Pamiętaj że bierzesz odpowiedzialność za swoje wypowiedzi, dlatego ostrożnie dobieraj słowa uwzględniając fakt, że nie jesteś wystarczająco anonimowy.
Administrator forum, zastrzega sobie prawo do usuwania wątków bądź pojedynczych wypowiedzi, na podstawie art. 14 ust. 1 ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną o treści:
„Nie ponosi odpowiedzialności za przechowywane dane ten, kto udostępniając zasoby systemu teleinformatycznego w celu przechowywania danych przez usługobiorcę nie wie o bezprawnym charakterze danych lub związanej z nimi działalności, a w razie otrzymania urzędowego zawiadomienia lub uzyskania wiarygodnej wiadomości o bezprawnym charakterze danych lub związanej z nimi działalności niezwłocznie uniemożliwi dostęp do tych danych”.
Chyba pierwsza fotka zestawu Delta Trans w kolorze blue
No chyba jednak nie
Cytuj:
I... niebieski!
Cytuj:
A czy oni nie kupili czasem jakiś używek w kolorze blue
Cytuj:
Dokłdnie jest tak:
Delta pierwszy raz w swej historii kupuje uzywane auta(tj roczne fh od TransGlobu) Są juz na bazie oklejone itp 6 ma zostac niebieskich i ciągać naczepy euroglass(niebieskie,dlatego ciągniki będą pod kolor tych naczep)a reszta bedzie przemalowana na czerwono(dlatego tez na bazie jest juz komora do malowania aut) i bedzie ciągać normalne deltowskie loadery.
Tak ze głównie auta kupione pod nową robote na szkło.Do tego mało kto chyba wie:Kolejny kontrakt z Toyota Wałbrzych-Adapazari(Turcja) rusza juz na początku września
Cytuj:
...ale pytałem też o zakup NOWYCH ciągników.
Miały przyjść Volva z "nowymi lampami", alekryzys pokrzyżował im trochę plany
_________________ Pozdrawiam, Jarek.
Ostatnio zmieniony 27 sty 2010, 0:01 przez Jarek440, łącznie zmieniany 2 razy.
Rejestracja:13 maja 2008, 22:32 Posty: 1482
GG: 6330420
Samochód: CLK Black Series
Lokalizacja: Warszawa
Cytuj:
Emblematy na kabinie i tłumik charakterystyczny dla Euro3.
Charakterystyczny tłumik? Pierwszy raz słyszę. To, że on jest płaski, a nie ma takiej "kratki" to nie znaczy, że E3. E2 też miały takie tłumiki... Po prostu FH12 od przełomu 2001r i 2002r spełniały normę E3. Natomiast nie widziałem jeszcze FH12 z E4 i wyżej, chociaż przypomina mi się kampania "podnoszenia" norm spalinowych.
_________________ Cichanos und Gibon Internationale Spedition u. Logistik GmbH & Co. KG, Hamburg (D) member.
Charakterystyczny, bo chińczyki FH12 spełniały Euro3 z "okrągłymi tłumikami", natomiast Volva spełniające Euro4 i Euro5 miały inne tłumiki, prostokątne z chromowanymi obudowami.
Witam . jestem kierowca w DELCIE i Co do aut z TRANS Globu to owszem są wykupywane ale celem pozbycia się z floty aut z norma Euro 3 sam osobiście jeżdżę takim autem. Z tego co wiem w tym roku powinny już być same Euro 5. poza tym warunki pracy są dobre nawet bardzo. Nie jesteśmy po dwa miesiące w trasie. zarobki tez przyzwoite. na ta chwile jesteśmy chyba największa w Polsce firma z polskim kapitałem. Ja sobie chwalę prace w tej firmie. Jeden z użytkowników napisał że szkoda że nie mamy FH16. Nie są nam potrzebne. w tej chwili większość to FH13 i to w zupełności wystarcza.
Użytkownicy przeglądający to forum: Ahrefs [Bot] i 17 gości
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów
Witaj. Na tej stronie używamy ciasteczek. Strona korzysta z plików
cookies w celu realizacji usług i zgodnie z §3
Polityki
prywatności. Zamknięcie tego komunikatu oznacza zgodę na
ich zapisywanie na Twoim komputerze. Możesz określić warunki
przechowywania lub dostępu do nich w Twojej przeglądarce.
Wyrażam zgodę
Kontakt
Reklama
Polityka
