Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Zamulam 85 właśnie dlatego bo cały czas się kogoś dogania, najbardziej tych którzy idą 90 i z każdej górki też 90 więc suma sumarum na każdym zjeździe trzeba hamować za nimi. Czasem mnie taki pod Ankę wyprzedzi i później cały czas hamowanie za nim do samych Gliwic z każdej hopki więc niewiem poco wyprzedzać, dlatego nie wyłączam tempomatu pod górę tylko idę równo no chyba że mam 24t+ no to wtedy niema sensu bo i tak się trochę zwolni…
Jadąc 85 jest optymalnie ponieważ jest najpłynniejsza jazda i najmniej hamowań a kto wyprzedzi to i tak nie odjedzie dalej niż na lini wzroku bo większość kiermanow hamuje 90 max z każdej hopki…
No i taka to jazda z tymi zakazami….kiedys to było …

Każdy ma swoją racje i niema sensu tego zmieniać, ale ja dalej nie kumam tych wyprzedzaczy na A4 w dzisiejszych warunkach. Przecież Ci co się nawyprzedzaja i tak dojadą do bramek tylko w trochę innej kolejności lub dojadą peleton którego końca nie widać i całe to wyprzedzanie trafia szlag szkoda ryzykować tysiaka i punktów bo to finalnie i tak nic nieda.
Zamiast sobie trzymać dystans i jechać jak wszyscy…ACC to się wogole już nieda używać bo co chwila ktoś wjeżdża i auto odpuszcza. Ja tam sobie zawsze trzymam dystans 100m+ po to by filtrować rozpędzania i nie hamować niepotrzebnie ale z tyłu widzą taka lukę i już hop do przodu i mamy zaś dystans 20 metrów
Kurna ale elaborat rozpisałem, się chyba zabardzo nudzi na tych pauzach

85 jeździ się wygodnie, jak mam czas to tak jeżdżę, bo i auto pali mniej i zazwyczaj da się iść równo i płynnie.
Tylko skoro idziesz 85 cały czas, to po co 9 zł grubo przerzucasz na zjeździe, gdy ktoś cię wyprzedza?

Nią chodzi już o to czy wyprzedza czy nie, poprostu każda Górka to taki bonus gratis za free i trzeba tą energię kinetyczną wykorzystać dla dobra natury dalej zajechać za darmo….
Nieno żadnych filozofii niema przy dzisiejszym natężeniu ruchu to się cudów nie narobi, podstawa to trzymać dystans i wtedy nikt nikomu nie przeszkadza każdy jedzie tam sobie któryś w rzędzie…

Cytuj:

to musiałby sporo ponad 100 grzać bo mi tak koło stówki łapie bieg i przytrzymuję by dalej sie nie bujać

To należysz do tych co nawet z górki nie puszczą bo ktoś stówka próbuje wyprzedzić?

Pod górkę? Rozumiem. Nikt nie będzie kolesiowi zwalniał pod górkę. Ale z górki albo na płaskim? Proszę - niech jedzie.
Mi nie ubędzie, jemu może przybędzie...

Bym napisał wiele, ale nie będę obrażał...

Napiszę tylko tyle - że za takie zagrywki gdzie karawanisz a potem blokujesz kogoś z górki to możesz kiedyś na jakimś parkingu smarkać na czerwono jak ktoś się wku*wi.

Zagrywka buraka.

Jadę sobie, światła zginęły... Pociągnąłem na parkingu za kostkę od lampy, a tu takie cuda.




Lampa do wymiany, pin od świateł tak zaśniedział, że został w kostce...

Haha dobre cały czas gość jedzie z tyłu i nie wyprzedza i jest ok, z każdej górki mu odchodzę ale na którejś tam z rzędu nagle prawa fizyki będą inne no albo gość myśli że mu czerwony dywan rozwiną???
Niewiem czemu wszyscy tu myślą że ja karawanie, tylko że w tym tygodniu jechałem aczworką cztery razy z czego raz tylko dziś udało mi się jechać 85 bo zawsze po kilku kilometrach dojeżdżam peleton wolniej jadący no i się trza dostosować a gość tu o jakichś burakach się produkuje
Ktoś chce wyprzedzać droga wolna, na prostej jeśli szybszy no problem, pod górę szybszy? no problem, Z GÓRY SZYBSZY no problem….ale szybszy a nie wjeżdżać przed maskę komuś i hamować bo ma dynamit w tacho i na 91 wybucha….dobre

Każda racja jest dobra, z góry nie wolno pikować, wyprzedzać też nie wolno, tamować ruchu też nie wolno a co kilka kilometrów kolejny peleton się ciągnie wolniej od dopuszczalnej

Cytuj:

Nią chodzi już o to czy wyprzedza czy nie, poprostu każda Górka to taki bonus gratis za free i trzeba tą energię kinetyczną wykorzystać dla dobra natury dalej zajechać za darmo….
Nieno żadnych filozofii niema przy dzisiejszym natężeniu ruchu to się cudów nie narobi, podstawa to trzymać dystans i wtedy nikt nikomu nie przeszkadza każdy jedzie tam sobie któryś w rzędzie…

Spoko, jak najbardziej, o ile ktoś cię akurat nie wyprzedza, bo to nie tylko złośliwe, ale i niezgodne z przepisami.

No widzisz Luka ja akurat myślę odwrotnie że to bezsensowne wyprzedzanie jest złośliwe bo nic nie daje, co innego wyprzedzić kogoś i pojechać szybciej bo na horyzoncie z przodu nikogo już niema, ale to jest nierealne.
Włączając się na autobane ujedzie się kilkanaście minut z prędkością zadaną po czym się dojedzie sznur aut. Ja sobie zwykle zostawiam dystans 100m+ może nawet więcej by płynnie jechać, ale Janusze transportu widzą lukę 100 czy 200 metrów muszą wyprzedzić i tą lukę zapełnić, oni nie widzą że dalej z przodu jedzie 15, 20 a może więcej aut zbitych i aby ich wszystkich wyprzedzić musieliby blokować lewy 15 minut.
No i co się wtedy dzieje? Ano taki wbija się w odstęp przedemna zmuszając mnie do odjęcia gazu by móc odzyskać żądany dystans, następny z tyłu widzi że zwolniłem 1 czy 2 km/h też idzie na lewy i robi to samo a ja znów muszę odpuścić aż do żądanego odstępu. Po chwili wszystko się stabilizuje i cała kawalkada wraca do prędkości regulowanej przez peleton z przodu, a Ci dwaj co wyprzedzili widząc dalej co się dzieje odpuszczają i jadą w szeregu ale są podnieceni bo wyprzedzili tego co zamulał a finalnie dalej jadą z tą samą prędkością co wcześniej
No i wtedy kto robi bajzel na drodze? Poprostu oni przez wyprzedzanie spowolnili całą resztę z tyłu nie zyskując nic a ryzykując prawko
No nie jest tak? Ale zresztą poco tu pisać skoro i tak większość woli wyprzedzać bo na bramkach rozdają puchary dumy jak na F1

Niektórzy wyjeżdżają trochę dalej niż PL i CZ np na IT. Miej tam kontrolę z prędkością powyżej 90 a najlepiej 96+ to zrozumiesz czemu mało kto się puszcza z górki. Jeśli ktoś Cię dogonił tzn że jest szybszy więc chyba nie wyprzedza Cię po to żeby zrobić Ci na złość tylko raczej Ty robisz na złość przyspieszając co jest niezgodne z prawem. A jeszcze prawie na pewno przed szczytem zwolnisz do 70 bo wiesz że potem się bujniesz. Takie robienie na złość jadę powoli i nie dam się wyprzedzić bo wszyscy mają jechać jak ja i ch...j.
Jeszcze mogę się założyć że jakby kogoś wyjęli za wyprzedzanie Ciebie to bys miał największa frajdę i dobry humor na parę dni. A prawda taka że powinni wyjąć Was obu i dowalić Tobie za przyspieszanie podczas wyprzedzania gdzie pewnie jak ktoś zaczynał to Ty miałeś 70 a po chwili 100

Niby wszyscy mają na godzinę i na dniówkę a chcą się zapalić bo ktoś jedzie 85 masakra

Każdemu się spieszy inaczej tyle że przy dzisiejszym natężeniu ruchu i przy takich zakazach praktycznie nic to nie daje.
Jak już każdy chce być przepisowy jak aptekarz to wszystko jest w kodeksie uregulowane i tam wyraźnie pisze iż kierowca który ma Zamiar wyprzedzić jest zobowiązany upewnić się że ma miejsce i możliwość wykonania manewru bez utrudnienia ruchu komukolwiek innemu, więc wepchnięcie się z górki przed kogoś jest wymuszeniem pierwszeństwa ponieważ taka jest definicja „zmuszenie innego kierującego do hamowania”
Wiadomo przyspieszanie wyprzedzanego to jest już hamówa, ale umyślne działanie i to jest w przepisie poruszone iż zabrania się kierującemu zwiększyć prędkość a w takiej sytuacji on nie zwiększa tylko auto samo leci. Wyprzedzający się nie upewnił że jest na tyle z góry i nieda rady no Ameryki nie odkrył że auta z górki się bujają… ale jak się patrzy 10 metrów do przodu to potem taki efekt jest…
Dystans dystans i wszystkie problemy znikają

Ale przepis chyba nie rozróżnia kto przyśpiesza? Kierowca czy auto bo jedzie samo z góry? No chyba że to będzie autonomiczne auto to taka interpretacja mogła by przejść.
Kiedyś dostałem mandat na 94 koło Pyskowic za wjazd na czerwonym. W sumie mogłem powiedzieć że auto samo jechało z góry a wiadomo ze się rozpędza a nie hamuje.

Cytuj:

auto samo leci.

Czyli idąc tym tokiem rozumowania... Gdy podczas ruszania pod górkę auto sie stoczy i uszkodzi auto stojące za to trzeba odmówić mandatu, ponieważ to nie wina kierującego tylko auto samo poleciało?

Nie no tak to napewno nie działa bo by wszystko pod to podciągnął, mi chodzi o działanie umyślne czyli rozpędzanie auta przez kierowcę a nie jakieś tam odchyłki wynikające z ukształtowania terenu.
Przecież takie pikowania z hopki to jest 30-40 sekund i auto wraca do swojej prędkości niewiem co za halo mają z tym wyprzedzacze przecież to jest logiczne że tak będzie i można zacząć wyprzedzać chwilkę później, kurna taka haja o nic

Cytuj:

Nie no tak to napewno nie działa bo by wszystko pod to podciągnął, (...)

Skończ już te fikołki myślowe, bo jeszcze kręgosłup od nich uszkodzisz.

Davo latasz tylko od/do Kudowy, przejedź się dalej A4ka na zachód, to pojedziesz 70km/h, większe oszczędności zrobisz

No tam to niewiem co się dziś dzieje bo tam nie jeżdżę, ale skoro tutaj nie idzie dziś już ujechać więcej jak 80-85 to może i tam faktycznie się robi zator do 70….
Niema to jak landóweczki góreczki nikt na nikogo nie narzeka i tam się jeździ git a nie jakieś tam A4

Ja bym się bał bujnac z Anki do 100 km/h... Jakiś wystrzał oponki i leeeecisz w świat

Wtrącę swoje 3 grosze do tematu. I jak większość tutaj mało co doprowadza mnie do szewskiej pasji jak to gdy ktoś przypiesza będąc wyprzedzanym. Tak jak napisałem, zazwyczaj więcej jak 85 po A4 nie jeżdżę, ale w momencie jak ktoś mnie wyprzedza, z nawet lekkiej górki gdzie I-shift wyrzuca na wolne koło to prostu wyłączam tryb wolnego koła i niech sobie jedzie, tak samo z górki potrafię silnikowym utrzymać prędkość z jaką jadę po równym, czy w konwoju aut wyłączyć wolne koło żeby nie wkurzać tych za mną że co trochę przyspieszam i zwalniam. Mi to nic nie da, a jak ktoś w gorącej wodzie kąpany to niech sobie leci. Koniec końców to jego czas, jego szefa paliwo i co najwyżej jego mandat, punkty i OPR od szefa.