MAster III : blizniaki vs kola pojedyncze ,ładownosc

Pytanie do uztykowankiow renault master 2010 - 2013
O jakiej wadze wozicie ładunki na autach.
Za miesiac odbieram Mastera na kolach blizniak - dobrzy byloby wiedziec jak ladunki max wozono.


dzieki za odp bede rad za kazda uwage

Pewne jest jedno: przesadzac nie wolno. Pozwole sobie wrzucic fotke z facebooka

Hehe ładnie go pogięło, a później do serwisu z gębą: Panie co to za g.... mi sprzedaliście

Jakiś czas temu na drodze wyprzedzałem masterka chłodnię, zarejestrowanego do 4,6t.
Pogadałem chwile z kierowcą przez cb, co i jak z ładownością, to mówił że legalnie 1300, albo 1400 kg. Zaznaczał, że ciężka zabudowa w jego przypadku.

Zwykłym na pojedynczym kole, którego ujeżdżałem przez jakiś czas, można było ładować około 950 kg, żeby się zmieścić w 3500.

To jest temat-rzeka, czyli ile mozna a ile laduje sie na samochody dostawcze o DMC 3,5t. Przepisy sa takie a nie inne i caly czas pracy kierowcow, przed ktorym busiarze uciekaja w najwiekszym stopniu, powinien byc rozwiazany w inny sposob.

Kilka lat temu w mojej ocenie gra byla warta swieczki. Iveco Daily czy Renault Mascott max duze, max wzmocnione rejestrowane do 3,5t, w rzeczywistosci zabieraly 5-6 t, ITD nie mialo uprawnien do ich kontrolowania wag bylo mniej itp. Teraz ITD z naciskiem sciaga takie auta do kontroli jako pierwsze, mandatow wystawiaja wiecej, mamy tez Viatoll, gdzie jazda przeladowanym busem kosztuje bodajze 3000 PLN, wagi preselekcyjne i inne nowosci. Prawda jest taka, ze era przeladowanych aut tych malych i tych duzych dobiega powolutku dobiega konca, bo wkrotce kazde "przewinienie" tego typu bedzie wychwytywane i surowo karane i to nie wazne czy to Polska czy Niemcy, choc stosunek kar do wyplat bedzie mial duze znaczenie

Pozwole sobie jeszcze na taki wywod. Jak wspomnialem wyzej, moim zdaniem problem tkwi w nieprawidlowym rozwiazaniu przepisow dotyczacych czasu pracy kierowcow. Dlatego firmy z samochodami o DMC 3,5 wola podjac ryzyko i przeladowywac auta i omijac czas pracy kierowcow, licencje itp, ktore sa niezbedne aby prowadzic transport powyzej 3,5t

Kamil, nie ma opcji ukarania auta do 3,5t za brak Viatolla, nawet jak będzie ważyło 40 ton( ).
Jedynie mandat 500 zł i wszystko w temacie.
Póki co tak, jest jak długo jeszcze zobaczymy.

Widzisz, ja bylem przekonany ze tam gdzie tam ten system obowiazuje za busa ktorego RMC jest wiecej niz 3,5t placi sie mandat normalnie i 3000 za brak rejestracji w systemie Viatoll

SORRY za blad