Transport kontenerów

Znam firme która ma jednego tandema i tridema podczepieone są pod 3-osiowe mercedesy actrosy. Niestety fotki nie mam a na ich stronie też fotek nie ma. Ta firma to DRAJWER z Kościerzyny. Tutaj masz fotkę ale to nie mercedes od nich

Ja mam takie pytanie , nie znam się wogóle na kontenerach ,ale to mnie ciekawi . Czy tara zestawu 40 ton obowiązuje kontenery >? Wiele razy widziałem jak nowiutkie autka pod góre ledwo co szły . Wiele razy też słyszałem ,że ładuje się po 28 i więcej ton na zestaw co sprawia ,że 40 TON napewno się przekracza .

Obowiązuje kolego. Wiadomo DMC w każdym kraju jest inna i nie patrzy się na to ilu tonowy kontener można wysłać do danego kraju. Zgadza się ładuje się 28 ton i więcej w kontenery nawet w 20-stopowe no i jeśli włożymy na 2 takie ciężkie kontenery na ramę to co się dziwić, że nowe auta pod górę nie dają rady.

6 osiowy zestaw, czyli najczęściej 3 osiowy ciągnik z 3 osiową naczepą używane do transportu kontenerów morskich mogą mieć DMC44T.

Znalazlem w przepisach ruchu drogowego taka sama informacje tylko jestem ciekawy czy te 44 tony nie wymagaja jakis specjalnych papierow,pozwolen?

Cytuj:

Znalazlem w przepisach ruchu drogowego taka sama informacje tylko jestem ciekawy czy te 44 tony nie wymagaja jakis specjalnych papierow,pozwolen?

nie wymagaja, inaczej jaki by to mialo sens

A czy powyżej 42 ton masy całkowitej zestwau to nie jest już podciągany jako gabaryt ??????

Cytuj:

A czy powyżej 42 ton masy całkowitej zestwau to nie jest już podciągany jako gabaryt ??????

Wnioskując po postach napisanych wyżej chyba nie skoro 6- osiowe zestawy mogą jeździć bez dodatkowych zezwoleń mając DMC 44t.
Czyli pewnie powyżej 44 t zaczynają się "gabaryty"

44t DMC dotyczą tylko transportu kombinowanego-morskiego czyli transportu kontenerów, ciągnik siodłowy musi mieć 3 osie.

Oj panowie panowie, było już wiele razy na forum.

Cytuj:

A czy powyżej 42 ton masy całkowitej zestwau to nie jest już podciągany jako gabaryt ??????

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 31 grudnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

(Dz. U. z dnia 26 lutego 2003 r.)


§ 3. 1. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu nie może przekraczać:
2) pojazdu członowego lub zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy:
b) o liczbie osi większej niż cztery, z zastrzeżeniem pkt 3 - 40 t;
a w pkt 3.
3) pojazdu członowego składającego się z trójosiowego pojazdu silnikowego i trójosiowej naczepy, przewożącego 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym - 44 t.

Kombinowany znaczy tyle, że musi być częścią innego transportu np. morskiego, kolejowego lub lotniczego.

Czyli transport ponadnormatywny zaczyna sie jeśli w zwykłym transporcie przekroczymy wagę 40 t DMC a w transporcie kombinowanym 44t DMC. Tak??

Cytuj:

... przewożącego 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym - 44 t.

Rodzaj przewożonego kontenera zestawem o DMC 44 t też jest ściśle sprecyzowany? Czyli nie może to być np. 2x20?

Czytałem teraz tą ustawę w całości i jest tylko wymieniony kontener 40 stopowy czyli 2x20 nie może być przewożony jeśli masz przekroczone 40 t DMC

Nie śmiać się

Jaką szerokość ma kontener "po zewnętrznym"?

http://www.containex.pl/pl/kontenery_morskie_40neu.aspx

3 kliknięcia myszki i wciśnięcie dwóch klawiszy na klawiaturze.

a kontenery 45 i 30 to chyba rzadkość czy w 45 chodzi tylko o przestrzeń ładunkową ,bo przecież ładowność i tak nie może być większa no i kiedyś czytałem że do przewozu 45 musi być siodło dalej od kabiny czy wtedy całość nie przekracza 16,5 m ?

Kontenery 30 to faktycznie rzadkość. Przeważnie słód się w nich wozi. A co do 45tek to siodło nie musi być bardziej z tyłu. Teraz są naczepy przystosowane do tego typu kontenerów. Często w 45 kontenery ładuje się meble, materace, ogólnie lżejsze rzeczy.

no faktycznie ostatnio oglądałem filmik o naczepie z 6 konfiguracjami pod kontenery ,a jeśli ma się zwykłą naczepę to trzeba mięć to siodło odsunięte go inaczej o kabinę będzie haczyć niemówie o kabinę z owiewkami bo to już chyba na pewno przy ciągniku 4x2 bo 6x2 chyba normalnie mają dalej ,nie wiem nie znam się na tym

Haczyć nie będzie tylko musisz uważać na przewody. Pierwszy raz jak zwykłą naczepą pod 40stki kontenery wieźliśmy 45tkę to musieliśmy kombinować, żeby przewody podczas skrętu się nie urwały.

http://www.youtube.com/watch?v=k_AvgcOm ... re=related