[Ogólne] Diagnostyka ciężarówek

Witam serdecznie wszystkich zgromadzonych i czytających mój post i zarazem mam prośbę do wszystkich szpeców któży zajmują cię diagnostyką oraz elektro mechaniką samochodów ciężarowych o udzielenie różnych infirmacji o ile jesto możliwe właśnie z tej dziedziny mechaniki. Prośbe mam taką do was ponieważ otrzymałem właśnie ofertę pracy przy diagnostyce samochodów ciężarowych i moja wiedza jest bardzo skromna co do wagi ciężkiej, dla samochodów osobowych już mam jakotakie doświadczenie i chciałbym troszeczke poznać chociaż podstawy oraz różnego rodzaju sztuczki elektroniczne jak to jest w osobówkach np. kasowanie inspekcji itd...
Jeśli ktoś jest w stanie udzielić mi jakiejkolwiek pomocy to bardzo was proszę, każda informacja będzie dla mnie bardzo cenna.
Pozdrawiam...

Moja wiedza też jest bardzo skromna(praktyka w technikum na szkolnej stacji obsługi) sprowadzała sie do ustawienia zbierzności kół, badania spalin, ustawiania luzów zaworowych, świateł, obrotów silnika, sprawdzenia siły hamulców i sprawdzenia amortyzatorów, oraz podsawowych czynności organoleptycznych. Ale to i tak wg mnie kropla w morzu, proponuje kurs na diagnoste.

hej pacer81
Jak by co to ja pracuje w servisie MB i Daf i wykonuje diagnostyke komputerową oraz prowadze wszelkiego rodzaju naprawy elektromechaniczne Jeżeli bedziesz poterzbował jakies informacje na te tematy to chetnie pomoge o ile bede w stanie
A gdzie ty pracujesz?

Ja dostałem dopiero ofertę pracy w nowo powstałym i rozwijającym się zakładzie naprawy pneumatyki samochodowej i szef tegoż zakładu chce rozwinąć branrze z zakresu elektromechaniki, z tego co mi mówił to kontrola ABS-ów, wtrysków, sprawdzania błędów oraz inne tego typu rzeczy związane z diagnostyką. A pracę będe miał od 1 sierpnia i chciałbym poznać jakie przyżądy diagnostyczne występują dla ciężarówek, jak się to obsługuje, w jakim miejscu znajdują się złącza diagnostyczne, czy są to również OBD czy też inne. Interesuje mnie wszystko i za wszystkie podpowiedzi będe bardzo wdzięczny a szczególne dzięki RAYAN24 za chęci niesienia pomocy...
A co do pracy to narazie pracuje przy remontach maszyn przemysłowych i zajmuje się instalacjami pneumatyczno elektronicznymi, mam za zadanie uruchomić nowo powstałą maszyne lub starą po regeneracji, a po godzinach grzebie w garażu przy osobówkach...
I teraz dostałem ofertę bardziej popłatną właśnie przy ciężarówkach ale musze co nieco się podowiadywać rzeby mnie śmiechem nie zabili z moją wiedzą...

Osobiście nie wyobrazam sobie jakiejkolwiek naprawy bez komputera
Do Dafa używamy DAVIE XD a do MB STAR Diagnosis
Przykładowo jeżeli zapali sie kontrolka od ABSu w Dafie to nie wiesz czy to jest czujnik trafiony czy przerwa w instalacji i która to jest dokładnie strona A po dokonaniu diagnostyki komputerowej pokaze np: "F514 przerwa w instalacji" oznacza to ze jest to czujnik ABS tył lewy i moduł nie dostaje sygnału mierzysz oporność czyjnika która wynosi xxxxx k ohma i eliminujesz jego niesprawność pozostaje Tobie tylko znalezienie przerwanego kabla
Jeżeli masz pytanka to odezwij sie do mnie na GG

Ok.wielkie dzięki napewno się odezwe...

Mam Atego 1228 2000 r. w sumie dobre autko tylko ten komputer coraz wyświetla jakies kody

wprowadzaja te tacho cyfr.nawet na warsztacie jak zrobisz jakis przekret to to g**** zapamietuje karte warsztatu i plaza

ostatnio w moim Mercedesie Atego podczas drogi zaplił się komputer EDC i ciężko wchodziły biegi wyświetlij mi się też błąd FR01223.
Może ktoś wie co oznacz???

Ja wiem
Przełacznik pedału sprzegła 1 przy styku X1 18/1 ma przerwe lub jest błednie nastawiony
Zycze powodzenia

Dzięki Rayan !
Skoro tak myslisz to pewnie sie robi jakaś przerwa ponieważ zrobiło mi sie dwa razy podczas jazdy .
Może mi podpowiesz jak się ustawia ten przełącznik pedału sprzęgla ??
W sumie nikt tak nie grzebał !Mógł się sam przestawić??