Kolego Saper ja widziałem naczepę o szerokości 3,00m i długości 13,65 i wysokości 4,25 m.
To jest przeróbka.

Kolego Saper ja widziałem naczepę o szerokości 3,00m i długości 13,65 i wysokości 4,25 m.
To jest przeróbka.

Chyba że, kolega w ten sposób opisał naczepę wraz z ładunkiem - to OK ...

Kolego Thomsen ja opisałem naczepę bez ładunku na (pusto).
Jak będę miał okazje ją sfotografować to wrzucę od razu zdjęcia.

Organizm w pewnym stopniu się przyzwyczaja do nocnego trybu życia który jest co rusz i tak zachwiany, ale wiadomo że nikt nie jedzie na siłę trzeba spać to się idzie.

jesli niemasz gabarytu i jedziesz sam to sie jedzie na luzie , ale jak jedzie wiecej aut niestety trzeba jechac na sile , nieraz tak bylo ze po calej nocy jazdy na drugi dzien po obudzeniu nie wiedziales co sie w nocy dzialo i jak droga wygladala

A to już zależy z kim się jedzie i jak się robotę planuje.

chcesz jezdzic 4h co noc? bo pozniej sie spac chce ??

A lepiej [wycenzurowano] w drzewo i kolejnej nocy nie zrobić już nawet 4h?

zanim wyjedziesz w trase z gabarytem dostajesz zezwolenie tam pisze data przejazdu i czas 22-6 wiec chyba wiesz w co sie pakujesz?? a jesli bedziesz jezdzil jak ci sie podoba to niestety dlugo nie bedziesz jezdzil w danej firmie , dodatkowo jak jedziesz z policja to juz wogole niema mowy zeby isc spac wczesniej jak 6 rano. co do tonazu to musisz na kogutach czasami z pilotami i z policja , trzeba wiedziec jak przejechac przez dany most zeby sie nie zarwal