EBS MAN TGA

Witam. Mam pytanie - jakim napięciem są zasilane modulatory EBS 5 w TGA. Nie chcą sie odezwać po włączeniu zapłonu i nie mogę namierzyć usterki a tester dziwne rzeczy mi pokazuje.

24 v ze sterownika EBS jest podawane na chwilę jeśli nie ma odpowiedzi z modulatora to jest rozłączane .

A nam pojawia się niecałe 4V na tylnym modulatorze na przednich jeszcze nie patrzyliśmy bo nie było czasu. Jutro będzie trzeba bliżej się temu przyjrzeć

a sa bledy w EBS?? EBS5 to juz dosc zaawansowany system z mozliwosciami samodiagnostyki

Pracujemy na Jalteście ale przy samej diagnostyce nie było mnie i nie widziałem co tam wyświetlało. Po rozmowie z kolegą, przekazał mi że pokazało błędy czujników tylnej osi, oraz modulatora. Czujniki sprawdził są ok a modulator tylko sprawdził zasilanie i kończył pracę. Rano będziemy razem za to się brać więc będę wiedział więcej.

Witam. Trochę dziś pogrzebaliśmy. Nieświadomie wprowadziłem was w błąd. Jest to EBS Knorr 2.3
Po diagnozie wyskoczyły następujące błędy:

MAN, TGA, EBS Knorr 2.3
KOD; 3261
Moduł regulacji ciśnienia w tylnej osi, strona prawa, przerwanie, zwarcie w czujniku koła B
KOD:3068
Magistrala CAN, łańcuch kinematyczny, wartości ostrzegawcze, TCO1- prędkość pojazdu tachografu poza zakresem

Są nieaktywne ale po wykasowaniu, wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu pokazują sie ponownie oczywiście też nieaktywne i na desce świeci się ABS. Czujniki posprawdzane, napięcie się pokazuje na modulatorach [spalony był bezpiecznik]. Moja przygoda z testerem dopiero się zaczyna, więc proszę o wyrozumiałość i jakąś podpowiedź gdzie szukać.

Skasuj pamieć bezpieczeństwa