[Scania, 4] Problem z przełączaniem biegów

Niedawno kupiłem scanię 114 ze skrzynią GRS890 i mam wrażenie że biegi wchodzą za ciężko tzn przy zmianie biegów przy rozpędzaniu np z 4 na 5 i 5 na 6 jest wyczuwalny opór lewarka , gdy przytrzymam troszkę dłużej lewarek to wyczuwa się jakby sam delikatnie wskakiwał i wtedy mogę lekko włożyć bieg. sytuacja powtarza się za równo przy rozpędzaniu jak i przy redukcji na niższę biegi np z 6 na 5 nie ma reguły czy na pełny bieg czy na połówkę. Zdarza się również na małej skrzyni chociaż tam są małe prędkości ale nawet przy wkładaniu dwójki odczuwa się opór jakby wybierak nie mógł trafić w odpowiednie miejsce. Czy problem mógł powstać przez założenie przystawki? A może nieodpowiedni olej?

Chciałem dodać że jak prowadziłem to auto z Holandii to biegi wchodziły jak w masełko. Później trochę przeglądaliśmy auto między innymi założona hydraulika wywrotu i dopiero po 2-3 tygodniach wyjechałem w trasę. Obecnie jest niska temperatura a jak kupiłem auto było jeszcze dużo cieplej czy może to być wina oleju czy może coś jednak z przystawką?
P.S Nie zmieniałem jeszcze oleju w skrzyni bo według książki był niedawno zmieniany. Może miał ktoś podobny przypadek ?

Tom zacznij na początku od wymiany filtra oraz oleju w skrzyni,potem będziemy myśleć dalej

Też tak już myślałem że zrobię wymianę i zobaczę co się będzie działo. Ja u siebie do scanii leję Agip ROTRA 80W-90. Wstrzymałem się z wymianą oleju dlatego że znajomy też ma podobny problem i wymiana oleju nic nie zmieniła nie wiem dokładnie czy wszystkie objawy były takie jak u mnie ale z tego co mówił to też ciężko wchodzi 5 nieraz z delikatnym zgrzytnięciem. Chodzi tu o skrzynię GRS 890.

Kolego a długie trasy robisz tą patelnią, może olej nie zdąża się nagrzać i stawia opór.

A może poprostu synchronizatory już do wymiany.

Robię rózne trasy średnio 350- 400 w jedną stronę także olej napewno jest dobrze rozgrzany też się obawiam że to synchronizatory. Ale może ktoś miał taki przypadek i okazało się coś innego?