Pojazdy pilotujące transporty nienormatywne

W każdym zezwoleniu masz napisane że za ewentualny demontaż infrastruktury drogowej odpowiada przewoźnik, więc to nie do końca tak że nie wolno.

A na czym polega ten demontaż? Obcinanie i spawanie, czy wyciąganie? Chyba że trzeba do tego odpowiednie służby drogowe?

Czy pilot również musi posiadać psychotesty, jak kierowca zawodowy? Kto ponosi koszty pilotażu policyjnego? Firma pilotażowa, czy zleceniodawca transportu?

Nie potrzeby podnosić linii wysokiego napięcia,kto wozi ładunki o wysokości 20m.

ale są miejsca gdzie te linie są bardzo ni
sko. Wtedy zajmują się tym zakłady energetyki?

Cytuj:

ale są miejsca gdzie te linie są bardzo ni
sko. Wtedy zajmują się tym zakłady energetyki?

Są to linie średniego bądź niskiego napięcia wtedy masz napisane w zezwoleniu do kogo się z tym zgłosić.

Właśnie o to mi chodziło. A jak wygląda sprawa z tymi znakami?

ADAC Polcat

Koledzy mam takie pytanie ile zarabiacie na pilotażu ?

Cytuj:

Właśnie o to mi chodziło. A jak wygląda sprawa z tymi znakami?

Zgłaszasz do zarządcy drogi i oni demontują na czas przejazdu.

O to właśnie mi chodziło, a czy piloci też demontują znaki? Wiadomo że to trochę naginanie prawa;) Jak to się wtedy robi?

Właśnie wtedy jak się nagina prawo ale o tym nie będziemy rozmawiać co by nie było propagowania nie uczciwej konkurencji itp

Rozumiem, tylko czy takie naginanie prawa jest nagminne, czy jest raczej rzadkością?

fotka zrobiona rok temu

VW T5 BF3 Transport Piwiński


VW Caddy Investo


Peugeot Partner Investo

W ofercie jednej z firm pilotażowych znalazłem: Demontaż montaż infrastruktury drogowej.
To jak to w końcu jest? Czy można uzyskać na to jakieś zezwolenie?
Czy firma prowadząca pilotaż musi posiadać również licencje tak jak w przypadku firm transportowych?

Firma pilotażowa nie musi mieć licencji.Licencja jest na transport drogowy,a jak wiadomo pilot niczego nie przewozi.Przez ostatnie 3 miesiące woziliśmy dach na Baltic Arena w Gdańsku.Demontaż i montaż infrastruktury drogowej był w naszej gestii.Bardzo często za naszym konwojem poruszał się "drogomistrz" np (Bydgoszcz) i sprawdzał czy niczego nie uszkodziliśmy.W jednym z transportów w jakim brałem udział (8m szerokie i 6 wysokie),jechały różne służby.Firma ubezpieczeniowa,policja,9 pilotów,2 wozy obsługi technicznej(znaki) 1 bus z mechanikami (agregat,sprężarka,koła,węże hydrauliczne),telekomunikacja,energetyka,PKP energetyka i 8 "tyczkarzy",którzy dźwigali linie napowietrzne(tylko telefonia).Był też jeden pojazd z paką,do zbierania gałęzi z drogi.

Ciekawy transport musiał być:) A jak się demontuje te znaki? Cięcie i spawanie, czy jakoś się je wyciąga?

Pilot JBLogistyka i Maro Trans



Puzonista jak pojeździsz i po demontujesz będziesz zał na pamięć

Cytuj:

Ciekawy transport musiał być:) A jak się demontuje te znaki? Cięcie i spawanie, czy jakoś się je wyciąga?

Skąd ty się człowieku urwałeś?