Star 1142

Witam,
mam kilka pytań o stara 1142 nie działa mi obrotomierz. Podmieniłem drugi dalej to samo prąd dochodzi na środkowego pina ale nie wiem co dalej na jakiej zasadzie działa czy jest jakiś czujnik w silniku czy pobiera sygnały alternatora?
Ma może któryś z kolegów schemat elektrycznej instalacji do stara był bym wdzięczny.

Obrotomierz bierze sygnał z alternatora

a ma ktoś może schemat instalacji? Mam jeszcze parę niewidomych.

przecież w starze nie ma żadnej elektroniki - tylko proste połączenia elektryczne.

Tak ale mam kilka kabli pod licznikiem nie wpiętych a nie chce żeby mi zrobiły kuku.

na początek popatrz czy sa to stałe prądowe czy prąd pojawia się po włączeniu "czegoś" ewentualnie czy po uruchomieniu wszystkiego co jest możliwe czegoś ci brakuje - jakieś kontrolki lub czegoś nie możesz uruchomić.
często są to jakieś przewody do pojazdu z innym wyposażeniem.

Mam kolejny problem dzisiaj rano zaczął mi puszczać powietrze siłownik sprzęgła czyżby jego koniec, czy coś da się z tym zrobić?

Cytuj:

Tak ale mam kilka kabli pod licznikiem nie wpiętych a nie chce żeby mi zrobiły kuku.

W mojej 1142 turbo (chłodnia) mam kable w desce wyprowadzone pod wywrot ale nie podłączone. Znajduje się ona pod włącznikiem świateł(brązowa kostka). Biała kostka pod tachografem jest pod SE2502-sygnalizator stanów alarmowych(niskie ciśnienie powietrza w układzie, niski poziom płynu chłodniczego, za wysoka temperatura silnika). Czarny kabel przy zegarze temp.płynu to masa( za izolować nie podpinać) W jedynastce turbo instalacja jest tak przyjemna, że jak kabel zaczyna się jednym kolorem to po kolei przez wszystkie wiązki jest taki sam i nie ma drugiego takiego samego kabla.

Cytuj:

Mam kolejny problem dzisiaj rano zaczął mi puszczać powietrze siłownik sprzęgła czyżby jego koniec, czy coś da się z tym zrobić?

Zależy w którym miejscu Ci puszcza. W mojej uciekało powietrze na wyjściu do skrzyni biegów, to wystarczyło wymienić oring 18x2,5 lub 16x2,5 i gitara.