1. Francja, czy mają prawo karać mandatem za przekroczenie 4 godzin jazdy
Wyczytałem na forum żeby wydrukować sobie rozporządzenie 561/2006 w języku francuskim (mam jeszcze po polsku) i w razie czego pokazać im to pismo. Mam jakieś szanse żeby uniknąć mandatu Sytuacja trochę dziwna, bo wkońcu prawo krajowe (francuskie przepisy) jest podrzędne do prawa unijnego (rozporządzenie 521)- chyba że się mylę. Na razie staram się tak jeździć żeby tych 4 godzin nie przekroczyć, ale pytam tak na zaś.2. W firmie w której pracuje jest dziwny zwyczaj że każdy dostaje po 12 pasów do spięcia ładunków. Ostatnio jechaliśmy z Hiszpanii, mieliśmy 25 ton stali, i z moich wyliczeń wynikało że 12 pasów to za mało (mat nie mieliśmy, więc tym bardziej te 12 pasów wydaje się za mało). Zastanawiam się kto będzie płacił mandat jeśli BAG powie że 12 pasów to za mało (tak mnie to ruszyło po ostatniej rozmowie z kierowcą na parkingu który dostał 1000 zł mandatu, miał 25 pasów, a z wyliczeń BAG wychodziło ze musi mieć 40, kierowca nie miał mat- a te pewnie zredukowały by liczbę pasów)
Jak coś sobie przypomnę co mnie jeszcze dręczy to dopisze.
Pozdrawiam.
Wytrzymałość jednego pasa wynosi 1,5 tony więc musisz mieć 16 pasów. Jeżeli chodzi o odpowiedź na pierwsze pytanie to niestety nie jestem w stanie Ci pomóc, ponieważ nie orientuję się w tej kwestii.
.
Nie wiem w jakiej postaci była ta stal, dlatego ciężko coś powiedzieć. Ale zapewne klika klinów oraz zasztauowanie od przodu i tyłu zredukowałoby znacznie ilość potrzebnych do zabezpieczenia pasów.