DAF 95XF 2001 R. brak niskiej skrzyni

Witam Kolegów. Mam problem w Dafie 95XF 2001 r skrzynia ZF. Przepadła niska skrzynia. Czy za przełączanie odpowiada tylko zawór przy skrzyni biegów czy jest jeszcze coś? Czy jeżeli tylko ten zaworek z boku skrzyni to od razu to wymienić? Kiedyś kolega w takim samym Dafie przeczyścił go i wszystko zaczęło działać, ale jakoś mnie to słabo przekonuje.

Z boku skrzyni masz zawór od połówek,
Na wybieraku powinneś mieć zawór dolna/górna skrzynia

Tak u mnie to wygląda z góry.
Z boku jeden zawór jest z cewką a drugi pod spodem to taka kostka przykręcona na dwie śrubki 6 z dwoma przewodami.

Ten na wybieraku po lewej stronie kwadratowy przykręcony na cztery śruby M8 jest odpowiedzialny za przełączanie dolna/górna skrzynia

Rozebrać go i czyścić w środku? Czy braku dolnej skrzyni może być inna przyczyna?

Odkręć na początek przewody pneumatyczne od siłownika który znajduje się styłu skrzyni biegów po lewej
Taka okrągła pokrywa do której są przykręcone dwa przewody grube
Jak będziesz przełączał skrzynie to raz na jednym raz na drugim przewodzie powinno pojawić się powietrze
Jeśli się tak nie stanie to sprawdzić zasilanie w powietrze w ten zawór a na końcu odkręcić go od wybieraka i zobaczyć czy taki kółek z kulką metalową jest na miejscu czy czasem ta kulka z kołka nie wypada i nie blokuje zaworu.
Aby zawór przełączał skrzynie to wybierak musi być w pozycji na luz i za pomocą tego kołka z kulką zawór widzi czy skrzynia jest w pozycji na luzie

Stokrotne dzięki kolego. Będę patrzył a o efektach napiszę.

Odkręciłem przewód z prawej strony silownika na skrzyni patrząc od tyłu, uszło powietrze i zaczęło przełączać na dolną. Kilka razy próbowałem i działa. Nie wiem czy mam rozebrać zawór przy wybieraku czy zostawić go w spokoju?

Możesz z ciekawości odkręcić zawór na wybieraku te cztery śruby i zobaczyć w jakim stanie jest ten kołek
Jak kulka z niego wypada to awaryjne między kołek a zawór można wsadzić np dwa grosze

Dzięki wielkie jeszcze raz. Teraz będzie wiadomo co robić jakby sytuacja się powtórzyła.
Najlepiej będzie jak zakupie nowy i będę miał w razie co.

Jednak wyjąłem zawór. W środku od wybieraka było pełno masła, które dostało się na tłoczek. Ogólnie wizualnie widać, że otwór w którym chodzi tłoczek jest mocno wyrobiony. Zaraz uruchomienie i próba, ale się wku... jak znowu stanie na środku skrzyżowania z koparką na naczepie

Po wyczyszczeniu przestało przełączać w ogóle. Na siłowniku z tyłu skrzyni powietrze jest tylko na jednej rurze tej po lewej stronie, tej niższej.
Od czego jest ten zawór z cewką z boku skrzyni? Od niego idą dwie metalowe rury właśnie do tego siłownika z tyłu skrzyni.


Przepraszam za głupie pytania, ale Scanie ogarniam lepiej. Więcej lat mamy Scanię niż Dafa. Ze skrzynią ZF mamy Iveco, ale to stary typ ZF i jest inaczej.

Bo tu jest pewnie Inaczej niż w starym manie z przebitką, bo ty masz za pewne przełącznik w lewarku góra/dół
I pewnie to idzie tak
Ten zawór na wybieraku daje powietrze gdy jest luz w skrzyni a samym przebijaniem steruje ten zawór z boku z elektromagnesem
Sprawdź kabel i wtyczkę od tego zaworu
To sprawdź czy w pozycji luz ten zawór z wybieraka daje powietrze na ten elektryczny z boku

Tutaj jest góra/dół przełącznikiem w lewarku. Powietrze dochodzi do tego zaworu z cewką.
Prąd też dochodzi.

Wymieniłem zawór z cewką i przełącza. Jutro 2 koparki do przewiezienia to zobaczymy.