Firma Nijman/Zeetank odebrała 27. ciągników Scania W połowie grudnia 2009 w siedzibie krakowskiego dilera Scania miało miejsce przekazanie 27. ciągników firmie Nijman/Zeetank. Druga partia 8. sztuk zostanie dostarczona w styczniu.

Pojazdy P400LA4x2 będą wykorzystane do przewozu paliw, a priorytet który przyświecał przy ich budowie to jak najniższa masa własna. Zastosowanie ramy F700, lekkiego siodła, zawieszenia tylnej osi na 4. miechach powietrznych, aluminiowych zbiorników powietrza i aluminiowych obręczy kół pozwoliło na obniżenie masy do 6387 kg. Układ napędowy stanowi silnik o mocy 400 KM spełniający normę Euro 5 z EGR i XPI bez konieczności stosowania AdBlue oraz 12. biegowa skrzynia z Opticruise. W celu poprawy bezpieczeństwa czynnego i biernego ciągniki wyposażono w układ ESP (stabilizacji toru jazdy), poduszkę powietrzną kierowcy i pasy bezpieczeństwa z napinaczami. „Wszystkie pojazdy objęte są umowami obsługowo-naprawczymi i zostały sfinansowane przez leasing fabryczny Scania Finance Polska. Wpisuje się to w pełni w filozofię naszego działania, dostarczania klientom kompletnego rozwiązania transportowego” powiedział Alexander Vlaskamp, dyrektor generalny Scania Polska. Firma Nijman/Zeetank powstała ponad 50 lat temu w Holandii. W roku 1995 otworzyła polski oddział w Sandomierzu. Świadczy usługi logistyczne w zakresie dystrybucji szkła, produktów naftowych, paliwa, gazu i towarów drobnicowych.

trailer.pl

Jak się firma trzyma w czasie powodzi? Chyba będą mieli ciężkie czasy, bo nie wiem czy do bazy da się dojechać, no i nie wiadomo kiedy transporty z huty ruszą.

Teraz Nijman ruszył pełną parą i jeżdżą co chwilę na Medyke.

Nie wiem czy to źle. Jeżeli tylko jazda jest to można ładnie zarobić jak do tego jest podstawa. Gorzej jak za pauzowanie kiepsko płacą.

Dużo zestawów z tej firmy, głównie Mercedesy Actrosy z naczepami do przewozu szkła ( Inloadery tak? ) Widuje u mnie w Białymstoku na oddziale Pilkingtona.

Jak się firma trzyma w czasie powodzi? Chyba będą mieli ciężkie czasy, bo nie wiem czy do bazy da się dojechać, no i nie wiadomo kiedy transporty z huty ruszą.

Dojazdu w trakcie powodzi nie było żadnego - aktualnie woda opada, Nijman stał w miejscu. Podobnie jak Lachowski & Syn, Tadex i inne, podobne.

Produkcja szyb samochodowych szła normalnie, w najcięższych okresie przez kilka dni dwa a czasem nawet trzy helikoptery transportowały szkło na plac na drugim brzegu Wisły, a stamtąd już na samochody.