Problem z ogrzewaniem Man Tgm

Witam czytałem różne tematy ale nie znalazłem odpowiedzi może ktoś będzie wiedział co zrobić. Mam problem z ogrzewaniem w Manie Tgm. Ogrzewanie jest tylko w momencie jak trzyma się wyższe obroty na wolnych obrotach leci zimne powietrze z nawiewów. Jest wymieniona nagrzewnica zawór sterujący ten pod maską termostat a dalej brak ogrzewania. Ogólnie na wolnych obrotach przy wyłącznym wentylatorze nagrzewnica robi się gorąca ale jak włączę wentylator szybko wydmuchuje ciepło i leci zimne powietrze.. Wygląda jakby gdzieś łapało drugi obieg ale już nie mam pojęcia co jeszcze może być nie tak. Jest ktoś wstanie pomóc? Jeszcze jak ominę zawór sterujący ten pod maską dlatego jest tak samo..

Pompa wody do sprawdzenia, i czy niema przy ramie takiego zaworu w kształcie litery H. Przewody od nagrzewnicy między kaabiną a ramą gorące czy zimne jak wieje zimnym?

Pompa wody teoretycznie powinna być sprawna pół roku temu wymieniana. Nie ma takiego zaworu a przewody gorące całe czas wygląda tak jakby nagrzewnica nie dawała na całość tylko pacztkiem puszczała płyn.

Odłącz wtyczkę od tego elektrozaworu ,wtedy powinno grzać na maska, wygląda gdzieś na nie drożność w przewodach od wody, może któryś przewód jest załamany między kabina a silnikiem lub przy samym silniku

Właśnie ominąłem zawór dałem na krótko i dalej to samo, przewody sprawdzałem nie widać żeby było gdzieś zagięte. Wygląda wszystko na sprawne ale ogrzewania dalej brak

Jak na krótko ominąłeś zawór skoro do niego przychodzą trzy przewody.
To teraz płyn nie leci przez nagrzewnice tylko z powrotem do silnika.

Rozebrałem stary zawór i posłużył mi za trójnik. Nowy zawór sprawdzałem i się otwiera i zamyka po przekręceniu pokrętła od ciepła. Jeszcze mam pytanie on powinien otwierać się częściowo czy tylko jest otwarty lub zamknięty?

Sprawdź czy nie masz zamienionego zasilania z powrotem na nagrzewnicy, u mnie kiedyś oderwał się ten grzybek w elektrozaworze i wtedy też słabo grzało .Jeśli powrót z nagrzewnicy jest gorący a powietrze leci zimne to prawdopodobnie masz zawaloną nagrzewnice ,można spróbować przepłukać wodą z kranu podłączając pod powrót ale raczej wymiana. A na początek termostat utrzymuje temperaturę silnika ? Nie możesz włożyć trójnika musiałbyś połączyć zasilanie a zaślepić powrót z zaworu . Zawór jest otwarty bez prądu ,zamknięty po zasilaniu a pracuje impulsowo.

Nagrzewnica jest nowa dopiero co włożona i nic nie pomogło.. Z temperatura silnika sprawa wygląda tak że w garażu można było nagrzać samochód ale po wyjeździe na -10 temperatura spadała wymieniłem termostat i utrzymywał temperaturę

Zawór ma tylko dwie pozycje pracy otwarty i zamknięty, brak zasilania otwarty. Jak wywaliłeś graty z starego zaworu to płyn zamiast iść do nagrzewnicy to idzie z powrotem do silnika

Rozumiem no ale nowy zawór działa wiec gdzieś indziej musi być problem tylko gdzie ? Masz jakiś pomysł jeszcze ? Wymieniłem ten zawór nagrzewnice termostat nawet wiskoze bo myślałem ze daje cały czas na pełnych obrotach no i pompa wody na około pół roku

No miałeś wtyczkę odczepić od zaworu aby wyeliminować sterownik klimatronika, możliwe że któryś czujnik temperatury oszukuje a są z 3 lub 4

Okej jutro rano to zrobię ale słuchaj jak podłącze sam zawór pod wtyczkę i zmienię temperaturę pokrętłem to widzę że zawór działa wiec czy pod temperatura to ma jakieś znaczenie ?

Słuchaj a orientujesz się czy zawór co jest oczy pompie wody tez jest tym sterowany ma coś to wspólnego do ogrzewania?

Podaj vin tego mana

MAN18ZZ8CY284201

Nie prawidłowy vin , vin zaczyna się od WMA

Sorry slabe zdj ale będzie

WMAN18ZZ8CY284201

To jest zawór ograniczający ciśnienie

Czyli to może mieć coś wspólnego? Bo już głupieje z tym samochodem a kierowcy zamarzają

Nie wiem do czego jest on podłączony.
Z tego co widzę to pod silnikiem jest chłodnica wodna i pewnie od niej jest ten zaworek