[Ogólne] Low deck

Witam, potrzebuje obiektywnych informacji na temat ciągników Man F2000 na niskich kolach (jak to w ogóle rozmiar?) jakie sa zalety i wady tych opon w porównaniu do zwykłych ciągników na oponach 315, głównie chodzi mi o ciągnik pod naczepę do drzewa (ale bez wjazdu w las)

Rozmiar to 315/60R22.5 albo 295/60.
Wady: łatwiej o coś zahaczyć, czy coś urwać, ciężej dostać się pod auto jak coś nawali, czy chociażby, żeby posmarować itp.
Chcesz low decka do zwykłej naczepy? Nie widzę sensu... Można założyć jakieś blachy pod siodło, żeby się mniej-więcej wyrównało, albo są siodła z regulacją wysokości, żeby można było zwykłą naczepę ciągnąć.

Jeśli tak jak piszesz, auto będzie służyło do przewozu drzewa, to moim zdaniem zupełnie się nie nadaje, bo jeśli nie do lasu, to chociaż na jakiś tartak itp. będziesz musiał w końcu wjechać, a wtedy niskie zawieszenie da się we znaki. Po drugie 315 to szerokość opony.
Na twoim miejscu, do takiej roboty poszukał bym czegoś na zwykłych kołach.

pytam o low deck gdyż moj znajomy wypatrzył takie właśnie many f2000 w dobrych pieniądzach. Kilku naszych znajomych (tez "siedzących" w drzewie) nie narzekało na te auta z takimi kolami, tamci nie mieli problemów ale pytania same się nasunęły a po drzewo jeździło by sie i tak na składnice

Jednym z rozwiązań tego problemu była by na przykład zmiana opon na większy rozmiar.
Posiadam właśnie takiego MANa, który był Low Deckiem, a teraz ma założone z tyłu opony 70tki, a z przodu 80tki. Dzięki temu zyskał większy prześwit a i lepiej się prowadzi.

Cytuj:

Jednym z rozwiązań tego problemu była by na przykład zmiana opon na większy rozmiar.
Posiadam właśnie takiego MANa, który był Low Deckiem, a teraz ma założone z tyłu opony 70tki, a z przodu 80tki. Dzięki temu zyskał większy prześwit a i lepiej się prowadzi.

Ale przekłamania prędkościomierza chyba jakieś są co?

Cytuj:

Ale przekłamania prędkościomierza chyba jakieś są co?

Tacho oczywiście po takim zabiegu zlegalizowane, więc nie ma.