[Ogólne] Opony na oś prowadzącą

Ja tam z pewnych względów nic nie napisze luce może uzupełnię to lokowanie produktu że giti to były GT radial a dalej niech se chłop sam ogarnie temat.
https://youtu.be/AO5eUFmDbDs

Mi to lotto czy to dawny GT Radial, czy po prostu zamiast Gt Radial jest nazwa Giti ( GT Radial jest w każdym bądź razie marką grupy GITI ) Z opon jestem zadowolony, bieżnik taki miało GT Radial, teraz ma go Giti, po próbach z ON-Offem grup Orium, Riken i coś tam jeszcze co jest identyczne, Giti jest zdecydowanie klasę wyższe.

Cytuj:

Ja tam z pewnych względów nic nie napisze luce może uzupełnię to lokowanie produktu że giti to były GT radial a dalej niech se chłop sam ogarnie temat.
https://youtu.be/AO5eUFmDbDs

No to nic nie napiszesz, czy jednak coś napiszesz? Wybierz jedno.

Nie znam ani Giti ani GT radial. Riken to Michelin, teraz pchają zamiast kormorana, nawet chyba bieżnik podobny do jakiegoś starego Michała, tylko zaoszczędzone na opasaniach i pewnie na mieszance, że przebiegi słabsze.
Dunlop SP382 wygląda spoko, na pewno lepiej niż SP346. Ale co tu dużo mówić, kosztuje 1,5 rikena. Nie ma problemu, dałbym, tylko pytanie, czy wytrzyma więcej niż riken, czy tak samo się natnie na jakimś dziadostwie i pójdzie na śmietnik?
Po etykietach Giti jest podobne do SP382, tylko głośniejsze, a identyczne jak riken. A jak jest w rzeczywistości?

Cytuj:

Cytuj:

Ja tam z pewnych względów nic nie napisze luce może uzupełnię to lokowanie produktu że giti to były GT radial a dalej niech se chłop sam ogarnie temat.
https://youtu.be/AO5eUFmDbDs

No to nic nie napiszesz, czy jednak coś napiszesz? Wybierz jedno.

Nie znam ani Giti ani GT radial. Riken to Michelin, teraz pchają zamiast kormorana, nawet chyba bieżnik podobny do jakiegoś starego Michała, tylko zaoszczędzone na opasaniach i pewnie na mieszance, że przebiegi słabsze.
Dunlop SP382 wygląda spoko, na pewno lepiej niż SP346. Ale co tu dużo mówić, kosztuje 1,5 rikena. Nie ma problemu, dałbym, tylko pytanie, czy wytrzyma więcej niż riken, czy tak samo się natnie na jakimś dziadostwie i pójdzie na śmietnik?
Po etykietach Giti jest podobne do SP382, tylko głośniejsze, a identyczne jak riken. A jak jest w rzeczywistości?

Oczywiście, że pójdzie na śmietnik, tak samo jak Michał X-works itd ... Dlatego trzeba kompromisu - cena/jakość w nie których robotach i własnego doświadczenia. Od rikena, oriuma itd wszystko raczej wytrzyma dłużej.

Niezatrybiłem ze to auto nie autostradowe. To sie nie wypowiadam

80-90% to jazda po asfalcie, ale na budowę wjechać trzeba, a tam już po różnych rzeczach się jeździ.

Ja z kolei z SP346 jestem mega niezadowolony, jazda-przyczepność tu wszystko jest super, ale jakie one są głośne to głowa aż boli po trasie. Niewiem czy trafiłem na jakieś wadliwe ale po prostu huczą, im gładszy asfalt tym bardziej na gładkim i mokrym to radia nie posłucham.
Wcześniej miałem R249, SP344, KMAX-S i tam tego nie było

Nie wymyślaj. Ja mam te Dunlopy na autach z szerokimi przodami, może nie jest to najcichsza opona, ale jakiejś tragedii nie ma.
Ze dwa lata temu miałem auto kupione od handlarza na nowych kierowanych Matadorach, po zmianie na Dunlopa owszem głośniej, ale zmieniłem te Matadory, bo były mega śliskie.
Z dwojga złego wolę 100 razy Dunlopa.

Mi się te Dunlopy od nowości zachowują jak kończące się napędy po 400 tysiącach, huczą jakby były jajowate, dwa razy były wyważane, sprawdzone równo się kręcą na feldze, a mimo to huk typu... WUWUWUWUWUWUWU.
To jest jakaś masakra, kiedyś miałem nawet na przodzie Kormoran T i 100 razy ciszej to szło, fakt że reszta już słabo bo to naczepa

Moze i jest glosna ale moze i gruz wyciszony jak stary trabant ? ja w królowej jakoś nie słyszę tych opon za bardzo.

Cytuj:

Moze i jest glosna ale moze i gruz wyciszony jak stary trabant ? ja w królowej jakoś nie słyszę tych opon za bardzo.

Wiadomo że nie jest to jakieś auto premium, ale skoro KMAX-S nie było słychać wcale a tu huczy to coś jest nie teges, możliwe że mam jakieś wadliwe, wystarczy że jedna będzie nawet...
To jest nienormalne żeby na autostradzie opony były głośniejsze od silnika... Bez jaj.

Mamy w 3 autach Dunlopy na przodzie i 315-stek nie słychać ale 385 już daje po uszach, myślałem że to z moimi jest coś nie halo ale widać że to popularny problem. Poza tym dobra guma i wytrzymała a też ćwiczymy różne tereny , przeładunek dziury i krawężniki na porządku dziennym.

Inna budowa bieznika i sa efekty.

Cytuj:

Cytuj:

Moze i jest glosna ale moze i gruz wyciszony jak stary trabant ? ja w królowej jakoś nie słyszę tych opon za bardzo.

Wiadomo że nie jest to jakieś auto premium, ale skoro KMAX-S nie było słychać wcale a tu huczy to coś jest nie teges, możliwe że mam jakieś wadliwe, wystarczy że jedna będzie nawet...
To jest nienormalne żeby na autostradzie opony były głośniejsze od silnika... Bez jaj.

Cos musisz miec sperd ......sam jezdze na 346 385 i wcale nie sa glosne. a GY k-max to przeciez ta sama opona to dunlop . rozni sie tylko brandem .... Poszukac czegos w zawieszeniu -(moze zbieznosc?)----ale skoro nie leci szybko bieznik --to moze lozyska hucza?

WUWUWUWU -to bym powiedzial lozyska. Choc-kiedys mialem te cholerne avant 4 -savy i one bily wzdluznie . A w sumie Sava/GY/Dunlop/Fulda duzo od siebie nie odbiegaja ...... wiec moze i te wady w innych markach sie ponawiaja.

W aucie niechce mi się szukać bo na KMAX-S było dobrze, nagle zakładam Dunlop i huczy. Niemożliwe żeby się łożysko w godzinę rozleciało jak były opony zmieniane, jeśli tak by się stało to muszę iść puścić totka, 6ka murowana.
A co do KMAX-S i SP346 to one są podobne ale jednak inne, gęstość tych kwadratów i lamelek są zupełnie inne.

I nie szukaj.
Dziś trochę padało, i jak się wsłuchać, to faktycznie jest trochę wuwuwuwu.
Chyba że i w Kani się rozwaliły łożyska przy montażu .

Witam.W jednym aucie mam na przodzie SP 346 rozmiar 315/70/22.5 jeździ 3 lata koło komina w tym czasie zrobione około 80 tys.km i nic się nie dzieje.Głośność w normie.Zostało około 40%.Na drugie auto dla odmiany założyłem Hankooki AH 31.Zbieżna cena z Dunlopem a czas pokaże ile wytrzyma.Pozdrawiam.

Cytuj:

W aucie niechce mi się szukać bo na KMAX-S było dobrze, nagle zakładam Dunlop i huczy. Niemożliwe żeby się łożysko w godzinę rozleciało jak były opony zmieniane, jeśli tak by się stało to muszę iść puścić totka, 6ka murowana.
A co do KMAX-S i SP346 to one są podobne ale jednak inne, gęstość tych kwadratów i lamelek są zupełnie inne.

TY Rzeczywiscie !!! te opony minimalnie sie roznia ---po zuzyciu 2 mm bieznika przypuszczam ze sa nie do odroznienia. !!! I parametry jak GY i D podaja inne. GY faktycznie cichszy wg producentow 71 vs 73 a dB a to duzo. Co dziwne D podaje ze jest w wyzszej klasie efektywnosci paliwowowej i ma wyzszy indeks nosnosci.

Na początku też myślałem że się różnią tylko napisem, im dłużej się porównuję tym są inne. Jeśli chodzi o jazdę to moim zdaniem są porównywalne gdyby nie ten hałas. Narazie obserwuję i notuje ale D minimalnie chyba szybciej leci...

Chiński Belshina
Czemu tak wybrane ? Rozumiem że to g**** ale ze aż tak