Scania 124L brak dolnej skrzyni

Witam

Mam problem ze scanią wydaję mi się że problem leży w elektronice dladetgo piszęw tym dziale mianowicie scania nie mam dolnej skrzyni a biegi zaczynają sięod 4 biegu . W samochodzie zostało wymienione sprzęgło lecz nie wiadomo czy wcześniej wszystko działało. Panowie co może być nie tak i co sprawdzać?

Tłoczysko, zawory, gałke zmiany biegów.

Mam jeszcze jedno pytanie czy są jakieś bezpieczniki od skrzyni ?

W jakiej elektronice??

Co do tej pory sprawdziles??

Nie miałem jeszcze takiego przypadku a po za tym nie znam się na scani i nie wiem od czego zacząć . Nie ma się z czego śmiać panowie

zacznij od sprawdzenia bezpiecznikow, mozesz tez odkrecic zaworek od przekladni zakresow i dmuchnąć w jeden i drugi otwor i zobaczyć czy przerzuci

Sprawdz kontrolką czy dochodzi zasilanie do zaworka .

Na tylnej części skrzyni, po prawej stronie jest elektrozawór a w nim dwa wejścia z gwintem chyba 12. Na wejściu tym bliżej silnika jest zasilanie powietrza cały czas natomiast na tym drugim pokazuje się powietrze gdy lewarek zmiany biegów jest na luzie. Jeśli to sprawdzisz i tak będzie to daj napięcie na ten elektrozawór z akumulatorów i wtedy powinno przełączyć na niską skrzynię, gdy niema napięcia to skrzynia przełącza się na wysoką.

Cytuj:

Na tylnej części skrzyni, po prawej stronie jest elektrozawór a w nim dwa wejścia z gwintem chyba 12. Na wejściu tym bliżej silnika jest zasilanie powietrza cały czas natomiast na tym drugim pokazuje się powietrze gdy lewarek zmiany biegów jest na luzie. Jeśli to sprawdzisz i tak będzie to daj napięcie na ten elektrozawór z akumulatorów i wtedy powinno przełączyć na niską skrzynię, gdy niema napięcia to skrzynia przełącza się na wysoką.

Czyli zawsze gdy wyłączysz zapłon skrzynia automatycznie wbija górny pokład.
Nawet dobre rozwiązanie, na pusto bez problemu ruszysz C.
Koledze się najprawdopodobniej skończył elektrozawór od zmiany zakresów. Bardzo często się to sypie w Scaniach 4.

Zawór kosztuje 80zł.

Chyba jakaś podróbka albo używka.
Oryginał prawie 500pln.

Odkręciłem dzisiaj kostkę od elektrozaworu , podłączyłem próbówkę i na dolnej skrzyni jest napięcie a na górnej znika . Czyli wychodzi żę elektro zawór do wymiany. Sprawdziłem przewody powietrza i w obydwu występuje ciśnienie . Dzwoniłem do sklepu inowy elektrozawór kosztuję 160 zł ale czy oryginalny to nie wiem.

Nie jest to orginał ale z pewnością wystarczy. Dla pewności sprawdż jeszcze czy to nie wina siłowników, bo może na darmo elektrozawór wymienisz. Z tyłu na skrzyni powinny być dwa siłowniki, jeden po lewej drugi po prawej, połączone dwoma tekalonami fi 6. Odkręć od jednego siłownika obydwa przewody i po przełączeniu skrzyni powinno na przemian pojawiać się powietrze. Jeśli jest ciągle z jednego przewodu to elektrozawór a jeśli się zmienia to siłowniki do roboty.

Niepotrzebna jest wymiana całego elektrozaworu. Wystarczy wymienić samą cewkę. Miałem akurat kupioną tą podróbkę za 80zł, a gdy znikła mi dolna skrzynia, wymieniłem samą cewkę (5 minut pracy) i skrzynia działa jak powinna.

Dzięki Panowie za porady. Wymieniłem elektrozawór za 160 zł i wszystko pięknie działa