Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

Nie prościej wywalić te żabki i zamontować wtyczkę?

Tak by było najprościej tylko tych naczep jest kilka i różne auta z nimi jeżdżą dlatego zdecydowali się na żabki żeby było w miarę uniwersalnie

kupcie zwykłe złącza spawalnicze obetnijcie żabki i dajcie je na przewody od nich, do tego w aucie 2 panelowe i macie to samo ale elegancko.

Mnie się kojarzy, że we Francji dużo ciągników ma za kabiną takie wtyczki/gniazda wyprowadzone.

Jeśli naczepy mają standardowe przyłącza to uniwersalnie będzie jak się ciągniki dopasuje do tego systemu.

Coś poniżej 100zł takie wtyczki.

Jak jezdzilem z naczepa z winda, to mieliśmy złącze takie jak wrzucil Rossi

Ja jak kupowałem auta po francuskiej dystrybucji, też było takie złącze. Wyglądało solidnie.

Kierownik takie złącza to żadna nowość, nawet w Jelczu a zwłaszcza w autobusach takie dwu biegunowe złącze było standardem do odpalania awaryjnego silnika

Ta złączka byłaby najlepsza ale muszą być jednak przewody z żabkami (za dużo aut do przerobienia) więc będę szukał jakiegoś gniazda - to co ma iveco z wyprowadzoną z boku masą by mi pasowało tylko nie wiem czy gdzieś uda się to dorwać nie za miliony.

Cytuj:

Kierownik takie złącza to żadna nowość, nawet w Jelczu a zwłaszcza w autobusach takie dwu biegunowe złącze było standardem do odpalania awaryjnego silnika

Ja nie twierdzę że to jakaś nowość, tym bardziej że było to zamontowane w Volvie z bodajże 2013 roku.
Tak poprostu nawiązałem do poprzedniego postu Korni, I że to wyglądało solidnie.

Polin A takie przyłącze jak.jest w mercedesie MP4 lub Dafie E6? Wystający bolec pod osłoną plastikową do.odpalania auta na kable?

Cytuj:

Polin A takie przyłącze jak.jest w mercedesie MP4 lub Dafie E6? Wystający bolec pod osłoną plastikową do.odpalania auta na kable?

Muszę się temu właśnie przyjrzeć bo niektóre modele mają fajne rozwiązania a w niektórych nie ma wcale albo słaby dostęp. Przeważnie te dodatkowe gniazda są w modelach gdzie są akumulatory za siodłem

Cytuj:

...nie wiem czy gdzieś uda się to dorwać nie za miliony

No właśnie pewnie wyjdzie drożej jak te wtyczki.

Cytuj:

Mnie się kojarzy, że we Francji dużo ciągników ma za kabiną takie wtyczki/gniazda wyprowadzone.

Jeśli naczepy mają standardowe przyłącza to uniwersalnie będzie jak się ciągniki dopasuje do tego systemu.

Coś poniżej 100zł takie wtyczki.

Miałem do czynienia z nimi jeżdżąc z przyczepa. Straszny szit jeżeli chodzi o szczelność. Często siadało ładowanie baterii w przyczepie przez zerwanie obwodu w gnieździe, czego nie było widać na pierwszy rzut oka

My w każdej naczepie i ciągniku mamy gniazda do takiego przewodu.
Kablami będziesz upalał bolce, wyjścia itp.

http://www.windyzaladowcze24.pl/produkt ... wtyczkami/

Używał ktoś w naczepie opony marki Crosswind?

Ja nie
ale... patrzę, że to to samo co LingLong, a trochę tych opon po wystrzałach widziałem, bo że tak powiem konkurencja tego używała i drutu w tych oponach to tyle co kot napłakał, a boki bardzo cienkie.
Jak szukasz czegoś taniego to bierz Kumho, mamy jeden zestaw w medze, resztę w standardzie, więc nie inwestujemy w małe kółka to kładziemy takie i w sumie oprócz tego, że trochę szybciej się ścierają od droższych marek to nie ma z tymi oponami żadnych problemów.

To nie pocieszyłeś
Oglądałem naczepe, mege, jest na takich właśnie gmach. Bieżnika tam jeszcze 10-12 mm.

Ty lepiej patrz żeby ranty miała, a nie bieżnik w oponach

Cytuj:

Ty lepiej patrz żeby ranty miała, a nie bieżnik w oponach

Rozmowę z handlowcem zacząłem od tego, że bez rantu nie biorę

Ranta zawsze idzie dołożyć

Cytuj:

Ranta zawsze idzie dołożyć

jest plan na weekend...