[Daf, 95XF] Opis kontrolek

Witam
Potrzebuje opisu kontrolek wyświetlanych na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym ,te podstawowe takie jak olej ,ładowanie rezerwa paliwa to znam.Ale od jakiegoś czasu pojawiają się nowe i niewiem co oznaczają .Postaram się podesłać zdięcie tych kontrolek o które mi chodzi
z góry dzięki

napisz mniej więcej jak wygada to postaram się pomoc

ta kontrolka która mnie interesuje wygląda mniej więcej tak
jest to zamknięty kwadracik w środku którego na dole znajduje się falista lina
a z góry wychodzi coś w kształcie literki ,,T "
może coś niedokładnie opisałem postaram sie jakieś zdięcie wrzucić

Niski poziom płynu chłodniczego.

wyświetlacz pokazuje coś takiego

witam może słabo widać to zdięcie ale lepiej nie chciało wyjść
kolega wcześniej opisywał kontrolkę od poziomu płynu chłodniczego ale ta moja troche się różni może starszy mam samochód bo to 98 rok

Moje zdjęcie jest z osobówki
Ale z tego co widzę to przedstawia to samo... sprawdź poziom płynu w chłodnicy ...

WITAM!!!
UMNIE JEST TAKI PROBLEM!!!
PALI SIĘ WŁAŚNIE TAKA KONTROLKA TYLKO NA CZERWONO I DO TEGO ŚWIECI SIE KONTROLKA STOP A PŁYN ZALANY JEST DO PEŁNA PO ODŁACZENIU CZUJNIKA KONTROLKA WCIĄŻ ŚWIECI MA KTOŚ NA TO RADĘ

Podobno jest to przypadłość Dafa; padł ci czójnik poziomu płynu, który się znajduje w tylnej części zbiorniczka wyrównawczego po jego środku, wyciąga się go w dół najpierw przekręciwszy go o 90stopni. W moim DAFie pomogło, koszt ok 200-300zł jakieś 4 lata temu.
P.S. przed wyciąganiem tego czójnika spuść trochę płynu by zbiorniczek był pusty.

nie trzeba spuszczać płynu

a czy to normalne że z przodu zbiornika płynu jest na ful ( aż sie wylewa) a z tyłu zbiornika tam gdzie korek od nadmiaru jest posto a czujnik po wykręceniu jest suchy

może jest zapowietrzony? jeżeli tak to jak to odpowietrzyc?

mialem kiedys podobny problem z XF95, poradzilem sobie z tym wlewajac plyn poprzez przewody za zbiornikiem wyrownawczym na ktorym jest drogi korek, wlewalem dotad az przez ten korak zaczol przelewac plyn i pomoglo, pzdr

czyli wlewałeś płyn do wlewu od nadmiaru tak?

wlewalem plyn poprzez pzewody do silnika tak jakby omijajac ten zbiornik wyrownawczy, odkrecilem przewody tylko od zbiornika pozostawiajac te od chlodnicy, plyn "szedl" poprzez silnik, choldnice do zbiornika wyruwnawczego,

ten DAF byl z retarderem ale to tylko jeden element wiecej w ukladzie chlodzenia

panowie!!!! czujnik poziomu plynu chlodniczego nie jest zanurzony w plynie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! i nigdy ni ebyl i chyb anie bedzie w DAF-ie. Problem z poziomem plynu jest z roznych powodow: 1. Niski poziom plynu ( na zimnym silnku po odkreceniu korka wlewu plyn musi byc na rowno lub nawet sie przelewac!!! nigdy nie sprawdzac na gorocym bo plyn jak goracy to ma wieksza objetosc!!!!! 2.Uszkodzony czujnik plynu ( bardzo czesta usterka czujnik do (95XF na starej desce rozni sie od XF95 - nie sa takie same!!!!!!!!). 3. Rzadko ale czasami zawiesza sie pierscien w zbiorniku plynu od czujnika poziomu - raczej nie naprawialne zbiorniczek do wymiany). 4. rzadko wina przewodow elektrycznych. Czujniki jakby ktos pytal to mam nowe bo exstra cenie 100zl/szt NOWE!!!!!!!! wiecej info na gg 3958206

Witam
dzięki za pomoc wszystki w rozszyfrowaniu tej kontrolki jest ona od poziomu płynu w układzie chłodzenia w moim dafie brakowało troche płynu około 4 litrów dolałem i wszystko wróciło do normy
jeszcze raz dzięki

czujnik nie jest zanurzony gdyż w czujniku są dwa oporniki i mikro styczniki a w zbiorniczku wyrównawczym jest taki pływak w kształcie ,,opony'' z magnesem i jak jest za mało płynu to załącza mikro stycznik i komputer sterujący (VIC lub CTE ) odczytuje opór i wyświetla zaprogramowany komunikat do wartości oporu z rezystora które są w czujniku

no dobrze kolego ale odłączyłem czujnik a kontrolka wciąż sie pali a płynu jest do pełna a w zbiorniczku od nadmiaru jest mało co zrobić w takiej sytuacji?