Błąd EDC

Witam
Co to jest ten błąd EDC ? Bo tata mi powiedział że w trasie mu się to zapaliło i po chwili zgasło.Piszcie na pw

EDC - electronic diesel control

U mnie też czasami to się świeci wtedy zdecydowanie mniej mocy ma

[Leszek]

Paliwo wam zamarza:) Strzelam że w separatorze. Jeżeli końcówka numeru błędu to 2 to znaczy że jest za małe ciśnienie w układzie. U mnie też to zaczęło się dziać a jak wiadomo autko przez to przerywa.

hmm a dokładniej to przypadkiem nie chodzi o błąd EDC 3775-02? W tych mrozach we wszystkich naszych autach MAN się pojawia ten komunikat. Po zozgrzaniu silnika ustępuje

Cytuj:

hmm a dokładniej to przypadkiem nie chodzi o błąd EDC 3775-02? W tych mrozach we wszystkich naszych autach MAN się pojawia ten komunikat. Po zozgrzaniu silnika ustępuje

To wy pewnie macie na filtrze paliwa problem. U mnie błąd EDC 0094-02 czyli na odcinku od zbiornika do filtra.

Poniekad ironicznie smieszy mnie fakt ,ze kierowcy nie wiedza co oznacza kontrolka EDC
Przed wejsciem do pojazdu powinien wiedziec takie podstawowe/wazne rzeczy , mozna to wyczytac z instrukcji obslugi .
To tak jak sanitariusz nie wiedzialby co to defiblyrator

Cytuj:

Poniekad ironicznie smieszy mnie fakt ,ze kierowcy nie wiedza co oznacza kontrolka EDC
Przed wejsciem do pojazdu powinien wiedziec takie podstawowe/wazne rzeczy , mozna to wyczytac z instrukcji obslugi .
To tak jak sanitariusz nie wiedzialby co to defiblyrator

Zgadzam się z tobą:)
Ale powiedz mi czy znasz kogoś kto czyta instrukcji np. czajnika jak go kupi ??
W dodatku większość osób które się pytają jeżdżą swoim autem które kupili używane nie nowe, a sprzedawca nie dołączył instrukcji, a do serwisu nie chce się nikomu fatygować...

Cytuj:

Cytuj:

Poniekad ironicznie smieszy mnie fakt ,ze kierowcy nie wiedza co oznacza kontrolka EDC
Przed wejsciem do pojazdu powinien wiedziec takie podstawowe/wazne rzeczy , mozna to wyczytac z instrukcji obslugi .
To tak jak sanitariusz nie wiedzialby co to defiblyrator

Zgadzam się z tobą:)
Ale powiedz mi czy znasz kogoś kto czyta instrukcji np. czajnika jak go kupi ??
W dodatku większość osób które się pytają jeżdżą swoim autem które kupili używane nie nowe, a sprzedawca nie dołączył instrukcji, a do serwisu nie chce się nikomu fatygować...

Owszem ,nikt nie czyta instrukcji czajnika ( stad moze tyle reklamacji ) ....
lecz koszt czajnika a koszt pojazdu jest nieporownywalna .
Gdybym byl wlascicielem auta to nie pozwolilbym wsiasc kierowcy bez zapoznania sie z waznymi instrukcjami ( chyba ze byloby mnie stac na wszelkie usterki ).

Pozatym w waznych/odpowiedzialnych profesjach ,czym poniekad jest prowadzenie kilkudziesieciotonowej maszyny ,znajomosc obslugi jest podstawa . Co byloby gdyby lekarz nie wiedzial jakie kroki podjac gdy zdiagnozuje wysoka goraczke , stracilby licencje .

W 100% się z tobą zgadzam, ale my mieliśmy odpowiedzieć koledze coś i dostał odpowiedź i nas chyba olewa...

Mam problem z nowym używanym silnikiem , silnik ładnie pracuje ale podczas jazdy zapala się EDC 3775-02 czasami zamiast tego wyświetli 3776-01 i traci moc i zaczyna kopcić na czarno z rury gdy turbina zaczyna pracować z maksymalną siłą.
Jaka może być przyczyna za niskiego cisnienia paliwa na szynie common rail?

Nieszczelnosc w doladowaniu.

Układ dolotowy jest szczelny, jak dla mnie to coś z pompą wysokiego ciśnienia lub sam Mprop tylko jak to sprawdzić?

Kornel ja to się dziwię że ty man cata jeszcze nie nabyłeś

Jak byś mieszkał po trasie do niemca, lub w dół cieszyn itp. To byśmy coś pokombinowali, a w pomorskie się nie wybieram.

Jak bym miał nadmiar gotówki to bym już dawno miał man cata
Tak to jest jak się kupuje silnik w ciemno, mechanik z texą mnie olewa i każe jechać do serwisu bo mu się nie chce szukać.
Wymyśla tylko bzdury że jest przeciek na gwincie między szyną CR a zaworem bezpieczeństwa i tamtędy gubi ciśnienie.
Zawór bezpieczeństwa sprawdziłem i nawet kropla z niego nie skapnie na pracującym silniku.
Zastanawia mnie jedna sprawa jak wyciągam wtyczkę z Mpropa to nie wzrasta na tyle ciśnienie aby wybiło zawór dlatego obstawiam pompę paliwa.
Jak się pytam gdzie te paliwo wycieka to nie umie mi na to od powiedzieć a czujnik i zawór bezpieczeństwa na połączeniu z szyną jest suchy jak pieprze. Nie wspominając że za namową mechanika założyłem druga i to samo się dzieje i stwierdził ze widocznie obie są walnięte
Dzisiaj jadę ładować do Niemiec jak silnik nie wywali kopyta (ta sama trasa w której silnik wystawił kopyto) to jak wrócę to zajadę na serwis mana żeby jakoś sprawdzili pompę wysokiego ciśnienia paliwa.

Witaj
Nie ma sie co bawic tylko nowa pompe zakladaj... Mropa sprawdzisz w ManCatsie jakie ma otwarcie, a pompe jak zrobisz test wysokiego cisnienia... ale darowal bym sobie zabawe tylko nowa pompa.

Pozdrawiam

Sprawa rozwiązana, stara pompa ledwo dyszała i dawała niecałe 1200 bar pewnie szlak ją trafił jak silnik stał pół roku wyciągnięty z auta
Nowa pompa za 4,8 tyś autko hula aż miło

Cytuj:

Nowa pompa za 4,8 tyś autko hula aż miło

Bogacz