Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Te TC to chyba nawet się dało wywalić.

Dziękuję za informację Mihu.
W zimie nabyłem TGA 26.400 D20 I jestem bardzo zadowolony z tego wozu i rozglądam się teraz za F2000/124 tylko o ile scania czasem pojawi się jakas sensowna o tyle f2000 na bdfie to rzadkość

Mihu jakie plany co do ciągnika?

Odświeżyć, pomalować, zrobić wnętrze, dorzucić kilka gadżetów i się nią nacieszyć jadąc od czasu do czasu jakiś trip po Polsce albo na Skandynawię

To jakie teraz są terminy u adamosa po rebrandingu?

Myślę, że mamy tutaj przyajmniej jednego Forowicza, który jest bardziej kompetentny do udzielenia odpowiedzi na to pytanie

Cytuj:

To jakie teraz są terminy u adamosa po rebrandingu?

A to łon już nie Adamos?

Bauer chyba przejął byznes

Mihu, trzeba było coś zadobyć w Topline, gdzie tu przywiesić aneks kuchenny na tylnej ścianie
Jeżeli mechanicznie OK to może warto zmienić kabinę na coś wyższego....

A mnie tam się akurat podoba to, że jest CR19
Jest to fajne nawiązanie do lat 80, 90 i poprzednich generacji Scanii, które nie miały w ofercie naprawdę wysokiego podwyższenia dachu.

BLM to ja jej przeszłość widzę pod lodówką w Mlekovicie.

Pudło Ostatnie 7 lat w firmie produkującej konstrukcje, budynki przemysłowe i hale. Transport na potrzeby własne.

Mihu gratuluję zakupu.

Myślę, że przy okazjonalnym wykorzystaniu pojazdu niska kabina może być jednak zaletą, jak chce się utrzymać klasyczny styl. Takie smaczki jak choćby blenda od trójki siadają na nich jak złoto.

Cytuj:

A mnie tam się akurat podoba to, że jest CR19
Jest to fajne nawiązanie do lat 80, 90 i poprzednich generacji Scanii, które nie miały w ofercie naprawdę wysokiego podwyższenia dachu.

To masz podobnie jak ja. Dla mnie nawet nowe auta bardziej się podobają w niskich kabinach.

Mihu a międzyosie i otwierane schodki będą?

Cytuj:

Mihu a międzyosie i otwierane schodki będą?

I moze jeszcze oryginalne podświetlenie spojlera ?

Btw. Dla wielu niska kabina to rzecz niedopuszczalna, ale ma to odpowiedni klimat i można się tym idealnie wpasować w retro Old School
Ja do teraz pamiętam znajomego który w niskim manie F2000 3x zlamał oparcie fotela przy ubieraniu spodni i raz wyrwał śruby mocujące górne łóżko, chłop wazył w granicach 130-140 kg

Przecież dobrze zrobiona niska buda, to jest niesamowity sztos. Jedyna zaleta topline to po prostu wygodniejsze miejsce pracy, poza tym wodogłowie nie ma startu do niskiej kabiny.

Cytuj:

I moze jeszcze oryginalne podświetlenie spojlera ?

Btw. Dla wielu niska kabina to rzecz niedopuszczalna, ale ma to odpowiedni klimat i można się tym idealnie wpasować w retro Old School

No ba!!! Jeśli to ma być maskotka to takie detale jak najbardziej pożądane.

Ja to bym chciał „toplajnu” tylko i wyłącznie dla spania nad szybO.

Cytuj:

Mihu a międzyosie i otwierane schodki będą?

No, jest taki plan. Mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu znajdę chwilę czasu na trip po szrotach i stacjach demontażu i uda się zakupić jakieś ciekawe fanty. Z lampą podświetlenia spojlera włącznie. Aczkolwiek nie wiem czy będzie to miało sens, bo prawie na bank wjedzie klasyczny prostokątny baner dachowy

Kermiter, w CR19 o zakładaniu spodni ktoś pomyślał - po odsunięciu fotela można się w miarę swobodnie wyprostować