Transport kontenerów

Nowa kamera w porcie w Rotterdamie widok na Euromax Terminal kontenerowy Maasvlakte
www.maasvlakte-cam.nl

Pozdrawiam

Koledzy i koleżanki, jeżdżąc skromne 5 lat w międzynarodówce często miałem przerzuty plandeką do portów Beneluxu, głównie do Rotterdamu. O ile się nie mylę to największy port w Europie.
Jak pewnie wiecie Holandia testuje składy 25,25 metra. Wstawię więc kilka fotek z znalezionych w sieci wieloosiowych składów z kontenerami:

http://www.roadtransport.com/blogs/big- ... %20007.jpg

http://www.hankstruckpictures.com/pix/t ... ia-lzv.jpg

http://www.ctt-twente.nl/media/lzv_400x300.jpg

http://www.tachoblog.com/wp-content/upl ... a-lcv2.jpg

http://www.containertrailers.com/verkley.jpg

http://www.containertrailers.com/dolly.jpg

http://www.nfm-verlag.de/uploads/Nutzfa ... tsland.jpg



Zdjęcia nie oddają takiego składu w ruchu. Poniżej kilka linków z filmikami:

http://www.youtube.com/watch?v=46VKSsQV ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=tMag2tDeUg8

http://www.youtube.com/watch?v=VtnUy5eJ ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=RyNYiuI- ... 1&index=26

http://www.youtube.com/watch?v=XZLeZLWS ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=wec9QeyI ... playnext=2

http://www.youtube.com/watch?v=FhXYnk2LesM

http://www.youtube.com/watch?v=aAzw8eJm-Xk

http://www.youtube.com/watch?v=dzlkyBB9GsY


A TERAZ...... niespodziewajka

Kiedy jest już po "robocie" to co robi holenderski transportowiec?????
Sami zobaczcie

http://www.youtube.com/watch?v=mWPazmZ-9q8

http://www.youtube.com/watch?v=Gb5OOU_8 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=mbHNVRE9TZg

http://www.youtube.com/watch?v=vN2NaKk0ZcI

http://www.youtube.com/user/BroshuisBV# ... A8ouglZn9M

Życzę miłego oglądania

(sam bym chętnie pojeździł czymś takim )

mam pytanie czy posiadajac auto Scania 124T 4 osiową+ naczepe 3 osiowa i wożac nia kontenery jest to zgodne z prawem nie przekroczy ten zestaw dlugosci zestawu, czy jest pootrzebne jakieś zezwolenie. Owy zestaw jeździ po Gdyńskim porcie.

Jak nie przekracza długości, ani tym bardziej nacisku na osie w tym przypadku to możesz spokojnie jeździć bez żadnych dodatkowych zezwoleń. Warto dodać, że taki zestaw ma już DMC 44T

Cytuj:

Jak nie przekracza długości, ani tym bardziej nacisku na osie w tym przypadku to możesz spokojnie jeździć bez żadnych dodatkowych zezwoleń. Warto dodać, że taki zestaw ma już DMC 44T

Z tego co wiem to możesz mieć 6, 7 i więcej osi a i tak dop. masa zespołu poj. nie może przekraczać 40 ton!

44 tony jest dopuszczalne tylko wówczas gdy:

- zespój poj. ma min 6 osi
- transportowany kontener ma 45 stóp
- towar przewożony jest w systemem kombinowanym (czyli np. wracając do portu nie możesz zrobić sobie z takim kontenerem zrobić "krajówki" i ważyć cały jednocześnie 44t)

Cytuj:

44 tony jest dopuszczalne tylko wówczas gdy:

- zespój poj. ma min 6 osi
- transportowany kontener ma 45 stóp
- towar przewożony jest w systemem kombinowanym (czyli np. wracając do portu nie możesz zrobić sobie z takim kontenerem zrobić "krajówki" i ważyć cały jednocześnie 44t)

A nie 1x40ft? Z tego co wiem to jedyny poza 6 osiami wyznacznik DMC44T, mając taki zestaw z takim kontenerem możesz być cięższy niezależnie co wieziesz, tak to rozumuje w świetle przepisów

Cytuj:

§ 3. 1. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 2-13, nie może przekraczać w przypadku:
1) pojazdu składowego zespołu pojazdów:
a) przyczepy dwuosiowe - 18 ton,
b) przyczepy trzyosiowe - 24 tony;
2) zespołu pojazdów mających 5 lub 6 osi:
a) dwuosiowy pojazd samochodowy i trzyosiowa przyczepa - 40 ton,
b) trzyosiowy pojazd samochodowy i dwuosiowa przyczepa - 40 ton;
3) pojazdów członowych mających 5 lub 6 osi:
a) dwuosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa - 40 ton,
b) trzyosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa - 40 ton,
c) trzyosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa przewożąca 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym - 44 tony.

[Berrrto]

Cytuj:

c) trzyosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa przewożąca 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym - 44 tony.

Zgadza się Kolego, mój błąd.

Przepisy się zmieniły, kiedyś 6 osi i 44t dotyczyły puszki 45-stopowej, teraz również "czterdziestki"
Ale podkreślam, dotyczy to, tak jak napisane wyżej w ustawie, przewozu wszelkich ładunków ale(!)... tylko w transporcie kombinowanym, czyli ląd + woda. Więc ja to rozumiem tak, że taką puszką krajówki na DMC 44t nie zrobisz

Cytuj:

Cytuj:

c) trzyosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa przewożąca 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym - 44 tony.

Zgadza się Kolego, mój błąd.

Przepisy się zmieniły, kiedyś 6 osi i 44t dotyczyły puszki 45-stopowego, teraz również "czterdziestki"

Jakoś jeszcze mi się kiedyś obiło o uszy, że dotyczy to tylko 2x20ft, ale nie wiem, wydaje mi się, że przepisy cały czas mówiły o 40ft jedynie. Przy czym nie wiem, istnieje duża szansa, że się mylę, musiałbym pogrzebać, ale nie mam czasu teraz, pod wieczór poszukam

Interesujące broszury armatora Hapag-Lloyd

Rodzaje kontenerów (english)
http://www.hapag-lloyd.com/downloads/pr ... ion_en.pdf

Sposoby załadunku (english, german, spanish, portuguese)
http://www.hapag-lloyd.com/downloads/pr ... ing_en.pdf

Warto przeczytać powyższe broszury pozdrawiam

Trójmiasto stało się jednym z najważniejszych ośrodków transportu kontenerowego na Bałtyku. Duńska spółka Unifeeder, największa firma transportu kontenerowego w Europie Północnej, przejęła konkurenta - polsko-cypryjską spółkę przewozową IMCL Poland.

Dzięki transakcji Polska będzie bazą dla znacznej części sieci transportu kontenerów do i z bałtyckich portów, ponieważ IMCL, która obsługuje trasy z krajów bałtyckich do i z Hamburga oraz Rotterdamu, za swój główny obszar działań uważa Polskę.

- Kryzys gospodarczy umożliwił nam rozszerzenie działalności w korzystnym momencie. Dostrzegliśmy szansę i zdecydowaliśmy się zadziałać ofensywnie. Zamiast redukować naszą działalność, zdecydowaliśmy się przejąć konkurencyjną firmę transportu kontenerowego w Polsce oraz stworzyć własny przyczółek w Rosji, w postaci biura w Sankt Petersburgu - wyjaśnia Jesper Kristensen, prezes Unifeeder. - IMCL jest pierwszą w historii przejętą przez nas firmą, a zatem była to poważna decyzja. Dotychczas odnotowaliśmy doskonałe dopasowanie obu organizacji, zarówno kulturowo, jak i co do pracowników, klientów i statków. Będziemy nadal umieszczać ważne funkcje w Polsce, ponieważ jest to dla nas bardzo ważny kraj.

Unifeeder jest firmą świadczącą usługi transportowe feederami (kontenerowcami dowozowymi). Jednym z najważniejszych obszarów jej działania jest wymiana towarowa z Rosją poprzez korytarz kaliningradzki. Unifeeder utworzył szybką trasę do i z rosyjskiej enklawy nad Morze Bałtyckie.


http://biznes.onet.pl/dunczycy-przejeli ... rasa-detal

Szukam informacji o dużych niemieckich firmach transportowo spedycyjnych
zajmujących się transportem kontenerów mam tu na myśli te największe.
Proszę o namiary.

Pozdrawiam

Na tej stronie znajdziesz większość przedsiębiorstw o profilu spedycyjno
transportowym z Hamburga i okolicy.

www.vshhamburg.de/mitglieder/index_s.html

Pozdrawiam

Ciekawa Scania z Kościerzyny:

typowo skandynawski zestaw, co to za urządzenie z przodu przyczepy?

Cytuj:

typowo skandynawski zestaw, co to za urządzenie z przodu przyczepy?

Kiper
Zdaje się, że część kontenerów (siloso-kontenery [??] lub coś w ten deseń) opróżnia się lub można opróżniać w ten sosób

Cytuj:

Ciekawa Scania z Kościerzyny:

Widziałem wczoraj ten zestaw na jednym z Orlenów między Włocławkiem a Toruniem.
W tym przypadku nie ma strachu o przeładowanie którejś z osi

Widziałem ostatnio też na DK1 inną scanię 4gen 8x2 - pomarańczową Topline z tridemem na bliźniaku. Oczywiście z puchami

[MAN]

A ja widuje niebieską Scanie ciągnik siodłowy w niskiej kabinie z dziobem w konfiguracji 8x2 z dwiema osiami podnoszonymi z tyłu, na kontenerach

Cytuj:

A ja widuje niebieską scanie ciągnik siodłowy w niskiej kabinie z dziobem w konfigóracji 8/2 z dwiema osiami podnoszonymi z tyłu, na kontenerach

Kojarzę tą Scania, śmiesznie wygląda...

Cytuj:

Widziałem ostatnio też na DK1 inną scanię 4gen 8x2 - pomarańczową Topline z tridemem na bliźniaku. Oczywiście z puchami

Może tą kolego ?

(c) - przemo92

Cytuj:

Cytuj:

A ja widuje niebieską scanie ciągnik siodłowy w niskiej kabinie z dziobem w konfigóracji 8/2 z dwiema osiami podnoszonymi z tyłu, na kontenerach

Kojarzę tą Scania, śmiesznie wygląda...

Cytuj:

Widziałem ostatnio też na DK1 inną scanię 4gen 8x2 - pomarańczową Topline z tridemem na bliźniaku. Oczywiście z puchami

Może tą kolego ?

(c) - przemo92

Dokładnie o tę Scanię mi chodziło. Dzięki za foto Kolego