[Scania 4] Luźne, niepodłączone wtyczki

witam

ostatnio w trasie w wolnej chwili rozkręciłem kokpit tam gdzie są przełączniki na środku deski i zauważyłem 2 luźne niepodłączone wtyczki na tych wtyczkach są napisane tylko symbole: S 28 i S 30 orientuje się ktoś od czego one są?

za odp wielkie dzięki

28 Klakson pneumatyczny
30 Przystawka odbioru mocy 1

Gdzie mozna podłączyć ten klakson? bo ja mam tez własnie 2 takie luzne wtyczki... zastanawiam sie czy pod dodatkowe tromby jest wyprowadzona instalacja? zeby tylko podłączyc tromby bez ciagniecia kabli? jesli tak to w ktorym miejscu sie to znajduje?

pomoże Ktoś?

Jak fabrycznie jest wyprowadzenie do klaksonu to zawór elektromagnetyczny jest z tyłu pod tapicerką po stronie pasażera na wysokości szyby a przewód jest podczepiony pod korkiem z tyłu na dachu też po prawej stronie. Pod lewym korkiem masz lampy do pracy i koguty.

witam, koledzy u mnie też znalazłem wolnął wtyczke S28 ale po zwarciu tych 2 przewodow w niej nic się nie dzieje, dalej trąbi zwykły klakson, nie słychać elektromagnesu pod zaślepka też nie znalazłem przewodu pneumatycznego, po lewej znalazłem te przewody co pisał yacek4 (żółty, czerwony i brązowy) może ktoś wie który do czego? Znalazłem też u góry, obok włącznika oświetlenia kabiny wolnął wtyczke S49, wiecie może do czego ona jest, może do tych 3 przewodów i jeszcze jedno do czego służy włącznik z napisem "ALERT" też jest u góry.

Jeśli włączysz klawisz ALTER co ileś tam sekund będzie Ci się rozlegał w Kabinie taki " pisk " coś co ma niby zapobiegać zaśnięciu kierowcy

ale to drażniące jak co kawałek tak piszczy...a zna ktoś może rozwiązanie moich pozostałych "zmartwień" może kolega Oporniczek pomoże?

W każdej ciężarówce jest pociągnięta instalacjia uniwersalna przystosowana do full opcji. Przy dokładaniu kolejnych opcji serwisant instaluje urządzenia i ma gotowe wtyczki w kazdych zaślepionych polach.

no dobra tyle wiem ale nadal nie wiem do czego słuzy wtyczka S49?

czy nikt nie wie??

Cytuj:

czy nikt nie wie??

Jutro się upewnię ale chyba elektryka szyberdachu.

Hm a ja mam też pytanie , Za panelem znajdującym się u góry w kabinie , tym na którym mamy włącznik oświetlenia w kabinie , sterowanie szyberdachu itp , mam zamontowany głośnik , z którego wychodzą kable i są podłączone wtyczką do płytki pod numerem 5 . I gdzie dalej szukać tych kabli , chciałem sobie pod ten głośniczek podłączyć CB Radio , ale nigdzie nie mogę znaleźć tych kabli ,w okolicach radia są dwa luźne , ale innego koloru i po ich podłączeniu głośnik dalej nie działa .

Prościej chyba będzie wypiąć z tej wtyczki i przeciągnąć nowy kabelek od CB do głośnika, ja tak zrobiłem i hula Co do szukania kabli dalej to tam jest dość spora pajęczyna, a wszystkie kable schodzą się do dwóch wtyczek, jedna z lewej strony a druga z prawej.

Właśnie też myślałem żeby to ciąć , ale co mi szkodziło zapytać , może by się udało znaleźć te kabelki , i by się obeszło bez takich zabiegów No ale jeśli nie ma innej rady , to trzeba ciąć ; )

przewody prawdopodobnie idą do kostki od radia, ja tak mam u siebie i to nie jest nr 5 bo 5 i 6 masz w drugiej kolumnie tych potrójnych wtyczek, a tak na marginesie 5 i 6 wychodzi z tyłu kabiny po stronie kierowcy pod gumową zaślepką są tam 3 przewody żółty (6), czerwony (5) i czarny masa. Wtyczka ma od lewej: masa, napięcie, wyjście na kabel za kabiną nie pamietam która jest od góry 5 czy 6 ale ma napięcie stałe na srodkowym pinie a ta pod spodem ma napiecie jak się włączy pozycje, to samo jest z wtyczką nr 3- po pozycji. a wracając do wtyczki S49 to może być do szyberdachu bo ja mam ręczny. a wie ktoś może gdzie dokładnie powinien się znajdowac elektrozawór od sygnałów pneumatycznych, bo szukałem u siebie ale nie mogę go namierzyc, a może jest tylko w Topline a ja ma małą kabine?

Cytuj:

wie ktoś może gdzie dokładnie powinien się znajdowac elektrozawór od sygnałów pneumatycznych, bo szukałem u siebie ale nie mogę go namierzyc, a może jest tylko w Topline a ja ma małą kabine

Nigdzie bo go tam niema, mogą jedynie ci powiedzieć gdzie fabrycznie był montowany elektrozawór jak były montowane sygnały pneumatyczne.
To normalne ze często występuje szczątkowa lub cała instalacja elektryczna do dodatkowych urządzeń które były montowane za dopłatą. Żadna fabryka samochodów nie może sobie pozwolić na produkowanie wiązek elektrycznych do każdej wersji wyposażeniowej pojazdu dlatego produkuje się wiązki uniwersalne. jeden klient zażyczy sobie to drugi to i dlatego w głównych wiązkach kabli są dodatkowe przewody i wtyczki i z reguły brakuje tych odcinków wiązki które odpowiadają za konkretne urządzenie ale nie jest zamontowane to poco kłaść kable i podnosić koszt produkcji pojazdu

tak myślałem, to gdzie były montowane fabrycznie? tak spytam z ciekawości masz może jakieś schematy elektryczne do scani 4?

To i ja koledzy mam zapytanie co do dwóch kostek.
S68 i S78
Nie wiem tylko która, ale jedna z tych ma chyba jakieś powiązanie z centralnym smarowaniem. Jeśli ktoś był by wstanie coś podpowiedzieć był bym bardzo wdzięczny.

S68 Obieg powietrza wewnętrzny-zewnetrzny
S78 ??????????