[Volvo, FH12] Moduł przyczepy, błąd komunikacji

co oznacza komunikat w komputerze volvo fh12 nowy typ: modul przyczepy blad komunikacji usterka elektryczna gdzie znajduje sie ten moduł i co robic.POMOCY

ewentualnie prosze o maila masters84@tlen.pl sa jeszcze inne komunikaty ale nie w FH którego mam ale i FM nowy typ. np. range inhibition??????i inne??Ale nie ma problemów z jazda.0609188997Moze ktos mi pomóc???

Cytuj:

co oznacza komunikat w komputerze volvo fh12 nowy typ: modul przyczepy blad komunikacji usterka elektryczna gdzie znajduje sie ten moduł i co robic.POMOCY

Napisz cos wiecej, tzn kiedy sie pojawia komunikat itp. U mnie pojawia sie blad komunikacji przy zapalaniu silnika. Wynika to z tego ze wlaczam zaplon, czekam z 4 - 5 sek az pogasna kontrolki (w tym czasie podnosi sie os u naczepy i testuje sie ABS), po czym biore na zaplon. Wtedy komputer rozlacza prad od zapalniczek, swiatel i reszty odbiornikow m. in ABS na czas kiedy rozrusznik kreci - jakies 2 - 3 sek, po zapaleniu prad wraca do ABS i pojawia sie ten blad.
Nie stwarza to problemu poza denerwujacym wyskakiwaniem bledu.

tzn.ten komunikat jest cały czas.Nawet jak odczepie naczepe komunikat sie powtarza,nawet po zresetowaniu tego komunikatu,komunikat sie wyswietla a naczepa jest odłaczona.a gdy ja podczepie to słysze test abs ale komunikat abs jest ok.wydaje mi sie ze to cos jest w ciagniku nie tak.gdzie jest ten modulator przyczepy???

byłem przed chwila w aucie i przy zapalaniu zapala sie ABS1 i gasnie a swieci sie cały czas ABS i w ECU hamulców mam komunikat MID 136 SID66 FM I9

Chyba masz cos innego niz u mnie.
Z tego co piszesz to faktycznie wynika, ze to jakas usterka w samochodzie. Nie jestem w stanie Ci pomoc.
Sadze ze czeka Cie serwis. Chyba, ze jakis elektryk (ale to bedzie musial byc zajebisty elektryk) cos poradzi.

cóz dzieki za checi.Pozdrawiam.Ale wole dobrego eletronika niz serwis.Serwis to tylko ładnie brzmi.

Ja miałem podobną usterkę.U mnie jeszcze błąd komunikacji abs z autem był.Pojechałem na servis i okazało się że były zwarte dwa kabelki w wiązce za skrzynką akumulatorową.

Oto wyjaśnienie twojego problemu
Modulator przyczepy doprowadza do przyczepy powietrze i steruje działaniem jej hamulca zasadniczego.

Modulator przyczepy umieszczony jest przed skrzynką akumulatorów, a pod względem budowy jest podobny do pozostałych modulatorów. Także modulator przyczepy komunikuje się z jednostką sterującą EBS za pośrednictwem szyny CAN. Za pośrednictwem tej szyny modulator otrzymuje informacje o tym jak silnie ma hamować, oraz kiedy ma zwolnić hamulec.

Podobnie jak pozostałe modulatory, modulator przyczepy posiada rezerwowy układ pneumatyczny gwarantujący że przyczepa będzie zawsze mogła być hamowana.
FMI 9

Nienormalna częstotliwość aktualizacji.

Warunki wygenerowania kodu usterki:

Brak komunikacji z modulatorem przyczepy jednostka sterująca traktuje jako usterkę i wygenerowuje kod usterki.
Możliwa przyczyna:

Wewnętrzna usterka modulatora przyczepy.
Przerwa w przewodzie (zasilania lub szyny hamulców) między jednostką sterującą i modulatorem przyczepy.
Zwarcie w przewodzie (zasilania lub szyny hamulców) między jednostką sterującą i modulatorem przyczepy.
Reakcja jednostki sterującej:

Polecenie zapalenia lampki ostrzegawczej.
Hamowanie przyczepy sterowane jest sygnałem pneumatycznym
Modulator przyczepy działa jak konwencjonalny zawór przyczepy.
Funkcja CFC zostaje wyłączona.
Zauważalne objawy zewnętrzne:

Lampka ostrzegawcza zapalona.
Słaby efekt hamowania podczas jazdy z przyczepą.
Odpowiednia kontrola
Sprawdzenie układu w serwisie .Pozdrawiam

Bardzo dziekuje Kolego.Bardzo ładny opis usterki,Pozdrawiam.Mam pytanie,bo mam FM-a z 2004 roku,ale komputer jest po angielsku.Mugbys mi pomóc?

Z tego co wiem koszt przeprogramowania na j.polski to 600zł w serwisie

[mi-trans]

spróbuj jeszcze zamienić przewód spiralny EBS z 7-mio pinowego na 5-cio pinowy wtedy ominiesz szynę CAN i każdy pojazd(auto - naczepa) będzie hamował osobno-tak jak jest zaprogramowana eletronika.
jeżeli będzie ok. to można tak jeździć
powodzenia

Dziekuje Kolego.Jak tylko uda mi sie sciagnac autko to poprobuje.Pozdrawiam aaaaaaaaaa..... Wiesz moze kolego mam FM12 z 2004 roku 380 i cos nie chce mi zapalac,czy to wina pompowtryskow?????byłem na komputerze to pokazał ze juz pora wymienic ale mam moc i małó pali.Co robic??? wyczysciłem czujniki na rozrzadzie i na kole zamachowym i to samo .Nim autko odpoali musze długo nim pokrecic.Cisnienie paliwa ma bo wymieniłem pompke paliwowa CO ROBIC POMOCY

Witam usterka pompowtrysków jest bardzo możliwa ,czyli rozumiem ze robili ci testy komputerowe silnika , jakie było chwilowe zużycie paliwa i na jakich obrotach ,oraz jaka była kompensacja poszczególnych cylindrów (chętnie bym się zapoznał z tymi testami to mógłbym coś więcej powiedzieć ),piszesz że czujniki czyściłeś a nie ma na nich żadnych kodów ? Bardzo ciężko stwierdzić ich usterkę spróbuj zmierzyć ich opór w omach czy jest podobny i sprawdź czy zębatki przy nich nie są uszkodzone ??? Pozdrawiam mój e-mail turboz@vp.pl