Może Cię to zdziwi, ale nie tylko w Hiszpanii takie są. Często jest tak, że jeśli na jakimś zadupiu jest firma, która ma dość dużą flotę, a do najbliższego serwisu jest dzień jazdy, otwiera własny warsztat we współpracy z dealerem, który dzieki temu staje się autoryzowanym warsztatem świadczącym usługi dla tych kilku innych ciężarówek tej marki które jeżdżą po okolicy. Własnie w takim warsztacie sztukowali mi lusterko od Volvo do DAFA (bo był to warsztat Volvo).

A poza tym temat wątku jest "awaria za granicą" a nie "autoryzowane serwisy w Hiszpanii które wyglądają jak stodoła". Ostatni raz jak jak sprawdzałem to Hebrydy nie leżały w Polsce, więc wydaje mi się, że wpis pasuje. A poza tym pokazuje, że drutowanie i łatanie "aby dojechać" to nie tylko w Polsce. Ja wiem, że Ty się chcesz bardzo znowu poczuć wazny i pokazać mi, gdzie moje miejsce, boś wielki moderator, ale daj se na luz, co?

Ty może również? Bo zaraz będzie afera na pół forum z powodu 'bo ja wiem lepiej co autor miał na myśli'

Miałem Ci coś odpisać, ale przecież to Ty musisz mieć ostatnie słowo, więc faktycznie, byłaby tylko afera.

Więc zmieniam to i niniejszym piszę "ale mi przygadałeś, aż przysiadłem, jestem pod wrażeniem". Mam nadzieję, że to zakończy ten offtopic

się chłopaki zaś napinają (patrz powyżej )

a wracając do tematu to z tym radzeniem sobie z awarią to zależy od punktu siedzenia jako kierowca,którego szef wychodzi z założenia że fabryczny klucz do kół jest wystarczającym wyposażeniem w aucie, a posiadanie ubrania roboczego jest obowiązkiem pracownika (sam ma sobie kupić) to co by się nie wydarzyło to należy wykonać telefon do właściciela pojazdu i zapytać go co masz zrobić teraz bo jest problem..... a dlaczego???? bo mi za to nikt nie płaci wiec po co ja mam się ubrudzić???
to takie leniwe stanowisko bo gdy problem dotyczy własnego auta spojrzenie jest zgoła odmienne i wtedy własnymi siłami staramy się doprowadzić auto do stanu sprawności umożliwiającej kontynuacje jazdy - wiadomo że najlepiej do bazy

się chłopaki zaś napinają (patrz powyżej )

a wracając do tematu to z tym radzeniem sobie z awarią to zależy od punktu siedzenia jako kierowca,którego szef wychodzi z założenia że fabryczny klucz do kół jest wystarczającym wyposażeniem w aucie, a posiadanie ubrania roboczego jest obowiązkiem pracownika (sam ma sobie kupić) to co by się nie wydarzyło to należy wykonać telefon do właściciela pojazdu i zapytać go co masz zrobić teraz bo jest problem..... a dlaczego???? bo mi za to nikt nie płaci wiec po co ja mam się ubrudzić???

Co poradzisz, się taki pokazał, się mu styl moderacji niepodoba...

moim zdaniem moderacja to nie łyżwiarstwo figurowe, gdzie ocenia się styl i wartości artystyczne.

jeżeli są jakieś konkretne zarzuty, trzeba o tym napisać i starać się to poprawić, a jak nie to trzeba się z tym pogodzić.

Od kiedy pamiętam Orysowi jest zawsze źle. Był by moderatorem to narzekał by na użytkowników.

On jest wielki wyspiarz, z typowo polskim podejściem.

Mówisz że w polsce jest patolka. Dlaczego nie wrócisz do kraju, nie otworzysz firmy, będziesz ganiał do serwisu kierowców żeby dolali oleju, wymienili żarówkę, dopompowali koła, stawiał hotele. Taki błyskotliwy jesteś do pokaż jak się prowadzi firmę... Twoje wywody o hotelach, serwisach z byle pierdołą, robią z ciebie sierotę...

Mówisz że w polsce jest patolka. Dlaczego nie wrócisz do kraju, nie otworzysz firmy, będziesz ganiał do serwisu kierowców żeby dolali oleju, wymienili żarówkę, dopompowali koła, stawiał hotele. Taki błyskotliwy jesteś do pokaż jak się prowadzi firmę... Twoje wywody o hotelach, serwisach z byle pierdołą, robią z ciebie sierotę...

tak jak wymagamy od lekarza, aby zrobił wszystko co w jego mocy dla naszego zdrowia lub naszych najbliższych, niezależnie od kontraktów, systemów i biurokracji.

Krzysiek, a ja to widzę inaczej (wg Twojego przykładu). Jestem hydraulikiem i złamałem np rękę. Zachodzę do tego "Twojego" lekarza... On mi najpierw każe samemu poradzić coś na tę rękę.
Lekarzowi pęka rura. Ale on powinien przecież zrobić wszystko co w swojej mocy, by nie dopuścić do zalania gabinetu, który powierzył mu dyrektor przychodni. Niezależnie od kontraktów, systemów i biurokracji. Więc najlepiej niech sam ją wymieni, zamiast dzwonić do hydraulika.

Ja np jestem kierowcą, nie mechanikiem. Mechanik jest od naprawiania - nie ja. Ja mogę naturalnie zmienić koło, żarówkę i inne tego typu drobne naprawy. Ale niech szef nie wymaga ode mnie, że będę na drodze robił jakieś "remonty kapitalne", tym bardziej, że nie dostałem żadnych kluczy.