ocena tarczki

czy tarczka jest prawidłowo wyrysowana?

za mało żeby ocenić;
1. nie widać w tym powiększeniu, czy nie było jakiś manipulacji,
2. nie można ocenić wypełnienia przez kierowcę,
3. jeżeli chodzi o czas jazdy to jest w sumie 5h5min
4. jeżeli chodzi o pauzy to są 10:15-11:00 pełna lub dzielone 13:10-13:45 i 15:10-16:00,
5. prędkość max do 90km/h więc ujdzie,
6. nie znam przyczyny dlaczego wyjęto tarczkę po 9h i 30min pracy,
7. można przyczepić się do pracy bez przestawiania selektora, ale nie sądzę, aby to mogło być przyczyną ukarania.

Cytuj:

za mało żeby ocenić;
1. nie widać w tym powiększeniu, czy nie było jakiś manipulacji,
2. nie można ocenić wypełnienia przez kierowcę,
3. jeżeli chodzi o czas jazdy to jest w sumie 5h5min
4. jeżeli chodzi o pauzy to są 10:15-11:00 pełna lub dzielone 13:10-13:45 i 15:10-16:00,
5. prędkość max do 90km/h więc ujdzie,
6. nie znam przyczyny dlaczego wyjęto tarczkę po 9h i 30min pracy,
7. można przyczepić się do pracy bez przestawiania selektora, ale nie sądzę, aby to mogło być przyczyną ukarania.

Dzięki za odpowiedź.

1. Tarczka normalnie siedziała bez żadnych kombinacji, tak jak fabryka wyprodukowała.
2. specjalnie zamazane, tarczka codziennie o 7 rano wkładana nowa. Przejechane 218 km.
5. pomijam
6. weekend. dalszy czas do poniedziałku na zaświadczeniu.
7. ? przecież przestawiany selektor. jeżdżę na młotkach bo codziennie 2,3 załadunki po 15-20 minut i i rozładunki od kilkunastu minut do kilkudziesięciu, pauza na łóżku i odpoczynki dobowe.

Zaraz dorzuce jedną sytuację która mnie nurtuje, jak znajde tarczę

Cytuj:

4. jeżeli chodzi o pauzy to są 10:15-11:00 pełna lub dzielone 13:10-13:45

W pierwszym przedziale, wg zapisu z tarczki nie ma żadnej pauzy. Pojawia się dopiero od ~13.15 - 13.45.

W pierwszej tarcze zgadza się że przerwa od tej 13.15. robiłem dzieloną.


Najbardziej interesuje mnie ta


Pracowałem 5h 40 minut. Jazdy wychodzi mi ponieżej 4,5h. Pomijając brak przestawiania selektora, ta tarczka powinna się kwalifikować do nie ukarania.

na pierwszej tarcze brak pauzy po 6 godzinach pracy.
na drugiej brak operowania selektorem, ok. godz.13,35 dziwna kreska na wykresie prędkości.

Cytuj:

na pierwszej tarcze brak pauzy po 6 godzinach pracy.
na drugiej brak operowania selektorem, ok. godz.13,35 dziwna kreska na wykresie prędkości.

Na pierwszej tarcze zrobiona przerwa dzielona 15 i 30 minut.
Dlaczego mam robić przerwę po 6 godzinach pracy. Proszę o jakieś rozwinięcie tematu.

Cytuj:

Cytuj:

na pierwszej tarcze brak pauzy po 6 godzinach pracy.
na drugiej brak operowania selektorem, ok. godz.13,35 dziwna kreska na wykresie prędkości.

Na pierwszej tarcze zrobiona przerwa dzielona 15 i 30 minut.
Dlaczego mam robić przerwę po 6 godzinach pracy. Proszę o jakieś rozwinięcie tematu.

poniżej akt prawny.
polecam lekturę przyda się:

http://isap.sejm.gov.pl/Download?id=WDU ... 879&type=3