SCANIA 94G 310 - Wyskakujący bieg

Witam , od niedawna jezdżę Scanią 94G , ze skrzynią najprawdopodobniej GRS890 (szóstka z połówkami.
Mój problem polega na tym że wyskakuje mi drógi bieg przy ruszaniu ,a jak się przytrzyma to auto zachowuje sie jak by bylo na luzie.Miał już ktoś podobny problem? lub wie co jest przyczyną?
Z góry dziękuje za odpowiedz.

synchronizatory do wymiany.

A czy 5 bieg wchodzi? Jakieś zgrzyty są? Rozumiem, że w ogóle nie da się wrzucić 2 do ruszenia? A czy ruszając 1 i przełączając na 2 jest możliwa zmiana? Albo redukcja z 3 na 2? Bez problemu takie sytuacje następują?

Ja bym rzekł standarcik synchronizatory lub koła.

Cytuj:

A czy 5 bieg wchodzi? Jakieś zgrzyty są? Rozumiem, że w ogóle nie da się wrzucić 2 do ruszenia? A czy ruszając 1 i przełączając na 2 jest możliwa zmiana? Albo redukcja z 3 na 2? Bez problemu takie sytuacje następują?

5 bieg wchodzi , redukowalem juz z 3 na 2 i bylo dobrze , tak samo z ruszaniem z jedynki . Nie da się tylko poprostu ruszyć a bardzo mi to przeszkadza gdzyż , woże kontenery z gruzem albo z ziemią które czasami nawet 10t ważą a z tym obciążeniem nie ruszę z trójki i jestem zmuszony na jedynke.

Co prawda znalem modela ktory wanna na budowie używał tylko gornej skrzyni ( v8 sc.164) bo "przerzutka niedziala" (grs900-z pelzakiem), zreszta polowek tez niemial... ale mimo wszystko polecam ruszac z jedynki nawet na pusto.

Mam jeszcze pytanie , bo ja raz jeżdze scanią raz manem , i w manie tez wyskakuje dwójka , chociarz tam jest większy cyrk bo biegi wskakują a auto nie reaguje , czy przyczyna jest taka sama?

Co to znaczy że biegi wskakują a auto nie reaguje? Przyczyną wyskakiwania biegów jest synchronizator albo koła jak już pisał serwisant.

Ta sama co w scanii, Mogę ci te skrzynie zrobić w dobrych pieniądzach wymontować u ciebie, przywieźć do siebie zrobić i zamontować.

Cytuj:

Ta sama co w scanii, Mogę ci te skrzynie zrobić w dobrych pieniądzach wymontować u ciebie, przywieźć do siebie zrobić i zamontować.

Narazie musze to przedyskutować z szefostwem , bo u nas w firmie jest taki syf że nie ma czasu żeby głupią żarówke wymienic.

Ja tam taki do synchronizatorów przekonany nie jestem
ale, że ostatnio modne jest reklamowanie swoich usług to się wtrącał nie będę.
Jeśli chcesz być w 100% pewny zanim oddasz auto komuś, że to wina skrzyni a nie rozregulowanego wybieraka to najlepiej odpiąć lewarek i ręcznie prosto na skrzyni wrzucić bieg. Tym bardziej, że wszelkie redukcje itp. działają bez zgrzytów.

Cytuj:

Jeśli chcesz być w 100% pewny zanim oddasz auto komuś, że to wina skrzyni a nie rozregulowanego wybieraka to najlepiej odpiąć lewarek i ręcznie prosto na skrzyni wrzucić bieg. Tym bardziej, że wszelkie redukcje itp. działają bez zgrzytów.

Ale jakby wybierak był rozregulowany to chyba inne biegi też by wyskakiwały lub inaczej wchodziły a ja mam problem tylko z dwójką do reszty biegów nie mam zastrzerzeń.

Tak wiem mimo wszystko bym to sprawdził. Roboty na 15min.

Cytuj:

ale, że ostatnio modne jest reklamowanie swoich usług to się wtrącał nie będę.

Ja nie muszę się reklamować, bo bez reklamy daje sobie świetnie rade. Użytkownicy wolą wykorzystać mój numer jako źródło informacji, nic na tym nie zarabiam robie to z dobrej woli.Pozdrawiam Łukasz

Nie musisz się reklamować, ale jakoś przy każdej sposobności to robisz. Nie żeby mi to jakoś przeszkadzało, ale sam sobie zaprzeczasz.

Pozdrawiam i wesołych Świąt!!!