[Volvo, FH12] Co to za czujnik ?

Witam może ktoś sie orientuje do czego jest i jak działa czujnik (lub co to jest), który znajduje sie na konsoli obok gniazd zapalniczek. Gdy rozebrałem konsole z tyłu czujnika jest mały silniczek elektryczny, a przed nim termistor (tak myśle), zainteresowało mnie jak to działa, i co to jest. mam wrażenie że silniczek działa cały czas, nie powinno mi to rozładować akumulatora, ale może sie popsuł że cały czas pracuje. Prosze o podpowiedzi. MARCIN.

Z tego co pamiętam jest to czujnik wilgotności powietrza. Postaram się znaleźć jego opis w instrukcji.

Jest to czujnik temperatury wewnetrznej, wykorzystywany przez uklad klimatronik do regulowania temperatury w kabinie.
Byc moze bada tez wilgotnosc. W instrukcji (ten fragment akurat czytalem kilka dni temu z nudow) jest napisane ze klimatronik reguluje temperature odczuwalną a nie rzeczywistą. A do tego jest potrzebna jest znajomosc wilgotnosci powietrza.

W aucie nie działa klima , może dlatego właśnie silniczek czujnika cały czas działa może to mieć coś z tym wspólnego ?

Raczej nie.
Ten silniczek pracuje dmuchajac (wciagajac z kabiny) powietrzem na czujnik w celu uzyskania szybszych i dokladniejszych wskazan.
NIe jestem pewien, ale on chyba pracuje tylko przy wlaczonym zaplonie.

Zobacz czy czujnik nie jest zabrudzony kurzem. U znajomego właśnie tak było i klima nie działała.

Nie ma takiej opcji, zeby od kurzu na czujniku klima nie dzialala:).
W kazdym jednym aucie ten czujnik jest zabity kurzem (np w moim) i jakos klima dziala.

Jesli nie dziala klimka to najpredzej nie ma czynnika chlodzacego w ukladzie. I nie znaczy to ze trzeba go dodmuchac i bedzie wporzo, tylko ze uklad jest nieszczelny. Na ogol ta chlodniczka jest rąbnieta (aluminium wbrew niektorym opiniom nie jest wieczne i zwyczjanie sie utlenia). Np do mana 19.414 kosztuje 650zl.

pomału wchodzicie w temat klimy czyli moja "specjalność" w samochodach ciężarowych raczej rzadko się spotyka żeby chłodnica od klimy pękała (miała dziury). często siadają same sprężarki, są ubytki płynu chłodniczego bądź awarie układu elektronicznego (przerwane, załamane przewody itd itp).

Cytuj:

w samochodach ciężarowych raczej rzadko się spotyka żeby chłodnica od klimy pękała (miała dziury). często siadają same sprężarki, są ubytki płynu chłodniczego bądź awarie układu elektronicznego (przerwane, załamane przewody itd itp).

Nie mowilem ze chlodniczka peka na pol i wylatuje pod zderzak. Mialem na mysli utlenianie sie, az do momnetu przecieku.
Sprezarki moze sie i sypią (ja w 4 samochodach sie z tym nie spotkalem), ale to dlatego ze jesli nie sprawny jest czujnik cisnienia w ukladzie to klimatronik zalacza pompe od sprezarki pomimo braku czynnika chlodzacego i oleju smarujacego pompe. W ten prosty sposob przez nieszczelnosci w ukladzie siadają sprezarki.

Aluminium się utlenia, bo tylko Polska jest tak genialnym krajem i sypie drogi solą...

Właśnie, dlaczego silniczek pracuje bez włączonego zapłonu ?? Jak tylko auto wróci z trasy przejrze jeszcze raz wszystko od początku i dam znać co dalej. Dziękuje wszystkim kolegom za podpowiedzi. Marcin

Zwroc uwage moze on pracuje tylko kilka min po wylaczniu zaplonu.

Dzisiaj sobie przypomnialem i po robocie sprawdzilem. U mnie ten silniczek chodzi jakies 10 sek po wylaczeniu zaplonu. Troszke bzyczy.