PÓŁBIEGI MAN F-09 27-372

WITAM moze mi ktos pomodz w rozwiazaniu problemu z jakim sie borykam ,otóz mam mana z 94 roku i doszedlem do wniosku ze chyba cos jest nie tk z moja skrzynia biegow .Sa w niej cztery wolne biegi i nastepnie jest przełacznik na galce (lewo- prawo)na ktorym zmieniam na dlugie biegi ktore sie wlancza kolejno jak 1,2,3,4....,tylko na tym przełaczniku od wolnych i szybkich (lewo-prawo)sa trzy pozycje ,ze jakby jakies biegi powinny byc pomiedzy wolnymi a szybkimi ,jak przelaczam z wolnej (od lewej) na srodek w skrzyni slychac stuk jakby przelacza ,lecz wskakuja mi szybkie ale dalej przelaczam na trzecia pozycje i tez jest stuk jakby przelacza ,lecz dalej sa dlugie.i stad moje zapytanie czy u mnie sa jakies inne biegi oprocz tych co sie wlaczaja (z danych wyczytalem ze powinno byc 13 do przodu a mam 9 to jakby 4 brakuje )wsteczny mam w lewo i do przodu a w lewo i w tył jest jeszcze jeden taki wolny bieg na teren to tak zeby bylo wiadomo jaka skrzynia u mnie siedzi.prosze pomozcie jak ktos wie o co w tym chodzi

Pewnie masz skrzynie Fuller bez synchronizatorów, połówki tam chyba wchodzą w momencie jak odejmiesz nogę z pedału gazu bez użycia sprzęgła

jak to puszczasz noge z gazu i bez uzycia sprzegł zmienic na srodkowa pozycje ze niby na połowki ?

ale to na ktorych powinno zadzialac z malej np na 3 jade i wtedy puscic gaz i zmienic na srodkow pozycje ?
czy w duzych

Tam powinieneś mieć chyba 3 półbiegi na każdym ruchu przełącznika powinien być inny półbieg i masz to na każdym biegu na wolnej i na szybkiej. Ale sprawdź jaką masz skrzynie bo i tak naprawa takiej skrzyni (FULLER) nie ma sensu bo jest bardzo droga.

4x3+1=13 Czyli wszystko się zgadza. 4 biegi w 3 zakresach + ślimak do przodu.
Może to coś Tobie pomoże: http://www.youtube.com/watch?v=yrtfTovNohI

no znalazlem skrzynia jest u mnie EATON F99972 to chyba taka jak pisaliscie z trzema biegami na jednej pozycjii tylko ze u mnie sa tylko wolne i szybkie biegi a po srodku albo nie ma albo ja nie umiem wlanczyc bo jakj wlanczam z wolnych nawet na srodek na polowke to mi sie wlanczaja szybkie ,moze do tego trzeba jakos secjalnie podejsc z wlanczeniem połówek ?

EATON-FULLER to jeden pies, ten sam producent

tak jak pisalem z wolnych przelacza mi od razu na długie nie da sie wlnczyc polowek w zaden sposób,teraz pytanie czy da sie z tym jezdzic na dluzsza mete ,czy za pol roku posypie sie skrzynia dodam ze troche zgrzyta przy zmianach biegow zwlaszcza jak sie nagrzeje chociaz nie zawsze jak sie uda ,no i czy da sie jakos przywroci te polowki moze ten zawor od polbiegow do wymiany czy co ,no nie wiem nie chce zepsuc skrzyni jezeli da sie to jakos naprawic

Ta skrzynia jest dość stara i nie jest montowana już w nowszych ciężarówkach. Przejedz drogę i zobacz co się dzieje a jak zgrzyta to i tak zaczną wyskakiwać biegi i wtedy lepiej zamontować skrzynie zf
Co to za Man ciągnik, wywrotka

to jest trzyosiowka z paka i hds, dzis rozbieralem zawor od polowek i wszystko chodzi jak powinno w poniedzialek bede jechal to sprawdze podobno tam jest nie duza roznic predkosci miedzy duzymi a polowka

Tą skrzynie zajeździć to trzeba mieć wybitne zdolności bo zęby w niej jak w sieczkarni. Najlepszy w niej jest wałek sprzęgłowy lata jak qurwie majtki ale tak ma w niej być

Cytuj:

Tą skrzynie zajeździć to trzeba mieć wybitne zdolności bo zęby w niej jak w sieczkarni. Najlepszy w niej jest wałek sprzęgłowy lata jak qurwie majtki ale tak ma w niej być

Tak ale i takie też się zużywają z czasem i przebiegiem.

Tu masz filmik po polsku jak się zmienia biegi w tej skrzyni biegów

http://www.youtube.com/watch?v=p8HH2uMpPyc&feature=plcp

no no wielkie dzieki z filmik auto troche nowsze od mego ale zasada zmiany biegow dobrze opisana jutro bede smigł to sie zastosuje do tego moze wkoncu skoncza sie moj problemy z jazda hehe jutro sprawdze i dm znac jak to wyglada w moim przypadku ,pozdrawiam

no witam , juz jezdze bez uzycia sprzegla i powiem ze skrzynia chodzi elegancko przy dobraniu odpowiednich obrotow silnika ,z tym ze wciaz nie ma polowek ,przy zminie na polowki odrazu przeskakuje na długie.czy da sie cos z tym zrobic aby odzyskac polowki ,czy juz tak musi zostac ?

Tak nawiasem mam do sprzedanie oryginalne szkiełko do lewarka zmiany biegów skrzynia 4 biegi do każdej po 3 połówki jak coś to pisać na pw

Możliwe że sam zawór od połówek na skrzyni biegów nie działa lub ten pod pedałem sprzęgła.
Jak przełączasz połówki to w ogóle coś słychać że na skrzyni coś przełącza?

no wlasnie słychac ze na skrzyni cos sie dzieje jest taki stuk jak przy przelaczeniu na dlugie z tego co wypatrzylem to sa dwa przelaczniki jeden od gora -dół, drugi od polowek tak wywnioskowlem przy przelaczaniu na lewarku i oba przelaczniki chodza podobnie z tym ze polowek nie wrzuca tylko od razu na dlugie

Nie wiem jaki masz dokładnie typ skrzyni , dlatego dałem opis do dwóch rodzajów skrzyni biegów