Zalewanie filtra (ów) oleju w sam. ciężarowych.

Witam. Pytanie jak w temacie. Czy praktykujecie taką metodę czy wkręcacie na sucho, bo dużo opinii już się nasłuchałem i chciałbym poznać wasze. Pozdrawiam.

olejowe zawsze zalewam.
paliwowe przelewam pompką (we wszystkich samochodach miałem ręczną) w nowszych widzę że mechanicy kręcą rozrusznikiem i tak odpowietrzają filtry ( a może im się nie chce pompować?).

Cytuj:

Czy praktykujecie taką metodę czy wkręcacie na sucho

Zalewać w silnikach volvo do filtrów oleju wchodzi dobre 10L.

Cytuj:

paliwowe przelewam pompką (we wszystkich samochodach miałem ręczną) w nowszych widzę że mechanicy kręcą rozrusznikiem i tak odpowietrzają filtry ( a może im się nie chce pompować?).

W starej premium są dwa małe filtry (kc24), tak jak w starych manach, i je da się przelać pompką. Za to np dxi jest cholernie ciężko odpowietrzyć pompką, ale tu też jest sposób. Scania hpi nie ma pompki ręcznej, jak się zapowietrzy i jest słabsza pompa to potrzebuje wagon akumulatorów. W dafie na silniku paccara jak się w odpowiedni sposób nie założy filtrów to można rozrusznik spalić i tak nie zapali. Katowanie na rozruszniku aż załąpie to idiotyzm, lepiej wspomóc placzkiem, i ma dużo łatwiej.

Ja tez zawsze zalewam - olejowe i paliwowe rowniez dzieki czemu w 99% przypadkach silnika nie zapowietrze przy rozruchu

Cytuj:

[...]W dafie na silniku paccara jak się w odpowiedni sposób nie założy filtrów to można rozrusznik spalić i tak nie zapali. Katowanie na rozruszniku aż załąpie to idiotyzm, lepiej wspomóc placzkiem, i ma dużo łatwiej.

Eeee panie, w sto-piątce (nie wiem jak w innych modelach DAFa) bardzo łatwo odpala się auto po wymianie filtrów. Bez plaka, bez żadnych wspomagaczy. Wystarczy włączyć zapłon, podpompować ręczną pompką, a później jeden pompuje pompką, drugi popuszcza nakrętki na wtryskach. Odpowietrzy wszystkie 6 i nie ma bola, żeby nie odpalił od strzała. 3 razy już byłem autem na obsłudze i za każdym razem tak było robione.
Inna sprawa, to taka, że w DAFie nie bardzo da się zalać filtry paliwowe, bo odkręca się obudowę filtra i wymienia wkład filtrujący...

Cytuj:

adam256 pisze:
Czy praktykujecie taką metodę czy wkręcacie na sucho

Zalewać w silnikach volvo do filtrów oleju wchodzi dobre 10L.

Co sie moze stac jesli nie bedziemy zalewali filtrow oleju w FH ?? Pytam poniewaz mamy w firmie tylko FH, 20sztuk i w zadnym po gwarancji nie byly zalewane filtry , najstarsze auto ma 860tys i chodzi bez zarzutu.

Cytuj:

Cytuj:

[...]W dafie na silniku paccara jak się w odpowiedni sposób nie założy filtrów to można rozrusznik spalić i tak nie zapali. Katowanie na rozruszniku aż załąpie to idiotyzm, lepiej wspomóc placzkiem, i ma dużo łatwiej.

Eeee panie, w sto-piątce (nie wiem jak w innych modelach DAFa) bardzo łatwo odpala się auto po wymianie filtrów. Bez plaka, bez żadnych wspomagaczy. Wystarczy włączyć zapłon, podpompować ręczną pompką, a później jeden pompuje pompką, drugi popuszcza nakrętki na wtryskach. Odpowietrzy wszystkie 6 i nie ma bola, żeby nie odpalił od strzała. 3 razy już byłem autem na obsłudze i za każdym razem tak było robione.
Inna sprawa, to taka, że w DAFie nie bardzo da się zalać filtry paliwowe, bo odkręca się obudowę filtra i wymienia wkład filtrujący...

niepopuszczaj czasem rurek przy głowicy,bo później ciekną .lepiej odkręć dekielek,wymień filtr, podpompuj aż przelewać się będzie,zakręć dekielek , podpompuj jeszcze ,az pompka twarda będzie.odpali na strzała