Albatros/Logwin, Poznań

A powiedz mi jakie kierunki obsługują i czy ktoś został z szefostwa tak z 2006 roku bo tata by chciał wrócić do starej firmy

Cytuj:

A powiedz mi jakie kierunki obsługują i czy ktoś został z szefostwa tak z 2006 roku bo tata by chciał wrócić do starej firmy

Trochę późno, ale odpowiadam: Kierunki te same, czyli D, NL, B, L, A, CH. Co do szefostwa, to tato musi sam zadzwonić, lub podjechać.

Jeszcze stary Albatros:





Iveco już z Logwin-a:

Ja Albatros-a pamiętam sprzed kilku lat. Jeździło ich jak psów z meblami. Praktycznie co sklep meblowy stał jakiś Albatros. Raz z tatą weekendowaliśmy z 2 zestawami od Albatros-a. Chłopaki super. Najlepszy weekend jaki spędziłem za granicą. Z relacji kierowcy, którego spotkaliśmy jakiś czas po w/w weekendzie, Albatrosowi dały się we znaki koszty za autostrady. Specjalnie kupowali naczepy 1 lub 2 osiowe aby uciekać z kosztami za przejazd za autostrady w Niemczech. Niestety z tego powodu bardzo rzadko zdarzało się znaleźć ładunki powrotne na takie zestawy więc 3/4 pojazdów wracało na pusto. Gdzieś pod koniec 2007 i w 2008r, sporadycznie zdarzało się spotkać jakieś auto z tej firmy pod sklepami meblowymi a od 2009r nie widzę już żadnego.

Cytuj:

Ja Albatros-a pamiętam sprzed kilku lat. Jeździło ich jak psów z meblami. Praktycznie co sklep meblowy stał jakiś Albatros. Raz z tatą weekendowaliśmy z 2 zestawami od Albatros-a. Chłopaki super. Najlepszy weekend jaki spędziłem za granicą. Z relacji kierowcy, którego spotkaliśmy jakiś czas po w/w weekendzie, Albatrosowi dały się we znaki koszty za autostrady. Specjalnie kupowali naczepy 1 lub 2 osiowe aby uciekać z kosztami za przejazd za autostrady w Niemczech. Niestety z tego powodu bardzo rzadko zdarzało się znaleźć ładunki powrotne na takie zestawy więc 3/4 pojazdów wracało na pusto. Gdzieś pod koniec 2007 i w 2008r, sporadycznie zdarzało się spotkać jakieś auto z tej firmy pod sklepami meblowymi a od 2009r nie widzę już żadnego.

Dokładnie kiedyś to była najlepsza firma i najlepsze warunki, ale przyszła nowa szefowa i wszyscy pouciekali z Albatrosa, czasami widzę ich zestawy jak jadą przez Gniezno w stronę Iławy. Szkoda że już nie ma tej firmy

Cytuj:

Albatrosowi dały się we znaki koszty za autostrady. Specjalnie kupowali naczepy 1 lub 2 osiowe aby uciekać z kosztami za przejazd za autostrady w Niemczech. Niestety z tego powodu bardzo rzadko zdarzało się znaleźć ładunki powrotne na takie zestawy więc 3/4 pojazdów wracało na pusto

Bzdury... Kiedyś Albatros wracał na pusto, więc nie były mu potrzebne naczepy 3 osiowe. Poza tym tapicerka ważyła około 4 ton, więc jaki sens targania tylu osi??? (zresztą w tym czasie nikt nie śnił o "maucie" w niemczech)

W późniejszym czasie zakupiono zestawy 12 tonowe i to była ucieczka od "mauta". Powroty na to były. Zdjęcie takiego zestawu zamieściłem.

Cytuj:

Cytuj:

Albatrosowi dały się we znaki koszty za autostrady. Specjalnie kupowali naczepy 1 lub 2 osiowe aby uciekać z kosztami za przejazd za autostrady w Niemczech. Niestety z tego powodu bardzo rzadko zdarzało się znaleźć ładunki powrotne na takie zestawy więc 3/4 pojazdów wracało na pusto

Bzdury... Kiedyś Albatros wracał na pusto, więc nie były mu potrzebne naczepy 3 osiowe. Poza tym tapicerka ważyła około 4 ton, więc jaki sens targania tylu osi??? (zresztą w tym czasie nikt nie śnił o "maucie" w niemczech)

W późniejszym czasie zakupiono zestawy 12 tonowe i to była ucieczka od "mauta". Powroty na to były. Zdjęcie takiego zestawu zamieściłem.

Tylko zauważ że te małe zestawy zwane "kogutkiem" to one były niecałe 3-4 lata i później dalej targali trzy osiowe naczepy

Cytuj:

Tylko zauważ że te małe zestawy zwane "kogutkiem" to one były niecałe 3-4 lata i później dalej targali trzy osiowe naczepy

Zauważyłem to. Skończyła się "tapicerka", a zaczęły się "twarde". 20 ton mebli nie załadujesz na naczepę o ładowności 4 ton. Potem padł wielki koncern meblowy w Niemczech...:

http://www.emebel.pl/szukaj.html?keyword=schiedera

http://poznan.naszemiasto.pl/archiwum/1 ... ,id,t.html

Cytuj:

Dokładnie kiedyś to była najlepsza firma i najlepsze warunki, ale przyszła nowa szefowa i wszyscy pouciekali z Albatrosa, czasami widzę ich zestawy jak jadą przez Gniezno w stronę Iławy. Szkoda że już nie ma tej firmy

na szczęście nie wszyscy, bo tylko kilku, którym najwyraźniej nie pasowały zmiany.. ale cóż... na tym polega ewolucja i rozwój...
niektórzy na to są niestety odporni

2 fotki kolejnych reprezentantów "logwinowego" taboru:





Wozidło "poAlbatrosowe"

Jeszcze zdjęcie lotniczo-historyczne , związane z Albatrosem: Symboliczne przekazanie MAN-ów, na lotnisku w Inowrocławiu.

http://airfoto.pl/?module=Photos&action ... 707&size=2

Logwin zakupił nowe pojazdy: Kompletne "golasy"...





Ja rozstałem się z firmą, z powodów rodzinnych. Właściwie rozstałem się z transportem międzynarodowym, z krajowym również. Wolę być z córeczką . Pozdrawiam.