Przewóz kruszywa

nowsze wieltonki mają zienioną konstrukcję tylnich klapo-drzwi, w starszych drwi były dzielone na 66+34% rozwiązanie nie trafione, w bodexach to samo było, teraz podział drzwi jest 50+50 i są solidniej wykonane

Która z tym naczep byłaby dobra jak pisałem. Dodam ze ta praca nie byłaby ciągle tzn jeździła by jeśli ciągnik by nie miał głównej pracy. A ta naczepą moze byc tydzien ze bedzie wywrotka jeździć ciągle a w drugim tygodniu będzie stać bo bedzie miec ciągnik inna prace.
Ktora z tych naczep będzie dobra
http://allegro.pl/benalu-trailor-wywrot ... 26911.html
[urlhttp://allegro.pl/schmitz-wywrotka-50m3-i5889901617.html[/url]

Ja bym do tej pracy radził Ci coś z polskiej produkcji. Kupić to można w dobrych pieniądzach a wytrzymałość będzie na pewno zadowalająca. Benalu ma cienkie podłogi i ściany. To się nie nadaje do kruszyw itd. Zboże i kartofle tak. Lepiej kupić np. Bodexa czy Wieltona panelówke na stalowej ramie. 45m3 będzie uniwersalna i do kruszyw piasków i zboża i fruktów czy śruty siłowej.

No i prosze stalowy Kempf który jeszcze nie jeździ rok czasu juz 2x mial pękniecia na ramie, producent wypiera sie reklamacji twierdzac ze kierowca odpinał kabel ABS aby nie odczytało cieżaru i kombinował z tonami na co szef zaoferował ze chetnie dostarczy wykaz kwitów wagowych za caly okres eksploatacji który wynosi mniej niz 10 miesiecy

Chciało się lekkiej naczepy to się ma Kiedyś stalówki ważyły od 7t w górę ...

I tu sie powtórzę, ze jednak Janmil robi dobre naczepy.

Każda naczepa jest dobra - ale nie każdy użytkownik potrafi dobrać ją odpowiednio do swojej pracy (albo sprzedawca się nie zna) - przecież lekka naczepa mimo,że żwirówa, mimo że stalowa to nie jest naczepa w teren - takie naczepy się kupuje by wozić kruszywa z twardego na twarde. Do jazdy po poligonie się kupuje żwirówki ważące 7-8t - ale mniej się zabierze ładunku - i koło się zamyka ...
Przykładowo mam nową Mege Light 43m3 - bardzo dobra naczepa, ale tylko i wyłącznie do jeżdżenia po szosie - i puki będzie tylko tam jeździć to wytrzyma 100lat - a dostanie trochę pochyłu kiprując na polu i już się gnie na wszystkie strony, mam też żwirówę Benalu cała w alu i też do każdej pracy nie jedzie ... - light to light i trzeba być świadomym kupując takie naczepy ,że coś za coś - a w Polsce jak to w Polsce, psiewoźnik byzmesmen kupuje ligta by jak najwięcej ton walić by tkm wyszedł dobrze

Też zastanawiałem się ostatnio nad zakupem naczepy i z tego co widzę będę musiał rozejrzeć się za jakąś Janmila. ;d

Cytuj:

Też zastanawiałem się ostatnio nad zakupem naczepy i z tego co widzę będę musiał rozejrzeć się za jakąś Janmila. ;d

Nie wiem jak tam u Nich z jakością, ale jak kupisz to opisz wrażenia. Ja mimo wszystko brał bym Bodexa albo Mege. Cenowo dość dobrze wychodzi teraz Wielton i nawet to wygląda i ma kilka patentów które usprawniły te wywrotki typu zamki drzwi czy zawiasy.

Nie wiem jak u nowych janmili z jakością ale starsze są do twardej roboty ok. A tam gdzie wielton nie ma szans wykiprować bo gnie się we wszystkie strony janmil kipruje bez problemu - mówię o 5 letnim sprzęcie.

Cytuj:

Nie wiem jak u nowych janmili z jakością ale starsze są do twardej roboty ok. A tam gdzie wielton nie ma szans wykiprować bo gnie się we wszystkie strony janmil kipruje bez problemu - mówię o 5 letnim sprzęcie.

A róznica w masie własnej pewnie koło 500-1000kg ... Coś za coś

Jeździłem paryżank0 ze złomiarą to wychodziło prawie 16t na pusto, no ale twarda sztuka była.

Szukam plandeki na samochód. Jaką powinna mieć grubość? Chciałbym jakąś lekką, bo często zwijam i rozwijam, a wożę głownie kruszywo, piasek, czasem ziemię i gruz. Plandeka zwijana na przedniej burcie. Może macie kogoś sprawdzonego na Śląsku lub w (zachodniej) Małopolsce kto handluje plandekami. Pasowałoby mi, żeby sobie sami zmierzyli, żeby nie było później nieporozumień.

Jedz do firmy która klei naprawia plandeki. Zostaw wóz na pare godzin i zrobią. Do naczepy ok 30m zrobienie nowej kosztowalo 800zl.
Te najlżejsze, najcieńsze akurat w mojej robocie się nie sprawdzają. Zaraz sie rwą.

800zł na doczepe?! Jak podjechałem do miejscowego plandekarza, to za plandeke na skrzynie 4x2m krzyknął 500zł. Również szukam czegoś takiego, ale nie za taką kase.

Doczepa to 7 / 2,5. Zrobiona z materiału o większej gramaturze. Posługując sie matematyką ja zapłaciłem 45zl/ metr kwadratowy. Ty 62zl/ metr kwadratowy.

Błysnąłeś głupotą jak Pablo za czasów świetności (teraz sie troche speszyl).
Utwierdziłeś mnie w przekonaniu ze Polak to jednak glupi naród. Dziękuj ci za to.

Ogarnąłem dzisiaj tą plandekę dzięki Ociowi (lepiej zna miejscówy w okolicy niż ja ). W poniedziałek mam podjechać, żeby gość sobie pomierzył i ma mi to zrobić. "Standard" 25 zł/m2, "grubsza" po 32 zł/m2 netto. Nie wiem co to znaczy w liczbach, ale z tego "standardu" jechali bok do blandeki. Zobaczymy ile to wytrzyma.

Nie ma sprawy, gdzie dobrze pojeść w Twoim rejonie też ci podpowiem

Ogólnie lepiej dać parę zł więcej i mieć tą blandeke parę lat, a nie jak w "nowych" naczepach z TaniegoKiprowania, w nocy wjeżdza widlak na pakę i widać ile wózkowy ma włosów na głowie, jak staniesz pod słońce to widać co masz załadowane, taka plandeka po 2-3 latach nie istnieje, nie wspominając o kodach XL

Oglądałem w czwartek taką odmładzaną doczepę po roku użytkowania, miała reklamy z zagłębia
Wszystko oblane rdzą, łącznie z felgami, gdzie to ich konik a plandeka.... ja bym się bał ją uciągać....

Za dobrych czasów, kiedy oddawaliśmy moją wywrotkę do spawania podłogi, malowanie ramy, kipra itp (tak były czasy kiedy było warto i się opłacało to robić) robił nam facet plandekę, od razy pytanie, co wozimy... masa kamień, beton...

Dołożyliśmy chyba 200 zł, ale jak zrobił, to po 4 latach tłuczenia nic się z nią nie działo.. nawet nie spłowiała od temperatury....

Nie ma co oszczędzać, pare zł więcej czasem warto dać i pracować z zadowoleniem....

Albo można kupić tanio, a za rok znowu wydać pieniądze.

Podcieranie dvpy szkłem, przy okazji można sobie jaja uciąć