MAN TGX GDK/PDE,emission

Zapalił mi się taki oto komunikat nr błędu to 5 05530-01. Dziś po raz drugi znów się pojawił i cały czas jest aktywny razem z nim miga mi pomarańczowa kontrolka z wykrzyknikiem od spalin co się mogło stać auto pracuje normalnie

Problem z DENOX . Emisja spalin ...problem nieznany. Nie lubie takich bledow ,nigdy nie wiadomo gdzie sie wstrzelic,czesto wiec kasuje bledy i czekam na wiecej objawow.
Kasacja bledow w samym DENOX jak i poprzez HD_OBD .

Dziś podczas redukcji pod dużą górę błąd znów się pojawił

Problem nadal cały czas aktualny czasem przez parę dni nic nie wyskakuję a czasami przez 15 minut potrafi ze 3 razy wyskoczyć, zauważyłem tez że z niskich obrotów auto zaczyna tak dziwnie mruczeć tak jak actros

Witam. U mnie było podobnie, po wyczyszczeniu filtrów na razie jest ok. Zajrzyj do tego małego filterka wstępnego od AdBlue, u mnie był taki syf, że nie mógł stworzyć odpowiedniego ciśnienia w układzie.

gdzie znajduje się ten filterek

... w samym zespole AdBlue . Nie dymi Ci czasami pod ta "gore" jak blad sie pojawia ?

właśnie troche bardziej zaczął mi dymić

Jezeli zaczal dymic to nie zajmowalbym sie AdBlue , blad moze wynikac z samego systemu wtrysku i mieszanki paliwa ( wtedy raczej mamy tez bledy w innych sterownikach ) albo problem z EGR lub blokada wydechu ...np przypchany katalizator ktory nie jest dokladnie monitorowany , dopiero odczyty podczas jazdy porownane pomiedzy pojazdami wskazuja ze cisnienie wydechu jest zbyt duze a jeszcze nie wskazane jako blad .
Sama klapka egr tez moze byc skrecona i moze przepuszczac, przeklamanie czujnika doladowania tez nie bedzie poparte bledem .
Masz kolego problem bo powodow moze byc wiele .
...skoro pojawia sie wiecej oznak usterki to daj mu jeszce troche pojezdzic , jezeli moze , i wreszcie walnie do konca ...wteyd bedziesz wiedzial co bylo

Jest tylko ten jeden błąd innych nie ma zauważyłem że dymienie jest tylko jak go trzymam na 1 tys obrotów i daje gazu później nie ma
przez dwa dni zrobiłem 800 km i nic się nie wyświetliło. Pod koniec tygodnia wymienię ten filterek od ad-blue i do tankuje do pełna nawozu

Problem sam się rozwiązał kontrolka po prostu po zatankowaniu nawozu do pełna zgasła i znikł błąd na razie jest dobrze i autko jakby mniej kopciło

To tylko cisza przed burzą

Dobre podsumowanie

Wymienim filterki przed zimą i nie tykam się więcej tego Zastanawia mnie tylko to buczenie na niskich obrotach? może ktoś mi silnik akszrota wstawił

Cytuj:

To tylko cisza przed burzą

No i Wykrakałeś problem powrócił wymieniłem ten duży filter i wyczyściłem ten malutki w tej metalowej tulejce na przewodzie dochodzącym do puszki i nic dalej kontrolka miga. Są tam jeszcze jakieś miejsca że to dziadostwo mogło się przytkać

Witaj
Um nie wystarczy sama wymiana filtrów nawet jeśli wszystko jest oki to należy podłączyć komputer i skasować sonde i filter gdyż kontrolka ciągle bedzie migotać lub się świecic...

Pozdrawiam

U mnie też problem wracał. Po czyszczeniu małego filterka i przejechaniu do 50 km problem znikał ale po 1500 km znów to samo. Zebrałem się i wyczyściłem zbiornik adblue. Wystarczy oddeklować u dołu i wykręcić czujnik poziomu, mamy dziurę 25-30 mm. Wypłukałem gorącą wodą, dodatkowo zalałem wrzątek i poczekałem kilka minut aby wszystkie kryształki się rozpuściły. Wymieniłem filtry na nowe ( duży 120 PLN serwis + mały 25 PLN serwis). System zresetował się po przejechaniu 4 km i wyłączeniu i włączeniu zapłonu. Przejechane okolo 12000 km i jest nareszcie OK.

Witam było pół roku spokoju aż do dziś nr błędu 5 05533-10. Po odpaleniu auta błąd jest Passywny.Jak przejadę kilka km robi się aktywny i taki już pozostaje i zaczyna migać pomarańczowa kontrolka od emisji spalin. Po zgaszeniu i odpaleniu kontrolka gaśnie błąd jest pasywny i po przejechaniu kilku km znów robi się aktywny. Adblue pobiera wszystko wydaję się być ok. Filtry wymienione 1000 km temu duży, sitkowy i ten biały korek w przewodzie co może być

kolego sitkowy filtr? gdzie on znajduje się w manie bo własnie sie zastanawiałem

Na wejsciu do puszki odpinasz szybkozłacze kątowe wkładasz od dołu srubokręt płaski i wykręcasz