[MAN, TGA] Sprzęgło

koledzy w jaki sposób można zkontrolowac stan sprzęgła w manie tga ?
na skrzyni astronick i w manualu zf.

niestety trzeba zwalic skrzynie, i obejrzec optycznie, zmierzyc suwmiarka grubosc tarczy itd posluchac czy szumi lozysko. Ja w manualu sprzegla wymienialem po ok 650tys. a w ZFtronicu w serwisie sie dowiedzialem ze sprzeglo wymienia sie kolo 1mln.

ok dzięki. a może mi powiesz ile ma miec tarcza w nominaqle

chyba 11mm.

Nie wiem jak w TGA ale F200o był wskaźnik zużycia tarczy sprzęgła zamontowany na wysprzegliku, taki pręcik. Zależy ile wystawał to było widać jaka jest gruba tarcza

Sciagac skrzynie w celu ogledzin stanu sprzegla to troche kosztowny zabieg .

ManCatem mozna sprawdzic wartosci max wychylen "sprzegla",jak nie ma sprzetu diagnostycznego to wystarczy otworzyc gumowa zaslepke okienka pod sprzeglem i zmierzyc skok widelca/ wysiegu aktywatora .Odnosnikiem jest ruch ~24 mm dla nowego sprzegla .
( instrukcje MANa podaja tylko ten jeden odnosnik ,do nowego sprzegla )
Jednakze trzeba wziasc poprawke na zuzycie lozyskowania widelca ,jak tam sa luzy to i wartosci wychylen beda rozne .
Najlepiej podejrzec w kilku autach jakie sa wartosci wychylen,pozwoli Ci to samemu okreslic stan sprzegla po kilku pomiarach w innych autach.
Generalnie system generacji TGA sam powie kiedy sprzeglo jest do wymiany , wyskakuje blad na kokpicie ,ktorego nie ma podczas odczytu bledow komputerem diagnostycznym.Tylko czesto jest to juz za pozno i samochody musza smigac prosto do warsztatu.

komunikat ten mozna sobie no... mi 2 krotnie przy przebiegu 650tys rozpadlo sie sprzeglo. Za 1 razem lozysko. Za 2 razem tarcza sie roznitowala mimo ze okladziny byly jeszcze wzgledne i zaden komunikat sie nie zapalil. Takze do 3 razu nie dopuscilem i zmienilem sprzeglo, pozniej zrobilem to gdy te 3 autka mialy 1 200 000km (3 konie TGA blizniacze 410 2001r) Dzisiaj mialem dziwna sytuacje MAN TGA D20 2004 ZF-tronic podczas cofania skladem, zapalil sie komunikat "Przeciazenie sprzegla zredukuj bieg" cofane bylo na polozeniu manewrowym? Po przelaczeniu na jazde do przodu auto chcialo ruszac tylko z 1 a nie 3 jak robilo to zawsze po zgaszeniu i odpaleniu blad znikl i rusza normalnie do przodu z 3 czy to jest komunikat o ktorym mowi kolega? Ja osobiscie uwazam ze najlepszym sposobem sprawdzenia sprzegla jest jego demontaz bo mozna obejrzec: tarcze, lozysko, docisk, widelec i trzpien silownika chodzi o ten kapturek co wchodzi do widelca. Wystarczy ze tulejki na widelcu beda zurzyte i juz jest calkiem inny skok trzpienia. A roboty niema duzo, wystarczy dobra winda, jesli kaplice-wybierak masz jeszcze hydraliczny mozna ja odkrecic i uwiazac rzeby nie zapowietrzyc ukladu, odpowietrzanie tego cacka to fajna zabawa a jak to juz nowszy typ gdzie zamiast rurek hydralicznych sa ciegna to robota jest o wiele prostsza. Zwalenie skrzyni w Manie TGA chodzi o konia wprawnemu mechanikowi zajmie gora 30min

Cytuj:

Zwalenie skrzyni w Manie TGA chodzi o konia wprawnemu mechanikowi zajmie gora 30min

Jak jest bez Intradera to moze tak ale nie w 30 minut nie odkręcisz wału ,wybieraka i samej skrzyni.

Cytuj:

"Przeciazenie sprzegla zredukuj bieg"

Ten komunikat pojawia się gdy przegrzejesz tarcze sprzęgła, jak jest mocno przegrzana to wyłączenie silnika nic nie daje trzeba wyłączyć silnik i odczekać 15-30 minut aż tarcza ostygnie. Przerabiałem ten temat zimą jak się zakopałem i próbowałem autko rozbujać żeby wyjechać to po kilkukrotnym ruszeniu wyskakuje taki błąd.

"Zużycie okładziny sprzęgła" taki komunikat powinien się wyświetlić jak jest tarcza cienka

Lecz praktycznie jak skok widelca nie miesci sie w granicach tolerancji to rzeczywiscie nie mowi nam wiele tylko o sprzegle ,ale wtedy powinnismy niezwlocznie udac sie do warsztatu na sciaganie skrzyni i diagnoze .
Dla samego sprawdzenia stanu sprzegla ,bez konkretnych symptomow,sciaganie skrzyni mija sie z celem ,ale jak kogos na to stac.......
..... to jak hipohondryk , lata po lekarzach bo moze cos znajda .

Kolego MAN przyprowadz auto, daj pomocnika i sie przekonamy

[svavec]

Najszybsze "zwalenie " skrzyni w 30 minut?
Dobrze przygotowany mechanik moglby to zrobic , zasuwalby jak tylko mozna i jak nie napotkalby zadnych problemow ze srubami .......to mozliwe .
Pod jednym warunkiem , musi to byc ciagnik bez dodatkowych instalacji hydraulicznych itp zakrywajacych skrzynie od gory .
Ale nawet dodatkowa pokrywa na ramie ,ktora mialaby zardzewiale sruby .... nie zmiescimy sie w pol godziny .
Pamietajmy ze do pracy zaliczamy czas przygotowania ,sprzatniecia ,wjazdu i podniesienia auta itp.
Wiec caly proces..... niemozliwe jest aby zmiescic sie w 30 minutach .

Cytuj:

Kolego MAN przyprowadz auto, daj pomocnika i sie przekonamy

Nie będę się przekonywał bo nawet w dwie osoby tego nie zrobisz w 30 minut. Zanim zdemontujesz wszystkie rury od retardera i spuścisz płyn z układu nie wspominając o odkręceniu podestu, tym bardziej w low decku z automatem . W godzinę, dwie jest to realne ale nie w 30 minut tym bardziej jak wszystkie śruby są nie ruszane od nowości

Co do komunikatu" przeciazenie sprzegla" .Nie ma a to konkretnych instrukcji ale mysle ,ze komputer bierze pod uwage dane z czujnika polozenia sprzegla oraz predkosci obrotowej walu na wejsciu do skrzyni oraz silnika . Podczas normalnej jazdy komputer wie( albo ma zaprogramowana stala wartosc( dlatego wazna jest kalibracja sprzegla)) kiedy ,w jakiej pozycji ,sprzeglo zaczyna poruszac walem skrzyni,jak wyczuje odchylki ,uslizgi , roznice pomiedzy predkosciami wejsciowymi i wyjsciowymi ze sprzegla to wyskakuje wlasnie taki komunikat.
Sprzeglo w miare zuzycia warto skalibrowac do systemu.Jak jest zle skalibrowane to taki komunikat tez moze wyskakiwac .........mowimy caly czas o skrzyni manualnej.

A ja mówiłem o automacie, manualem robiłem co chce żeby wykopać się z śniegu i nic się nie wyświetla. Wychodzi na to że w automacie jest czujnik temperatury sprzęgła bo tylko ostygniecie sprzęgła pomaga i zaczyna z powrotem normalnie biegi włączać

Czy w astronicu wlacza sie taki komunikat....nawet w pozycji automatycznej?

( czujnika temp tam raczej nie ma ,podczas kazdego startu silnika ,astronic mierzy tzw "biting point",czyli punkt w ktorym sprzeglo zaczyna lapac ,jak wyczuje poslizg da to do zrozumienia o nieprawidlowosciach )

"Najszybsze "zwalenie " skrzyni w 30 minut?" Actros koń lato 5.5 godziny wymiana tarczy . co do sprzęgła ja miałem sytuacje że samochód zjechał z trasy wszystko było ok na drugi dzień wyjerzdzał ruszył i sie sprzęgło rozsypało roznitowała sie tarcza .pozdrawiam

Cytuj:

Czy w astronicu wlacza sie taki komunikat....nawet w pozycji automatycznej?

Tak ten komunikat pojawia się w trybie przełanczania biegów w trybie ręcznym i automatycznym. Najgorzej jest w trybie automatycznym potrafi ruszyć z 3 biegu i nagle przełączyć na 1 bieg gdy się wyświetla komunikat "przeciążenie sprzągla"

Tak wogle AsTronic to jest trzy biegowa skrzynia z połówkami i przekładnią planetarną czy 6 biegowa z połówkami?

3 biegi x 2 (polowki) x2 ( wysokie/niskie ) + wsteczny

ja osobiscie jednego dnia wraz z pomocnikiem 4 razy zwalalem i wkladalem skrzynie biegow poniewaz dziwnie bralo sprzeglo i biegi nie wchodzily na koncu jak juz wszystko wyelimnowalem zwalilem skrzynie rozebralem ja w drobny mak i okazalo sie ze zdechly nie ktore synchronizatory, jedno kolo zebate i jedno lozysko takze mana mam opanowanego, ale przyznam ze w magnum zwalenie skrzyni i zalozenie jej spowrotem zajelo ponad 5 godzin auto autu nie rownie najgorzej gdy czlowiek robi cos pierwszy raz