Volvo FH4 Euro 6 ograniczenie mocy

Witam. Po wymianie czujnika nox i wykasowaniu błędów interfejsem Delphi komunikat o ograniczeniu mocy nadal się wyświetla. Pytanie czy powinien zniknąć czy problem jest gdzie indziej? Nowych błędów nie ma, więc wszystko wydaje się w porządku.

Delph częstoi nie daje rady, muszą Ci na serwisie ten błąd wykasować. No chyba, że wymieniłeś nie ten czujnik co trzeba, bo tam są dwa noxy.

Po skasowaniu błędu zachowałeś ten schemat ,wyłączenie programu delphi ,odłączenie interfejsu ,wyłączenie zapłonu i odczekanie 20-30 sekund przed ponownym włączeniem zapłonu .W niektórych samochodach to bardzo ważne.

Kiedyś jako pierwszy objezdzałem Volvo FM po wystrzale gdzie były pourywane czujniki na tłumiku, oczywiście tylko wymienione na nowe i nic nie kasowane. Przez pierwsze 50 km oczywiście ograniczenie mocy i dpf się nie wypalał. Po jakichś 2 godzinach jazdy nagle na postoju sam zaczął regeneracje więc go nie gasiłem, po zakończeniu wszystkie błędy zgasły same i auto odzyskało pełna moc, do dziś jest ok bez kasowania komputerem.

Być może samo się to u Ciebie również zaadoptuje...

Cytuj:

Kiedyś jako pierwszy objezdzałem Volvo FM po wystrzale gdzie były pourywane czujniki na tłumiku, oczywiście tylko wymienione na nowe i nic nie kasowane. Przez pierwsze 50 km oczywiście ograniczenie mocy i dpf się nie wypalał. Po jakichś 2 godzinach jazdy nagle na postoju sam zaczął regeneracje więc go nie gasiłem, po zakończeniu wszystkie błędy zgasły same i auto odzyskało pełna moc, do dziś jest ok bez kasowania komputerem.

Być może samo się to u Ciebie również zaadoptuje...

Było tak jak mówiłeś. Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów komunikat sam zniknął więc wydawało się że problem rozwiązany. Niestety dzisiaj po pauzie, komunikat wrócił, a z nim błędy których wcześniej nie było: U029D00 i U029E00 czyli brak komunikacji z czujnikiem A i z czujnikiem B. Macie jakieś podpowiedzi?

Pewnie wiązka do czujników .