Wyjmować tarczki czy nie???

Witam. Czy może mi ktoś powiedzieć (najlepiej poprzeć to przepisami),czy wyjmować tarczki po zakończonej jeździe,czy zostawiać je do wyrysowania się pełnej doby.Do tej pory trzymałem tarcze w tacho 24h,ale ostatnio rozmawiałem z dwoma driverami i oni namieszali mi trochę w głowie i to nie daje mi spokoju.Zdaję sobie sprawę,że na forum jest to gdzieś wyjaśnione,ale niestety z totalnego braku czasu trudno mi znaleźć konkretną odpowiedź.Jeżeli ktoś może mi to wyjaśnić jak to w końcu powinno się robić (czy ja do tej pory robiłem to źle?),to będę bardzo wdzięczny.

Zaczynasz pracę rano, kończysz po południu, wyciągasz tarczkę, uzupełniasz, ręcznie rysujesz na odwrocie pauzę do 24. Rano przed rozpoczęciem pracy rysujesz sobie odręcznie pauzę do godziny, w której zaczynasz pracę, wypełniasz tarczkę, wkładasz do tacho i jazda. Tak można robić codziennie. Jeżeli jeździsz jednym autem, masz pewność, że nikt go nie ruszy i że zdążysz wyjąć tarczkę przed upływem doby, to możesz je zostawiać w aucie, jednak wyciąganie z tacho jest też poprawne.

Potwierdzam to co napisal kolega Wolfzan, po skonczeniu pracy danego dnia kierowca wyciaga tarczke i na rewersie rysuje sobie pauze, dzwonilem w tej sprawie na dyzur ITD i otrzymalem informacje ze takie postepowanie z tarczkami jest jak najbardziej zgodne z prawem i przepisami

Wielkie dzięki koledzy za zainteresowanie tematem

niewiem co wy wymyslacie z jakim rysowaniem...

zaczynasz rano wsadzaszz tarczke jezdzisz jak kończysz pracę to zostawiasz tarczke i idziesz spac. po pauzie wyjmujesz tarczke zakańczasz ją i wsadzasz nowa. pauza może nachodzić na prace nawet jak ona sie 3 dni kreci. nie może nachodzic praca na prace.
takie cos mozesz stosować jeśli jeździsz sam jednym autem.

jesli pracujesz w systemie zmianowym to inna historia

Cytuj:

pauza może nachodzić na prace nawet jak ona sie 3 dni kreci.

Bzdura. Jeżeli pauza wyrysuje się na pracy, to inspektor może (podkreślam: może) przymknąć na to oko podczas kontroli. Jeżeli praca wyrysuje się na pracy, to pozamiatane... Tarczka nie może się kręcić w tacho 3 dni, ponieważ jest przeznaczona na 24h. Podstawowa wiedza się kłania.

Kolega morti chyba ma za dużo pieniędzy.

Mozna zrobic tak ze zaczynasz prace np o 8 rano jedziesz i kończysz o 15 prace. Robisz pauzę np11h po pauzie zmieniasz tarczke i jedziesz dalej

Tarczka nie może być dłużej w tacho niż 24h ale nie jest powiedziane ze dokladnie co 24 ma byc wymieniana moze byc wymieniona np co 20h

Cytuj:

Tarczk nie może być dłużej w tacho niż 24h ale nie jest powiedziane ze dokladnie co 24 ma byc wymieniana moze byc wymieniona np co 20h

Tylko że za nieuzasadnione użycie dwóch wykresówek w ciągu jednej doby jest mandat.

Nie za takie użycie jak opisałem.

To według ciebie jeśli np zmiana tarczki wychodzi mi w połowie pauzy to co mam specjalnie wstawać i ja zmieniać. Chyba logiczne ze zrobię to przed pauza.

Według tego co mi mówili na kursie na przewóz rzeczy to nie można zakańczać dwóch wykresówek w ciągu 24h a to ze ja zmienię tarczkę nie po 23h 55min a po np 18h nie będzie błędem

A i tak na marginesie niektórzy mówią ze błędem jest rozpoczęcie dwóch pracy na jednej tarczce a przecież doba kierowcy nie musi trwać 24h.
Mozna przecież jechać 2h potem pauza 9h i zaczynamy nowy okres

Zgadzam się z ciucma 102. Koledzy, jak lepiej zrobic podczas odpoczynku tyg. 24h i 45h. Najlepiej po zakonczeniu pracy wyciagnac tarcze i rysowac 24h? Tak samo postąpic jak robie 45h? Jak podczas odpoczynku tyg. zmienie tarcze to moga sie chyba przyczepic, ze nie dysponowałem swoim czasem wolnym?

Jeśli robisz pauzę weekendowa poza autem to sobie narysuj chyba ze masz możliwość zmienienia tarczki w aucie to nic nie stoi na przeszkodzie aby ja zmienić. Wybór należy do ciebie.

Witam Kolegów: moje pytanie jest proste wyjeżdżam w poniedziałek o godz. 22 dojeżdżam na miejsce docelowe o godz. 7 rano. Auto stoi potem do niedzieli ponieważ w nim mieszkam, natomiast ono stoi, nigdzie nie jeździ. I teraz czy ja po zakończonej jeździe muszę wyjąć tarczkę i wsadzić czystą, która kręci pauzę do niedzieli (dotąd tak robiłem)?? Czy zostawiam tą na której przyjechałem i kręci pauze do niedzieli?? (tak powiedział mi kierowca, ponieważ przepis mówi, że tarczkę zmieniam w momencie rozpoczęcia pracy po godz. 00.00 i pyta mi się na jakiej podstawie ja wkładam czystą tarczkę zaraz po przyjeździe na miejsce skoro nie zaczynam pracy) a może codziennie powinienem zmieniać tarczki na nowe ?? Koledzy pomóżcie bo nie jestem zawodowym kierowcą a nie chcę mieć problemów przy kontroli ;(

To dowaliłeś teraz.... Poszukaj trochę na forum. Tarczka jest na 24h. Dziwne, że rysujesz na niej pracę, a potem cały tydzień pauzę...

Cytuj:

To dowaliłeś teraz.... Poszukaj trochę na forum. Tarczka jest na 24h. Dziwne, że rysujesz na niej pracę, a potem cały tydzień pauzę...

To,że tarczka jest na 24 h to ja wiem, mam latać co 24 h i zmieniać tarczki??
Z drugiej strony słyszałem, że tarczka rejestruje czas pracy kierowcy a nie auta. Więc na logikę to po przyjeździe na miejsce wyciągam tarczkę i mam wszystko w d.... wkładam następną dopiero jak ruszam tak?? Tylko jak ja mam wziąć podpisane zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu jak siedzę tydzień w Niemczech?? Brać podpisane in blanco czy jak??

Cytuj:

To,że tarczka jest na 24 h to ja wiem, mam latać co 24 h i zmieniać tarczki??

Jak masz taką możliwość, to możesz co 24h sobie zmieniać i rysować pauzę i będzie wszystko git.

Cytuj:

Z drugiej strony słyszałem, że tarczka rejestruje czas pracy kierowcy a nie auta.

Dobrze słyszałeś.

Cytuj:

Więc na logikę to po przyjeździe na miejsce wyciągam tarczkę i mam wszystko w d.... wkładam następną dopiero jak ruszam tak?? Tylko jak ja mam wziąć podpisane zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu jak siedzę tydzień w Niemczech?? Brać podpisane in blanco czy jak??

Jeżeli jesteś zatrudniony u kogoś to pracodawca powinien Ci wystawić. W innym przypadku nie jestem pewien jak to jest. Niech wypowiedzą się inni.

Cytuj:

Jeżeli jesteś zatrudniony u kogoś to pracodawca powinien Ci wystawić. W innym przypadku nie jestem pewien jak to jest. Niech wypowiedzą się inni.

A jezeli sam sobie jestes szefem to wystawiasz sobie sam

Cytuj:

A jezeli sam sobie jestes szefem to wystawiasz sobie sam

Nie byłem pewien, ale w zasadzie wydaje się to logiczne

Cytuj:

Tylko że za nieuzasadnione użycie dwóch wykresówek w ciągu jednej doby jest mandat.

Jest jakiś artykuł na to? I co to w ogóle znaczy nieuzasadnione?
Albo jak należałoby uzasadnić wcześniejszą niż po 24h zmianę tarczki?

Cytuj:

Cytuj:

Tylko że za nieuzasadnione użycie dwóch wykresówek w ciągu jednej doby jest mandat.

Jest jakiś artykuł na to? I co to w ogóle znaczy nieuzasadnione?

Kończysz pracę np. o 20. Kładziesz się spać, ale w czasie snu będziesz musiał zmienić tarczkę, bo wyjdzie Ci 24h. Jeżeli tę, którą masz w tacho wyjmiesz przed upływem 24h i włożysz następną, to jest to przykład na nieuzasadnione użycie drugiej wykresówki w ciągu doby.

Nie masz racji.

Żaden inspektor nie ukarze cie za to ze zmieniłeś tarczkę po 20h jej bycia w tachografie ponieważ gdybyś tego nie zrobił przed snem to musiał byś specjalnie wstawać aby ja zmienić.

Z tego co mi tłumaczył inspektor to ukarał by w wypadku gdy np zaczynasz prace o 0:00 wkładając tarczkę. Jedziesz do 7:00 i zmieniasz tarczkę a następnie pracujesz sobie dalej