miesiączków mam okazję dosiadać IVECO EUROCARGO 1228. Jeśli chodzi o walory jezdne to można mieć pretensje do troszkę małego rozstawu kół bo koleiny robią z tym autkiem co chcą a mając puste solo i na ogonie10ton można się spocić. Kabinka z niskim dachem ale spoko da się żyć, najlepsze jest jej zawieszenie które w takim autku ładnie tłumi drgania i jazda jest naprawdę fajna. Nie porównuję do dużych składów choć mój ma DMC 26 ton i silniczek 280 to troszkę mało. Niestety ale na takie rarytasy wpływu nie miałem. Szefo zamówił i tak już zostało. Reasumując powiedzenie od Iveca to z daleka jest dobre dla kolegów którzy nie mieli okazji styczności z tą marką a bazują na opowiastkach parkingowych.