ułatwili pracę przynajmniej chłodniarzom i spojler otwiera się po lewej stronie a nie jak dotąd po prawej,dłóższy grill i to chyba na tyle jak narazie

Akumulatory zawędrowały na koniec ramy co jest na +, do kotła doszły dwa stopnie, ten zbiorniczek pod kabiną z tyłu to chyba adBlue sądząc po kolorze korka,wreszcie przemyśleli temat i ułatwili pracę przynajmniej chłodniarzom i spojler otwiera się po lewej stronie a nie jak dotąd po prawej,dłóższy grill i to chyba na tyle jak narazie

Gadałem ze facetem, który już 2 komplety akumulatorów wymienił na gwarancji. Tak je wytrzęsło na polskich super drogach, że słupki się połamały. Auto nowe na gwarancji jeszcze i akumulatory na końcu ramy. Na drogi gorszej jakości muszą być gdzie indziej zamontowane żeby przetrwały kilka lat.

Otwieranie bocznej owiewki po prawej stronie zrobili z powodów bezpieczeństwa aby kierowca wchodził od strony pobocza a nie drogi.

Nie wiem czemu tym razem powrócili do starego rozwiązania.

Te światła z tyłu,to nie są od Mana,Man je tylko montuje w swoich ciężarówkach.Widziałem takie światła w Nowych Stralisach na Słowacji i w Niemczech.Są też montowane w Mercedesach Actrosach i Axorach oraz w Sprinterach.Taki sprinter jest też u mnie w firmie kupiony w 2007 i też ma tego typu światła.