Ja tam z pewnych względów nic nie napisze luce może uzupełnię to lokowanie produktu że giti to były GT radial a dalej niech se chłop sam ogarnie temat.
https://youtu.be/AO5eUFmDbDs

No to nic nie napiszesz, czy jednak coś napiszesz? Wybierz jedno.

Nie znam ani Giti ani GT radial. Riken to Michelin, teraz pchają zamiast kormorana, nawet chyba bieżnik podobny do jakiegoś starego Michała, tylko zaoszczędzone na opasaniach i pewnie na mieszance, że przebiegi słabsze.
Dunlop SP382 wygląda spoko, na pewno lepiej niż SP346. Ale co tu dużo mówić, kosztuje 1,5 rikena. Nie ma problemu, dałbym, tylko pytanie, czy wytrzyma więcej niż riken, czy tak samo się natnie na jakimś dziadostwie i pójdzie na śmietnik?
Po etykietach Giti jest podobne do SP382, tylko głośniejsze, a identyczne jak riken. A jak jest w rzeczywistości?

Moze i jest glosna ale moze i gruz wyciszony jak stary trabant ? ja w królowej jakoś nie słyszę tych opon za bardzo.

Wiadomo że nie jest to jakieś auto premium, ale skoro KMAX-S nie było słychać wcale a tu huczy to coś jest nie teges, możliwe że mam jakieś wadliwe, wystarczy że jedna będzie nawet...
To jest nienormalne żeby na autostradzie opony były głośniejsze od silnika... Bez jaj.

W aucie niechce mi się szukać bo na KMAX-S było dobrze, nagle zakładam Dunlop i huczy. Niemożliwe żeby się łożysko w godzinę rozleciało jak były opony zmieniane, jeśli tak by się stało to muszę iść puścić totka, 6ka murowana.
A co do KMAX-S i SP346 to one są podobne ale jednak inne, gęstość tych kwadratów i lamelek są zupełnie inne.