Transporty ponadnormatywne (gabaryty)

Piątkowa akcja przez Wrocław, pozdr. dla ekipy
http://www.youtube.com/watch?v=PMiu-imixn8

http://www.youtube.com/watch?v=jvGnWfmN ... annel_page

Kuumbajn do grochu

Ciągnik był schowany za plandekami


A teraz cosik od Pikolo :

Wedlg mnie warte zobaczenia
http://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_s ... ch_v_.html

Ot takie dwa nocne zdjęcia

Ponadgabaryt Iveco Stralis

koledzy nie wiecie jaka firma bedzie transportowac statek do uniescia koło koszalina z płocka jak ktos ma jakies info to o której godzinie bedzie w koszalinie.
to bym prosił o info .

73!


źródło: http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/articl ... /576042308

Witam !
4.07.2009 miałem okazję brania udziału w akcji "Tygrysek wraca do domu" organizowanej przez Muzeum Przedmoście z Piły, której celem było przetransportowanie samolotu SU-22M4 z Powidza do Piły.

Samolot SU-22- myśliwsko- szturmowy o zmiennej geometrii skrzydeł, skonstruowany między innymi do zrzucania bomby "SPEC AB" czyli bomby atomowej, produkcji ZSRR, w Polsce od 1984 do 20??. Wycofywany ze służby z powodu kończących się resursów i braku chęci modernizacji.
przez sympatyków nazywany sympatycznie "Suczką"
długość kadłuba 17 m
masa: 10 ton
długość skrzydeł: ok 10

Samolot do transportu musiał przejść demontaż skrzydeł od kadłuba. który trwał od 7:00- 15:00 (6 techników)

załadunek samolotu 17:00- 22:00

Transportu samolotu podjęła się firma NAFTA-TRANS która przetransportowała maszynę za darmo do muzeum Przedmoście Piła. o 17:00 przyjechały 2 lawety niskopodwoziowe. na jednej kadłub na drugiej skrzydła.

zdjęcia z akcji w linku poniżej, jest to galeria zdjęć z oficjalnej strony Muzeum Przedmoście Piła

http://pila.fortyfikacje.pl/galeria/twdd/index.html Załadunek w Powidzu
http://pila.fortyfikacje.pl/galeria/rt/index.html Rozładunek w Pile


pozdrawiam !

Cytuj:

Mam pytanie do osób bardziej doświadczonych w transporcie, mianowice czy trzeba posiadać jakieś specjalne szkolenia, kursy itp. żeby móc wozić ładunki ponadnormatywne??

Cytuj:

Tysiąc razy się o tym mówiło że nie.

Piloci powinni mieć papier z przeszkolenia z zakresu kierowania ruchem drogowym. A tak przy okazji foto z transportu elementu wiatraka pod Wa-wę:

Dziś na zakład w mojej wiosce gdzie dorabiam we wakacje zajechał taki zestaw po kontenerowca:



z naczepą: GoldHofer. Balastowa rozczepiana z 4 osiami skrętnymi:




+ wózek służący jako dodatkowa oś:


no taki mały gabaryt:P więcej zdjęć reszty kontenerowca później... bedzie raczej inny zestaw ;] z góry sry za mała ilość zdjęć i jakość;/
Transportu podjęła się firma G.M.Agro z Poznania
Kontenerowiec prawdopodobnie wyrusza jutro do Holandii. Trasa prawdopodobnie "Berlinka" od Chojnic tylko nie wiem na jakie przejście pojedzie.

Witam ponownie. Po dłuższej nieobecności na forum mam kilka ciekawych fotek z transportów które miałem przyjemność pilotować w ostatnim czasie.
Pierwszy ładunek to rury pod elektrownie wiatrowe, przewożone z Niemiec do Margonina . Wymiary zestawu to 4.3m szerokości ponad 30m długie i około 120t wagi.




Drugi transport to moduły szpitala z Krolpa w Niemczech do Opola. Modułów było łącznie 44, transport trwał trzy tygodnie, przejazd odbywał się codziennie od niedzieli wieczorem do soboty rano, co potwierdzić mogą kierowcy regularnie poruszający się na trasie Dresden-Opole.
Rozmiary modułów były przeróżne, największe zestawy miały 5.15m szerokości, 30m długości i 4.5m wysokości a masa całkowita dochodziła do 70t.











To jak na razie wszystko, pozdrowienia dla wszystkich.

Widzę że kolega również również pilotował "wiatraczki" do Margonina, szły ze świecka?
Ja też ostatnio miałem przyjemność uczestniczyć w takim pilotażu, jednak ze świecka były 2 noce, i ja dołączyłem się drugiej nocy, dokładnie to z Podrzewia. Ile zestawów razem szło? U nas było 5 sztuk, wymiary takie jak twoje. Przepisowo najpierw poszły 2 zestawy, po 30minutach następne 3 sztuki. Wieźliście zapewne w okolice Margonina? My kawałek za wsią bodajże Radwanki, mieliśmy zrzutke, nie pamiętam już nr dołka Koszmarny był koniec, właśnie przed Radwankami...

Te dwa zestawy akurat jechały z Olszyny. Dodatkowo jechały trzy sztuki z hiszpańskiej firmy Trans Biaga. Te widoczne na zdjęciu dojechały w jedną noc, zaś Hiszpanie na dwa razy z przerwą w Podrzewiu (niestety innej możliwości postoju nie ma na trasie dla tych ładunków). Jeśli chodzi o dołek to bodajże 21, no i racja najgorzej końcówka po drogach powiatowych i polnych, jednak kierowcy doświadczeni i z odrobiną pomocy pilotów dali rady.

No proszę, też ostatnio jechaliśmy z TransBiaga i bodajże UsaBiaga. Jechał może z wami, jako pilot, polak Patryk?
Czyli to normalnie że hiszpanie się nie mieszczą w jedną noc? Bo wtedy akurat ze Świecka wystartowali dopiero o 2:00.
Wracając do pilotów, zatrzymałem sobie na pamiątkę odblaskową kamizelkę, wprost od Hiszpanów

Moje fotki możesz obejrzeć tutaj, może kojarzysz jakiegoś Pilota? My jechaliśmy z Marcinem Golfem

viewtopic.php?f=36&t=21116

Jechałem z pilotami z MITO, Patryka żadnego nie pamiętam.
A to że Hiszpanie nie dojechali było spowodowane wyjazdem z granicy około 1:00 w nocy. Często też harmonogram budowy wymusza postój w Podrzewiu. Jako ciekawostkę podam, że Kierowcy z Trans Biaga pewnego razu, trzema zestawami, o 5:00 po 45min przerwie, ruszyli z dwoma swoimi pilotami z Podrzewia zostawiając polskich pilotów na parkingu. Szczęśliwie dojechali do Margonina nie czyniąc szkody sobie ani innym uczestnikom ruchu. Jak widać potrafią zmieścić się w jednej nocce (+poranek) .

Sławetny parking w Podrzewiu i TransBiaga/UsaBiaga. Załapał się również pilot z Grudziądza jeżdzący dla Mito

Zdjęcia robione w Podrzewiu

Nieraz tak jak tutaj jeden zakręt się bierze dwie lub trzy godziny:






Z jednej strony rów,z drugiej pole z ziemniakami a z trzeciej jak widać krzaki z latarnią.Przęsło od dzwigu miało 32 metry .

Transport prasy zrealizowany przez BEDMET LOGISTIC, długość zestawu przekraczała 40m, do transportu została użyta naczepa modułowa w której na każdej osi jest 8 kół,