Renault Magnum 440 2002 jakich napraw mogę się spodziewać .

Jak w tytule mam zamiar zakupić renault magnum z 2002 roku, auto ma milion 60tyś przebiegu i chodziło na zachód, jest po remoncie skrzyni biegów ponieważ miała problem z 3biegiem, podobno ma go nadal bo coś tam nie wchodzi nie raz . Interesuje mnie spalanie, awaryjność tego auta i jakieś naprawy które wiążą się z wysłużeniem sprzętu z tych lat, z góry dzięki .

W skrzyni najprawdopodobniej poleciał synchronizatorsa problemy z 3 i 7? Druga rzecz wałek rozrządu , ale tu tiger Ci powinien pomóc czy w tych rocznikach leciały wałki. Kolejna rzecz , pompy jednostkowe.Gdyby przyszło Ci zmieniać to nie baw sie w regeneracje , na wymiane kosztuje jakies 600,00zł. A elementy toczą do nich panowie typu "Józiu i Heniu" Niech nikt Ci nie wmawia że regenerowane są cacy.Te rzeczy kupuje sie nowe , koszt jakies 2600-2800 jeden x 6sztuk + końcówka wtrysku jakie 400 za sztuke, To chyba najważniejsze. Sprawdz sobie co dzieje sie z ta skrzynia. Jeśli była robiona to nie powinno nic sie bać ale jak cos z 3 to ktoś coś kręci. Porządne zrobienie tej skrzyni to około 8-10tyś. I jedna zasada , jeśli kupisz , lej tylko i wyłacznie porządne paliwo!

Dzięki wielkie napisze do tigera zobaczymy co on poradzi .

Jesli chodzi o takową to mam tez 2002 440 e-tech Euro 3 przebieg 800tys km, ogolnie jestem zadowolony z rzeczy ktore padły to chlodnica (rozczedlniona) kilka przewodow od wody, sprezarka, teraz pompa paliwa zębata, i jak juz to drobne pierdołki, poza tym nie ma z nią problemów lata cały czas

Witam Panowie.Kupiłem Magnum 440 E-Tech z 2000r i jest problem w biegami od 5 do 8 i to bez znaczenia czy na połówkach czy pełnych.Przy wrzucaniu zgrzyty jedynie pomaga wciskanie sprzęgła na dwa razy.Dodam że biegi od 1do4 wchodzą idealnie bez zgrzytu i leciutko,wsteczny też.Proszę o jakąś podpowiedź.

Synchronizatory.

To normalne w tej skrzyni, pierwsze lecą na 7 i 8.

Zapraszam do nas na naprawę.