Pytanie

Witam, koledzy mam problem... Otóż widziałem ostatnio MAN-a TGA 460 |V7|, a kiedyś widziałem na allegro MAN-a f2000 |V7|. Moje pytanie brzmi czy naprawdę jest taki motor stosowany w silnikach MAN-a??? A może to była tylko naklejka. Interesuje się tym a po za tym,założyłem się z kumplem o 150zł ze jest taki silnik. Zgłaszam się do specjalistów (was) w tej sprawie i liczę na pomoc. Z góry dziękuję...

Cytuj:

Witam, koledzy mam problem... Otóż widziałem ostatnio MAN-a TGA 460 |V7|, a kiedyś widziałem na allegro MAN-a f2000 |V7|. Moje pytanie brzmi czy naprawdę jest taki motor stosowany w silnikach MAN-a??? A może to była tylko naklejka. Interesuje się tym a po za tym,założyłem się z kumplem o 150zł ze jest taki silnik. Zgłaszam się do specjalistów (was) w tej sprawie i liczę na pomoc. Z góry dziękuję...

Nie ma i nie było.

Heh kolego widać, że ubiłęś interes życia, szkoda, że nie o 1500 jak taki pewny byłeś Jak zobaczysz kiedyś tego MANa to cyknij mu fotkę i zobaczymy o co biega...

Cytuj:

Heh kolego widać, że ubiłęś interes życia, szkoda, że nie o 1500 jak taki pewny byłeś Jak zobaczysz kiedyś tego MANa to cyknij mu fotkę i zobaczymy o co biega...

Podejrzewam, że to jakaś firma transportowa/leasingowa lub nazwa komisu, z którego zostały odkupione.

Dzieki za odpowiedz koledzy. Ten MAN-ik jezdzi w firmie w Bielsko Biala w hucie ołowiu (ktoś może był kiedys). Gdy następnym razem tam pojade to zrobie mu zdjęcia i pokaze wam.

Cytuj:

Cytuj:

Witam, koledzy mam problem... Otóż widziałem ostatnio MAN-a TGA 460 |V7|, a kiedyś widziałem na allegro MAN-a f2000 |V7|. Moje pytanie brzmi czy naprawdę jest taki motor stosowany w silnikach MAN-a??? A może to była tylko naklejka. Interesuje się tym a po za tym,założyłem się z kumplem o 150zł ze jest taki silnik. Zgłaszam się do specjalistów (was) w tej sprawie i liczę na pomoc. Z góry dziękuję...

Nie ma i nie było.

-kolego takie oznaczenia jak v7 w ciezarowych samochodach mogą oznaczać (profesjonalny ,wzór),coś w tym określeniu .np w modelach "przejściówka ".tak uzasadnione by było TGA -F 2000.
uzasadnienie po f 2000 ,produkowano tga na tych samych silnikach .ale mogę sie tu calkowicie mylić .na pewno coś w tym jest sensownego .

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Witam, koledzy mam problem... Otóż widziałem ostatnio MAN-a TGA 460 |V7|, a kiedyś widziałem na allegro MAN-a f2000 |V7|. Moje pytanie brzmi czy naprawdę jest taki motor stosowany w silnikach MAN-a??? A może to była tylko naklejka. Interesuje się tym a po za tym,założyłem się z kumplem o 150zł ze jest taki silnik. Zgłaszam się do specjalistów (was) w tej sprawie i liczę na pomoc. Z góry dziękuję...

Nie ma i nie było.

-kolego takie oznaczenia jak v7 w ciezarowych samochodach mogą oznaczać (profesjonalny ,wzór),coś w tym określeniu .np w modelach "przejściówka ".tak uzasadnione by było TGA -F 2000.
uzasadnienie po f 2000 ,produkowano tga na tych samych silnikach .ale mogę sie tu calkowicie mylić .na pewno coś w tym jest sensownego .

Mógłbyś napisać ten post po polsku, bo czytam 5 raz i nadal nie rozumiem?

Cytuj:

Dzieki za odpowiedz koledzy. Ten MAN-ik jezdzi w firmie w Bielsko Biala w hucie ołowiu (ktoś może był kiedys). Gdy następnym razem tam pojade to zrobie mu zdjęcia i pokaze wam.

Dzie ta huta? Bo myślę i myślę i wymysłec nie mogę, o co Ci chodzi

panowie, podałem tylko przykład stosowania tych samych podzespołów ,WDRAŻANIE nowej technologi itp. i uważam za logiczne to co napisałem . a tu przykład(ZAWIESZENIE MAN /V7-70SL/V9-80/HN7// OSI 55*75/111*83 ).?

Kolego bardzo przepraszam z tą hutą. To nie jest huta, ale magazyny. Produkują tam rózne stopy ołowiu (nietrafnie nazwałem hutą). Znajduje się ona w Piekarach Sląskich. Huta to była kiedyś. Jeszcze raz przepraszam. Jak ktoś kojarzy te miasto to jestem wstanie wytłumaczyc gdzie jest ta firma z rzeczonym MAN-em... Kolego tomek-trans twoja wersja jest najlepsza, wydaje mi sie ze masz racje. Dzeki za podpowiedz, SZEROKOSCI.

Cytuj:

Kolego bardzo przepraszam z tą hutą. To nie jest huta, ale magazyny. Produkują tam rózne stopy ołowiu (nietrafnie nazwałem hutą). Znajduje się ona w Piekarach Sląskich. Huta to była kiedyś. Jeszcze raz przepraszam. Jak ktoś kojarzy te miasto to jestem wstanie wytłumaczyc gdzie jest ta firma z rzeczonym MAN-em... Kolego tomek-trans twoja wersja jest najlepsza, wydaje mi sie ze masz racje. Dzeki za podpowiedz, SZEROKOSCI.

Ale to nie oznacza, że nie przegrałeś 150zł .

Nie wiem, jaki Wy tu widzicie problem - ale może spróbuję go wyjaśnić - TG-A to jest TO SAMO, co F2000 Evo, tyle tylko, że ten pierwszy jest ubrany w nowsze "wdzianko".Ba, całe podwozie (a dlaczego w ostatnich modelach F2000 Evo był montowany w zestawie kontrolek malutki ekranik, dokładnie do szyny CAN, która była IDENTYCZNA jak w TGA, TGX czy TGS), gama silnikowa oraz skrzynie biegów, są takie same jak w poprzedniku. Aby poprzeć swoje słowa, zamieszczam zdjęcie z instrukcji obsługi - na górze MAN F2000 Evolution ( rok wydania 1999 ) a poniżej MAN TG-A ( rok wydania 2001 ).
Zwróćcie uwagę na moc oraz stopień sprężania silnika 410 PS - prawda, że identyczne...






- Poruszyliście temat "przejściówek" - owszem, okresem przygotowawczym dla wprowadzenia serii TG były lata 1998 - 2000 ( po serii F2000 1995 - 1998 nastąpiła seria F2000 Evolution 1998 - 2000 i jeszcze na koniec seria FE 2000 - 2002 ). Dlaczego? Na niektórych częściach oryginalnych od serii TG, widać rok prod: 08.1999 ( silniczek od rolet elektrycznych przednia szyba ), więc może to być wersja MAN'a F2000 z paroma elementami od TGA ( zegary, tachograf, lewarek skrzynii biegów, umiejscowienie tachografu ) choć nie chcę mi się to w zbytnio wierzyć ( same takie pojazdy były przeznaczone do badań przed wprowadzeniem serii TG-A i potem trafiły na rynek wtórny, więc nie powinny mieć takiego oznaczenia ).

- Wersja limitowana - o ile mi wiadomo, to MAN wypuścił tylko i wyłącznie kilkadziesiąt sztuk modeli "Golden Lion" ( przeznaczone tylko i wyłącznie na Europę Zachodnią, wówczas pełna opcja nawet z oryginalną lodówką do F2000 ), prestiżowego modeli firmy 19 - 603 w układzie napędowym 4x2 oraz wersji "Silver Commander XT" - dość mało popularna wersja MAN'a, wyróżniała się srebrnym kolorem kabiny, szerokim (z dwoma a'la wlotami powietrza) zderzakiem oraz wyposażeniem ( skórzane fotele, okleiny drewnopodobne oraz retarder ZF'a). Tak więc to "V7" to raczej nie będzie wersja limitowana.

- Sugerujecie również odznaczenie silnika - cóż, także to nie będzie to, co jest szukane. MAN produkuje tylko i wyłącznie silniki 5 cylindrowe, 6 cylindrowe ( w konwencjonalnym układzie ) oraz wersje V8 ( moc pow. 600PS ) i one mają takie oznaczenia jak inne modele, np. 19-414 ( 410PS) 19-463 (460PS) czy TG510A (510PS).

- A co do zawieszenia, to pierwszy raz się spotykam z tym, aby pojazdy MAN były oznaczane na drzwiach odnośnie zawieszenia - nie wiem jak inne marki, ale tego MAN nie robił.



Może to jest naklejka jakiegoś komisu, jak to sugerują koledzy wyżej - przecież tak samo mają niektóre VOLVO FH12 przyczepione na antrapach logiem B.A.S. - to są nazwy komisów samochodowych. Zresztą serwis MAN ROORDINK ( Holandia) także przykleja na drzwiach swe loga odnośnie reklamy - tak jak na niektórych F2000 było na bocznych drzwiach logo 19-XXX,na górze SILENT (wyciszony) a pod spodem F2000 ( to już "bajer" ).
Zresztą najlepiej by było, gdybyś pokazał zdjęcie tegoż pojazdu, to by się powiedziało więcej na jego temat.

co do tego f2000 przejściówke to ktoś pokazywał na forum takiego cudaka z zegarami i kierą od tga

Kolego mateuszsl Jesteś troszke w błędzie bo silniki 604 603 to układ V10 a nie V8 występują również silniki Mana V12 o mocy 1000 KM

No fakt, troszkę się pomyliłem - nie dość, że kartkę dalej są dane techniczne "600 konnego silnika", to jeszcze przecież na instrukcji obsługi MAN'a ( ciągnik siodłowy ), jest pokazany piękny 19-603 z logiem V10 na Commanderze XT - oj, co daje szybkie pisanie