Transport kontenerów

dzięki za pomoc, faktycznie była to wina podkładek ale teraz chyba troche przedobrzyłem i jest delikatnie za wysoko przez co jak wysunie sie pod 45 to potem jest problem wsunąć. No ale to pobawię się regulacją.

Nie wiem ile w tym prawdy ale ktoś co ciągał schmitze mówił mi, że w którymś miejscu lubią pękać ramy.

Ja użytkuje Schmitza przy firanach i chłodniach i nie ma absolutnie żadnych problemów więc ciężko mi sie wypowiedzieć co do kontenerowej. Jak miałem platformę Schmitza to rama była bardziej miękka niż krone i jak załadowało sie cos tylko na środek to potrafiła robić sie jak banan, w krone tego nie ma. Jak jest zabudowa przy schmitzie też tak sie nie robi więc szczerze mówiąc chyba najlepiej samemu wypróbować żeby mieć porównanie..

Ostatnio byłem na terminalu i zaobserwowałem, że część ciągników to zwykłe 4x2, część to pushery 6x2. Prócz faktu, że w niektórych przypadkach DMC zestawu może mieć 44t, koń o 3 osiach w tym interesie ma sens? Czy nie warto dokładać kasy to takiego samochodu?

Trzy osiowy ciągnik jest po to aby nie przekroczyć wagi na osi napędowej

Zgadza się, ale większość branż jeździ standardowymi ciągnikami. Sam pod kontenerami jeździsz 4x2. Dużo Cię roboty omija z tego tytułu?

wiekszosc branż ma wpływ na załadunek, na kontenerze nie wiesz co kto gdzie włozył, jak rozmiescil

Cytuj:

Zgadza się, ale większość branż jeździ standardowymi ciągnikami. Sam pod kontenerami jeździsz 4x2. Dużo Cię roboty omija z tego tytułu?

W Hamburgu 3 osiowy ciągnik to rzadkość, tu przykłada się mniejszą wagę do, nomen omen, wagi

Także myślę, że w skali roku wypada nam przez przypadek może jeden kurs przez to, że mamy tylko dwie osie

Natomiast w Polsce kładzie się na to duży nacisk na tony i w dużych portach jak Gdańsk i Gdynia, ale też w mniejszych jak Szczecin czy terminach kolejowych widać 3osiek całe multum

Dzięki za odpowiedzi

Witam wszystkich.
Od dwóch tygodni jeżdżę z naczepa marki Zasław. Mam problem z ustawieniem jej na 40". Przód ładnie wchodzi w gęsią szyje, a z tyłu brakuje jakiś 3-4 cm aby weszła w czopy przez co jeżdżę z zamkniętymi czopami bez rygla blokującego. Może ktoś miał podobny problem lub zna odpowiedź co robię źle, mam 3 zdjęcia. Przepraszam za zdjęcia, ale pisane na szybko zanim laptop się rozładuje. Pozdrawiam

Przód

Tył

Rygiel

i co nie przekręcisz tego grzybka z tyłu ?
może masz za mało wysunięty tył?
mi też tak kontener wystawał ale grzybek przekręcałem i jazda.
spróbuj jak masz kontener nie łap go z tyłu i mocno zahamuj w żeby się wsunął bardziej do przodu.

Zasław to badziewie , jedz z reklamacją tej naczepy że źle ją pospawali

Bertisch.
Do czego tyle drzwi w tym kontenerze i co w nim może się znajdować?

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Bo to kontener jak silos do wożenia np granulatu
U góry masz dzwi aby się dostać do środka a na dole masz szyber do wysypu zawartość kontenera
Na dachu włazy do zasypania kontenera.
Kontener jest to 30 stopowy
Naczepa jest z wywrotem

Pany mam takie pytanie w sprawie przepisów w Polsce dotyczących przewozu kontenerów 45 stopowych
Bo dawno po Polsce nie woziłem 45 a zaczynam wozić od przyszłego tygodnia.
I jak ma się sprawa z oznakowaniem z tyłu kontenera tablicą biało czerwoną o wymiarach 50x50 cm gdy kontener wystaje z tyłu naczepy.
Gdy mam rozsuwany zderzak z tyłu to też muszę tą tablicę wieszać na kontenerze?
Bo widziałem chłopaków z Gdyni że wieszają tablice i że ITD czepia się tego

W spedycji dla której jeżdzę, wozimy prawie same 45tki, nigdy nie widziałem żeby ktokolwiek oznaczał tablica z tylu, czy ma wysuwany zderzak czy nie. Z tego co mówił mi spedytor chłopaki maja powykupywane jakieś śmiesznie tanie zezwolenia na rok. Ile w tym prawdy nie powiem ci, sam osobiście mam naczepę pod 45tki wiec nigdy tego tak nie ogarniałem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

. Z tego co mówił mi spedytor chłopaki maja powykupywane jakieś śmiesznie tanie zezwolenia na rok.

Na bank.

Kornel nie stresuj się. Naklejki od ADRów się czarnym sprayem zamazywało na Świecku, o innych rzeczach nie wspomnę, a ty o takie błahostki...

Wolę się upewnić bo w koło różne plotki słyszę.
Czyli wychodzi że trzeba jeździć tak jak kiedyś i się duperelami się nie przejmować.
Jak to mówią w tej robocie iść na żywioł

Dzisiaj miały mnie dwa auta z 45 i oba miały tabliczkę i światełko

Cytuj:

Na bank.

Kornel nie stresuj się. Naklejki od ADRów się czarnym sprayem zamazywało na Świecku, o innych rzeczach nie wspomnę, a ty o takie błahostki...

Na Świecku? Co tak późno?

Cytuj:

Na Świecku? Co tak późno?

Zdarzało się i na Georgu.

Ty mi lepiej powiedz, dlaczego tak poważny gracz na rynku kontenerowym, ura bura szef podwóra, nie uczestniczył w tak zacnym wydarzeniu (patrz końcówka filmiku: http://radioszczecin.pl/1,336693,prezen ... eo-duzo-zd), tylko jakiś cebulok.

Cytuj:

Cytuj:

. Z tego co mówił mi spedytor chłopaki maja powykupywane jakieś śmiesznie tanie zezwolenia na rok.

Na bank.

Kornel nie stresuj się. Naklejki od ADRów się czarnym sprayem zamazywało na Świecku, o innych rzeczach nie wspomnę, a ty o takie błahostki...

Tak, na bank, można wykupić takie zezwolenie, na rok, bodajże 1500zł.