Panowie, straszne zamieszanie, przy włączonych światłach drogowych świecą 3 rzędy świateł, w blendzie, lampy główne i w zderzaku, światła w blendzie mogę wyłączyć osobnym klawiszem.

(...)u mnie w renacie też jest przełącznik do świateł drogowych które są w zderzaku i mogę zamiennie używać świateł w normalnej lampie lub tych w dolnej części zderzaka (...)

(...)wyłączę światła w blendzie i nie będą używane może tak zostać? Czy znowu mi się doczepi że 'są i nie świecą'

(...)Jester - oczywiście, że może zabrać, ale nie zawsze to robią.
jednak aby pojazd był dopuszczony do handlu w Polsce musi mieć homologację stwierdzającą jego budowę i wyposażenie zgodne z polskimi wymaganiami.
w wielu wypadkach pojazdy mają światła odbiegające od naszych wymagań, ale są dopuszczone do handlu posiadają zatwierdzoną homologację.

inny przykład:
światła odblaskowe dla przyczepy i naczepy są w trójkątnym kształcie, najczęściej są w tylnej lampie zespolonej. przepis polski mówi: "wewnątrz trójkąta nie może być umieszczone żadne światło", jednak po polskich drogach jeżdżą naczepy posiadające światła pozycyjne w trójkącie. naczepy te są kupione w Polsce i na pewno mają homologację.

No i widzisz, pojawia się problem. Mianowicie DAF ma fabrycznie podłączone światła drogowe w zderzaku i w lampie głównej przez co świeci łącznie 6 punktów: 2 x mijania + 2x drogowe w lampie głównej + 2 w zderzaku. Jakoś nigdy nie miałem z tym problemów podczas kontroli, czy też badania technicznego. Zaś w wersji SSC DAFa jest przełącznik, którym dokonujesz wyboru: światła drogowe w zderzaku/światła drogowe w górnej części kabiny (w globie), tam są zaś 2 reflektory na stronę, czyli w ekstremalnym przypadku świeci się 8 punktów świetlnych: 2x mijania, 2x drogowe w lampach głównych i 4x drogowe w globie. I czy w takim przypadku policjant też ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny? Większość z nas wie, że DAF tak fabrycznie robi i jakoś nikt nie ma do tego zastrzeżeń.
Moim zdaniem policjant nie miał podstaw się przyczepić i tyle.

przeczytałem i...cytuję: to że może wyłączyć wcale nie znaczy że te światłą są wyłączone na stałe - a tak powinno być.
mogą być max 4 punkty świetlne na raz nie więcej.
poszukam jeszcze przepisu to zacytuję.

przepis dosłownie brzmi:

§ 1. 1. Zespół dwóch niezależnych lub zgrupowanych świateł, takich samych lub różnych, lecz o jednakowym przeznaczeniu
i jednakowej barwy, uważa się za jedno światło, jeżeli rzut ich powierzchni świetlnych na płaszczyznę poprzeczną
zajmuje co najmniej 60% powierzchni najmniejszego prostokąta opisanego na rzutach tych powierzchni świetlnych oraz
pod warunkiem, że światła te zostały homologowane jako światło typu D (zgodnie z oznaczeniem homologacyjnym); nie
stosuje się do świateł drogowych, świateł mijania i świateł przeciwmgłowych przednich.

ilość
Drogowe 2 lub 4,ponadto jeśli pojazd jest wyposażony w 4 światła chowane,dopuszcza się 2 dodatkowe światła drogowe do ostrzegawczej sygnalizacji świetlnej
umiejscowienie na długości
barwa biała z przodu w taki sposób, aby wysyłane światło nie olśniewało kierującego bezpośrednio lub
przez odbicie od elementów pojazdu
sygnał włączenia
obowiązkowy -świetlny niemigający barwy niebieskiej
połączenie elektryczne
1) powinny być włączane wszystkie równocześnie lub parami,
2) przełączenie świateł mijania na światła drogowe musi powodować włączenie co najmniej jednej pary
świateł drogowych,
3) przełączenie świateł drogowych na światła mijania musi powodować równocześnie wyłączenie wszystkich świateł drogowych,
4) włączenie świateł drogowych nie jest możliwe, jeśli nie są włączone światła pozycyjne, z wyjątkiem
krótkotrwałego włączania jako ostrzegawczego sygnału świetlnego
własności świetlne
1) powinny dostatecznie oświetlać drogę co najmniej na 100 m przed pojazdem przy dobrej przejrzystości powietrza,
2) suma światłości wszystkich świateł drogowych nie może być mniejsza niż30 000 cd3) (dla
motocykli -12 500 cd) i nie może przekraczać 225 000 cd (dla motocykli -120 000 cd)
w razie wyposażenia pojazdu w cztery światła drogowe, gdy jedna z par świateł przeznaczona jest
wyłącznie do świateł drogowych, dopuszcza się, aby zmieniała ona swe ustawienie w zależności od kąta obrotu kierownicy, przy czym obrót świateł powinien następować wokół osi pionowej,
stosuje się to również do światła drogowego motocykla i ciągnika.

Trzeba wozić zaślepki, strugasz wariata i zakładasz maskownice i jest git, albo izolacja i przekreślasz lampy i tyle

Muszą być sprawne. Inaczej poleci dowód za stan techniczny.

Wysłane z mojego D6603

Ale mam sprawne - świecą postoje.