Druga sprawa mam zawsze taho na lozko, wiec kazdy stop (np. 3 podczas pracy) liczy mi sie jako pauza, i kazdy u nas w firmie tak jezdzi, w innych firmach z innych branz tez tak robia, i inspekcja sie do tego nie czepia??

UE nie nakłada na nikogo obowiązku rejestracji czasu, w którym nie pracuje...

Przecież to wynika wprost z rozporządzenia 561/2006 i nie tylko w Polsce można zarobić mandat za brak "urlopówek'.

Co to są te niemanie?

Anglicy, z którymi pracowałem, bardzo się dziwili, bo oni robili to zupełnie inaczej: wkładając tarczkę do tachografu pisali mniej więcej na wysokości godziny, na której tachograf zaczynał rejestrować aktywność, S.O.D. (start of duty). Była to informacja, że wtedy zaczęli swoją pracę, a to co się działo wcześniej nikogo nie interesowało.

Z tym też się spotkałem, robili taką kreskę w momencie rozpoczęcia zmiany i drugą na jej zakończenie. Raz to widziałem przez wszystkie lata pracy tutaj, głównie przez agencję. Generalnie jednak przyjmuje się, że SOD jest w momencie włożenia tarczki.

Fascynuje mnie ten kraj.

Ja teraz sobie pracuję dorywczo, średnio dwa- dni w tygodniu.

Idę do pracy, wkładam tarczkę / kartę (zależnie czym jeżdżę), kończę pracę, wyciągam, zamykam tarczkę jeśli jestem na tarczce i idę do domu. Koniec (no, tyle, że muszę tarczki podrzucić do firm po czterech tygodniachh). Żadnego rysowania pauzy, żadnego wypisywania urlopówek (kto by mi miał wypisać, jak codziennie jeżdżę dla kogo innego, czaseem przez agencję, czasem nie), po prostu: pracuję, rejestruję czas pracy zgodnie z ustawą. Nie pracuję - nie rejestruję, bo co ja robię w prywatnym czasie to państwo g**** obchodzi... Regulacje prawne dotyczą czasu pracy kierowcy, UE nie nakłada na nikogo obowiązku rejestracji czasu, w którym nie pracuje...

Kiedy w Polsce będzie normalnie?

Ty mieszkasz w normalnym kraju (zazdroszczę) a u nas nawet są przypadki że robisz sobie wpis manualny na karcie, a oprócz tego masz mieć zaświadczenie od pracodawcy na kartce. Bo podobno niektórzy inspektorzy debile tego wymagają.