MAN TGA problem z ABS ciągnika

Witam.Mam pytanko,czy aby sprawdzić tylne czujniki abs i ich ustawienie wzgl koronki muszę demontować piastę,zacisk etc?Problem polega na tym,że po przejechaniu ok 1km zapala się kontrolka ABS ciągnika.Wymieniony był modulator pod siodłem a problem pozostał komputer nie widzi tylnych kół auta.Nadmienię że po włączeniu zapłonu pokazuje EBS 03519-00, ABS pojawia się póżniej po ok 1 km.

Jak ABS nie widzi tylnych hamulcy, to wywal ten nowy modulator od tylnej osi

To zrobiłem na nowym i na starym jest to samo.

To zacznijmy od tego czy ci pokazuje zużycie klocków hamulcowych na tylnej osi jak wdusisz pedał hamulca

Bez wciskania i na ręcznym pokazuje, jutro sprawdzę przy wciśniętym pedale hamulca to ma znaczenie?

Jeszcze jedno odłącz czujnik ABSu od modulatora i sprawdź oporność oraz działanie kręcąc kołem
Po drugie jeśli jest uszkodzony modulator abs , sterownik ABSu potrafi własnie wyświetlać tego typu błędy jak uszkodzenie czujnika ABS czy czujnika ALB od mierzenia obciążenia osi.
Jak masz tester to możesz zobaczyć czy wyświetla napięcie na modulatorze jeśli nie to niema komunikacji miedzy sterownikiem ABS a modulatorem przez sieć CAN
Po trzecie jeśli sterownik wykryje zwarcie w modulatorze to odłącza od niego zasilanie, gdy jest odłączone zasilanie na wyświetlaczu nie pokazuje wtedy zużycia klocków hamulcowych

Ma znaczenie trzeba przynajmniej raz wcisnąć pedał hamulca aby wskazania zużycia klocków zginęły jełsi jest uszkodzony modulator

Robiony był test kompem hamowania każdego koła i jest ok,modulator zakładaliśmy nowy i było bez zmian.

Miałem kiedyś taki przypadek że kabel od czujnika urwał się przy samym czujniku , musiało coś się dostać miedzy most a tarczę hamulcową.
Wtedy zostaje jedynie demontaż zacisku hamulcowego oraz piasty z tarczą hamulcową

U mnie obydwu stron nie widzi,i to dopiero gdy auto przejedzie ok 1km z prędkością ok 40-50 km/h na postoju ABS jest ok.Chcemy sprawdzić ustawienie czujników bo poprzedni właściciel wymienił tarcze i klocki,może nie ustawili dobrze czujników.Od czegoś trzeba zacząć

Koronka jest na piascie, może też być tak że piasta jest za słabo dokręcona i podczas jazdy czujnik gubi sygnał

Obie strony jednocześnie?Po niedzieli będziemy "walczyć"...dzięki za podpowiedzi dam znać jak uda się zlikwidować problem

Problem rozwiązany padły czujniki,a komputery uparcie wskazywały na złą odległość od koronki